Jack serowの投稿記録

2024年1月21日 (日)

• 10:042024年1月21日 (日) 10:04 差分 履歴 +11 m 道の駅ふぉレスト君田 編集の要約なし
• 10:032024年1月21日 (日) 10:03 差分 履歴 +11 m 道の駅ふぉレスト君田 編集の要約なし
• 10:022024年1月21日 (日) 10:02 差分 履歴 +46 m 道の駅ふぉレスト君田 編集の要約なし
• 09:592024年1月21日 (日) 09:59 差分 履歴 +293 道の駅ふぉレスト君田 君田温泉 森の泉の休業について記載。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
• 09:312024年1月21日 (日) 09:31 差分 履歴 +290 ノート:Transmission Control Protocol →ECN-nonce: 新しい節 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード

2022年8月12日 (金)

• 08:372022年8月12日 (金) 08:37 差分 履歴 +5 道の駅西条のん太の酒蔵 連絡会のコード指定
• 08:092022年8月12日 (金) 08:09 差分 履歴 +73 道の駅西条のん太の酒蔵 画像データを追加

2022年3月6日 (日)

• 12:362022年3月6日 (日) 12:36 差分 履歴 −175 ダクタイル鋳鉄管 GX形呼び径の最大径を400から450に修正

2020年2月6日 (木)

• 15:362020年2月6日 (木) 15:36 差分 履歴 +174 ダクタイル鋳鉄管 →耐震継手: US形 R方式を追加。

2020年1月9日 (木)

• 14:182020年1月9日 (木) 14:18 差分 履歴 +61 m デュアルクラッチトランスミッション →DCT搭載車種
• 14:172020年1月9日 (木) 14:17 差分 履歴 +12 デュアルクラッチトランスミッション →DCT搭載車種: 二輪車のDCT搭載車種にCRF1100L を追加。
• 14:072020年1月9日 (木) 14:07 差分 履歴 0 m ダクタイル鋳鉄管 →特性
• 14:032020年1月9日 (木) 14:03 差分 履歴 +436 ダクタイル鋳鉄管 →特性: 特性に、水道施設設計指針に基づく内容を追加。
• 13:012020年1月9日 (木) 13:01 差分 履歴 +59 ダクタイル鋳鉄管 →エポキシ樹脂粉体塗装: ダクタイル鉄管出荷実績 粉体管出荷延長比率のソースを最新に更新。
• 12:552020年1月9日 (木) 12:55 差分 履歴 +34 m ダクタイル鋳鉄管 →継手形式
• 12:542020年1月9日 (木) 12:54 差分 履歴 +25 ダクタイル鋳鉄管 →継手形式: ダクタイル鉄管出荷実績 のソースを最新のものに更新。
• 12:362020年1月9日 (木) 12:36 差分 履歴 −7 m ダクタイル鋳鉄管 編集の要約なし
• 12:352020年1月9日 (木) 12:35 差分 履歴 +45 ダクタイル鋳鉄管 →水道事業体における管路の更新と耐震化、アセットマネジメントについて: 出典を明示願います。「推奨されている。」「考えられる。」「危険性がある。」等、誰の意見でしょうか。
• 11:442020年1月9日 (木) 11:44 差分 履歴 +144 デュアルクラッチトランスミッション 変速中も加速が完全には途切れない。という説明文に出典を追加。変速には0.05秒程度を要するが、奇数段のクラッチと、偶数段のクラッチをオーバーラップしてつなぐため、完全にトルクが0になることは無い。出典3.2 (1)トルク抜け防止 を参照。

2019年9月15日 (日)

• 15:262019年9月15日 (日) 15:26 差分 履歴 +50 道の駅日吉夢産地 柚鬼媛母子鬼像の写真追加
• 14:382019年9月15日 (日) 14:38 差分 履歴 −17 道の駅ふぉレスト君田 最新の写真に更新

2018年11月4日 (日)

• 11:162018年11月4日 (日) 11:16 差分 履歴 +22 道の駅潮彩市場防府 写真を追加

2018年9月22日 (土)

• 14:552018年9月22日 (土) 14:55 差分 履歴 +3 m V6プラス →特徴
• 14:552018年9月22日 (土) 14:55 差分 履歴 −12 m V6プラス 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
• 14:532018年9月22日 (土) 14:53 差分 履歴 +139 V6プラス 特徴に記載のある対応ルーターについて表記を修正。

