利用者:外環大好き
| 外環大好き | ||||
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私は外環大好きと申します。2018年(平成30年)にWikipediaのアカウントを取得して、編集等の活動を開始した一般利用者です。アカウント名の由来は、私は関東地方の高速道路が好きであるところから来ており、特に深い意味はありません。アカウント名の通り、私は年中関東地方の高速道路のことを調べ、未記載の最新情報等がネット上で見つけた際に、Wikipediaに書き込んでいます。
プロフィール
[編集]以下、私の基本情報です(書ける範囲で書かせて頂いております)
①2003年(平成15年)生まれ
②千葉県富里市出身・群馬県前橋市在住
③趣味はアマチュア無線、車中泊旅行、鯉釣り、動画の編集及び投稿(大した編集はしていませんが)、Yahoo!知恵袋への質問と回答、高速道路の交通情報取得等。
④特技はハイウェイラジオの物真似(東日本高速道路関東支社の放送フォーマットのみ物真似可)、JCTの標識の絵(図)を描くこと(関東エリア内のみで定期的に更新作業あり)。
趣味の詳細
[編集]交通情報取得について
[編集]高速道路の交通情報の取得方法は、ハイウェイラジオ、ハイウェイテレホン、「E-ハイラジ」（NEXCO東日本開発のもの）や「みち-ラジ」といったハイウェイラジオアプリといったものを使っています（ハイウェイテレホンに関しては残念ながら2022年(令和4年)3月31日でサービスが終了してしまいました）。
その他のプロフィール
[編集]2022年(令和4年)4月より社会人となり、仕事は一時土木関係のことをしていたこともありました。
高速道路関係以外にも、植物が好きで、私は現在、たわわに花や実をつけた植物の写真や動画(ショートムービー)を撮影することも好きです。さらに、旅行先等では、実際に見た風景等もショートムービーとして撮影することがあります。
マイブーム
[編集]2022年(令和4年)10月に新車のハイエースを購入し、それに付けたドライブレコーダー(ドラレコ)で高速道路の車載動画を撮影及び編集することに最近ハマっています。
因みに、車載動画の撮影で将来的に長期的な通行止めが予定されている
首都高速八重洲線と廃止が予定されている東京高速道路を走行してきました(東京高速道路の廃止及び首都高速八重洲線の長期通行止めについての詳細は後述を参照)。
編集する記事の分野
[編集]①E51東関東道やC4圏央道、CA東京湾アクアライン等といった私の出身県である千葉県を通る若しくは起終点とする高速道路(自動車専用道路を含む)の記事の編集。
②E17関越道やE4東北道、E18上信越道等の関東地方を通る若しくは起終点とする高速道路(自動車専用道路を含む)の記事の編集。
③東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の首都圏1都3県を通る若しくは起終点とする都市高速道路「首都高速道路」の記事の編集。
④〇〇インターチェンジ(IC)や〇〇パーキングエリア(PA)、〇〇サービスエリア(SA)、〇〇ジャンクション(JCT)等といったそれぞれの高速道路(自動車専用道路を含む)の路線上に所在する施設に関する記事の編集。
上記の4項目の編集を主に行っています。
上記4項目の他には路側放送の記事のハイウェイラジオに関する節を編集することが時々あります。
過去に新規作成した記事
[編集]まだ、数少ないながらも、新規作成させて頂いた記事があります。※記事成立の条件が満たせず削除となってしまった例があるものを含む。
2022（令和4）年8月分
[編集]2022（令和4）年9月分
[編集]- (主)成田小見川鹿島港線IC（C4圏央道）※仮称
- 国道296号IC（C4圏央道）
過去に名称変更した記事
[編集]2020（令和2）年分
[編集]保有資格
[編集]自己紹介ページとして、私の保有資格及び示す資格の取得時期（取得時期は順不同）を以下に示します（自慢のつもりは一切ありません）。
- 測量士補（士補）（2021年（令和3年）1月）※登録はしておらず
- 土木施工管理技士（施工管2級）（2022年（令和4年）1月）
- 英語検定（英検3級）（2017年（平成29年秋））
- 陸上特殊無線技士（2陸特）（2021年（令和3年）2月）
- アマチュア無線技士（1アマ）（2019年（平成31年）1月）
残念なこと
[編集]概要
[編集]前述にあるハイウェイテレホンが廃止となってしまったことは勿論ながら非常に残念で仕方ありません。しかし、2020年代には他にも高速道路の関係で色々と残念なことが起こりました。
首都高速都心環状線日本橋区間地下化事業について
[編集]
首都高速都心環状線の日本橋区間の地下化事業に伴って、先ず、2021年5月10日午前0時に江戸橋出入口及び呉服橋出入口が廃止となりました。その後、2024年(令和6年)11月12日には同事業に伴い2025年(令和7年)4月1日を以て東京高速道路が廃止されることが発表されました。同時に首都高速八重洲線についても同日から2035年度末迄の約10年間通行止めが実施されることも発表されました。東京高速道路については、歩行者の通行空間になることが予定されていますので、そうなる将来の姿には個人的に期待を寄せています。その一方で東京高速道路が廃止されることや首都高速八重洲線が10年間通行出来なくなってしまうのは寂しいです。
ギャラリー
[編集]基本的に高速道路関係の写真で気に入ったもの(他の項目には貼り付ける必要の無いもの)を時々アップしていきます。
尚、写真は自前のデジカメやスマホ、ハイエースのドラレコで撮影したもの（スクショ）です。
