本日は 2024年11月28日木曜日16:54
日本標準時(JST)は、+9時間 東部標準時(EST)は-5時間
まー君(英語表記Ma-kun、1991年5月1日- )は出生地は北九州市八幡東区中央町(故に母子手帳は北九州市の物である)、育ちは広島市安芸区矢野南(矢野ニュータウン)で現在は大学通学のため東京都新宿区西早稲田在住のウィキペディアン。アメリカ合衆国ミシガン州デトロイト近郊のプリマスに住んでいたこともあるので帰国子女である。かつて存在したノースウエスト航空のフリークエント・フライヤー・プログラム、ワールドパークス (WorldPerks)(現:デルタ航空のSkyMile)のメンバー。(2006年度・2007年度はシルバーカードのメンバー。)身長178cm、体重63kg、血液型A型、Rh+型。
父(島原系)は大三東駅の項目にある"田中商店"のオーナー(2007年10月31日死去)の3男、母(北九州・厚狭系)は西鉄北九州線北九州線・戸畑線の分岐点(現中央町北交差点)のところにあったヤマト電気(廃業)のオーナー(故人)の一人娘。
島原の家は先述の通り大三東駅・有明海から至近、国道251号にほぼ面している。また東空閑簡易郵便局も至近。大三東駅から島原市立大三東小学校に至る道筋にある。
北九州の家は八幡東区中央にあり、きちゃりー通りに面している。八幡製鉄所やスペースワールドから近く、中央町商店街とは近接し、八幡東区役所も至近にある。富士銀行八幡出張所(現:みずほ銀行八幡支店・みずほパーソナルスクエア八幡)に三方を囲まれている。
出生地の病院自体は八幡東区大蔵にある。旧電車通りから少し入ったところで、Googleの地図によると山陽新幹線の北九州トンネルの直上付近にあるようである。
広島での在住地はベッドタウンの安芸区矢野町の矢野ニュータウンで、呉線沿いである。広島小1女児殺害事件の舞台となったことで知られる。また、かつてかもじ(かつら)の生産日本一の街であったらしい。織田幹雄の出身地(海田町)や有吉弘行の出身地(熊野町・熊野筆で著名)は隣町。
アメリカでの在住地はプリマスと言われるアナーバーとデトロイトの間にある小さな町である。万が一高校時代をこの町で過ごしていたなら、トム・デイビーの後輩になっていた。
東京での在住地は早稲田大学にも近い西早稲田で、馬場口交差点の至近である。近くにインド国大使館、戸塚警察署、新宿日本語学校がある。
アメリカに住んでいたため一応は英語と日本語のバイリンガル。将来はアメリカ南部で優位であり、将来経済成長が見込まれるラテンアメリカで有利になるためにスペイン語を獲得したいと思っている。そのため大学では第二外国語としてスペイン語を学習している。
両親の出身の都合より諫早弁(島原弁)と小倉弁を聞いてある程度は理解するが、実際わからないことも多い。
著名な同級生(1991年度生まれ)は前田公輝、高橋みなみ、有岡大貴、今村猛、アシュリー・ヘギ、早見沙織、菊池雄星、岡本玲、板野友美、前田敦子、亀田和毅、柏木由紀、松井玲奈、ド・ランクザン望、石川遼、寿美菜子、早乙女太一、チョン・ニコル、瀧本美織、眞子内親王、村田ちひろ、高畑充希、上坂すみれ、吉田えり、東山奈央、悠木碧など(かなり主観で選んでいるため詳しくは1991年ないしは1992年の項目を参照されたし。)
Wikipediaにおける経歴と執筆傾向
2004年秋(当時7年生)にWikipediaを知る(初めて見た記事はおそらくウンウンクアジウム)。アメリカに在住していたIP時代に出典明記に関する混乱に遭遇する。(←Wikipedia:出典を明記する)その後、2006年2月7日(東部標準時)にアカウントを取得。
主に出身である広島関連の記事を執筆。特に道路関連といった交通関連の記事が多い。(例:広島県道)ごくたまに英語版Wikipediaの記事の和訳も行っている。(代表加筆記事:タロム航空の「歴史」の部分の和訳)現在は少しばかりプロジェクトに参加はしているが執筆は基本スローペース。そのうち法律関連の記事の大幅な執筆をしてやりたいと目論んでいる。
作成記事
IPアドレス時代
- 矢野ニュータウン
- スピリット航空
- 広島県道34号矢野安浦線
- 広島県道335号津江八本松線
- 広島県道174号瀬野呉線
- 広島県道151号府中海田線
- 広島県道198号向洋停車場線
- 広島県道197号海田市停車場線
- 州間高速道路75号線
- 広島県道187号浜田仁保線
- サムシング (設計事務所)
- 海田大橋
- 広島熊野道路
- 広島県道86号翠町仁保線
- ジャパン・ネットワーク・グループ
- テレビジャパン
- パゴパゴ
- 広島県道276号矢野海田線
- 矢野川
- 広島県道472号広島東インター線
- 広島県道473号府中仁保線
- 広島県道474号温品二葉の里線
- アエロ・メヒコ(当時はアエロメヒコ航空)
- チェコ航空
- エア・ヨーロッパ (スペイン)
- 堀洋八郎
- ルズィニエ国際空港
- フナフティ国際空港
- 神辺町
- 東京ジョイポリス転落事故
他
ユーザー登録後
- 海田大橋出入口
- 中国横断自動車道姫路鳥取線
- 中国横断自動車道岡山米子線
- 中国横断自動車道尾道松江線
- 中国横断自動車道広島浜田線
- 九州横断自動車道長崎大分線
- 東広島廿日市道路
- 府中大川
- 猿猴川
- 利用者:まー君
- 日の出町出入口
- コスコ
- 玉手ゆういち
- 歌と星空
- 福田出入口
- home (木山裕策)
- HOME (清水翔太)
- 広島市道霞庚午線
- 草津出入口
- 古田台出入口
- 沼田出入口 (草津沼田有料道路)
- 広島北道路
- エア・ノバ
他
作りたい記事
- 篠塚明
- 内河健
- 自力整体
- 矢上裕
- 白石学習院
他
作ろうとして先に作られた記事
- 家庭学習研究社
- 木山裕策
他
知り合い
- [1](アメリカの塾の先生、米日教育交流協議会(UJEEC)会長)
- [2](友達、小学校時代のクラスメート。模試で小6時全国第3位)
- [3](小学校時代のクラスメートが中に一人いる)
- [4](高校時の体育教師)
- [5]の著者(小学校時代の担任)
他
私の書いた文章
13歳男子のエッセイ(本文そのまま)
まずこのサイトを読んで率直に思ったことは、日中問題というのは、本当に奥が深い問題だなと思いました。言葉を借りるなら、「ブラックボックス」、これらの諸問題も文化と認識の違いから来ていると思います。例えば、歴史問題については、日本は「侵略し」、中国は「侵略された」側、要は視点の違いです。侵略された側はたまらない。あれこれ破壊させられた、殺された。しかし、これだけで歴史を決め付けてしまうのには問題があると思います。双方の歴史をハイレベルで検討してみる必要があると僕は思います。
この考えは他の事にも通用すると思います。例えば、旧日本軍による真珠湾攻撃や、北朝鮮による拉致問題、はてまではフジモリ元大統領の日本亡命問題など、全ての事柄を片方の面から見ているに過ぎないと僕は思います。やはりこのような国際的に重要な事柄は、二国間がじっくり話し合って解決するものだと私は思います。
ここより抜粋。
経歴