2017年2月26日 (日)

• 12:092017年2月26日 (日) 12:09 差分 履歴 +114 音戸大橋 →ギャラリー

2017年1月16日 (月)

• 13:582017年1月16日 (月) 13:58 差分 履歴 +514 ノート:大空山 →標高について 最新
• 13:432017年1月16日 (月) 13:43 差分 履歴 0 m 大空山 編集の要約なし
• 13:432017年1月16日 (月) 13:43 差分 履歴 +44 大空山 標高を修正(国土地理院地図より) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
• 13:332017年1月16日 (月) 13:33 差分 履歴 +232 N ノート:大空山 ←新しいページ: 「==標高について== 国土地理院の地図では、標高205mとなっています。https://maps.gsi.go.jp/ --~~~~」

2016年11月26日 (土)

• 17:232016年11月26日 (土) 17:23 差分 履歴 +338 m ダクタイル鋳鉄管 編集の要約なし

2016年11月14日 (月)

• 13:022016年11月14日 (月) 13:02 差分 履歴 +251 ダクタイル鋳鉄管 US形継手にロックリング締め付け方式の説明を追加。
• 12:502016年11月14日 (月) 12:50 差分 履歴 +67 ダクタイル鋳鉄管 異形管 DF を追加
• 12:332016年11月14日 (月) 12:33 差分 履歴 −203 ダクタイル鋳鉄管 JIS G 5526 改正のため、1.5種管、2.5種管、3.5種管、4.5種管 を削除。下水道用5種管を追加。
• 11:492016年11月14日 (月) 11:49 差分 履歴 +77 ダクタイル鋳鉄管 →管厚
• 11:382016年11月14日 (月) 11:38 差分 履歴 +63 m ダクタイル鋳鉄管 →耐震継手
• 11:352016年11月14日 (月) 11:35 差分 履歴 +155 ダクタイル鋳鉄管 NS形(E種管) の呼び径150を追加

2016年10月15日 (土)

• 13:232016年10月15日 (土) 13:23 差分 履歴 +154 大空山 写真の追加
• 12:552016年10月15日 (土) 12:55 差分 履歴 +75 大空山 編集の要約なし

2016年8月8日 (月)

• 17:112016年8月8日 (月) 17:11 差分 履歴 +5,558 ノート:ダクタイル鋳鉄管 →管路の耐震性と耐食性について 最新
• 16:312016年8月8日 (月) 16:31 差分 履歴 +124 ダクタイル鋳鉄管 水道事業体における管路の更新と耐震化、アセットマネジメントについて、水道管記事へのリンクを作成。

2016年8月5日 (金)

• 16:492016年8月5日 (金) 16:49 差分 履歴 −1,952 ダクタイル鋳鉄管 管路の耐震性と耐食性 を削除。ノートを参照。
• 16:462016年8月5日 (金) 16:46 差分 履歴 +101 ノート:ダクタイル鋳鉄管 →管路の耐震性と耐食性について
• 16:262016年8月5日 (金) 16:26 差分 履歴 +6 ノート:ダクタイル鋳鉄管 →管路の耐震性と耐食性について
• 16:242016年8月5日 (金) 16:24 差分 履歴 −144 ノート:ダクタイル鋳鉄管 →管路の耐震性と耐食性について
• 16:232016年8月5日 (金) 16:23 差分 履歴 −127 ダクタイル鋳鉄管 →管厚
• 16:192016年8月5日 (金) 16:19 差分 履歴 +327 ノート:ダクタイル鋳鉄管 →管路の耐震性と耐食性について

2016年8月4日 (木)

• 15:232016年8月4日 (木) 15:23 差分 履歴 −36 ノート:ダクタイル鋳鉄管 →管路の耐震性と耐食性について
• 15:212016年8月4日 (木) 15:21 差分 履歴 +926 N ノート:ダクタイル鋳鉄管 ←新しいページ: 「==管路の耐震性と耐食性について== *NS形には、S種管 もあり、記事に誤りがあると思われます。 *主観的な内容が多...」
• 15:082016年8月4日 (木) 15:08 差分 履歴 +44 ダクタイル鋳鉄管 →管路の耐震性と耐食性