タンブリンダイスの投稿記録

2010年12月28日 (火)

• 05:012010年12月28日 (火) 05:01 差分 履歴 +543 渡辺麻友 この内容が些末すぎるという基準はどこにあるのですか？そのようなガイドラインや基準も明記しないのであれば、独自研究のゴリ押しです
• 04:592010年12月28日 (火) 04:59 差分 履歴 −25 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック/HAT Kiku-zou (会話) による ID:35609399 の版を取り消し
• 04:592010年12月28日 (火) 04:59 差分 履歴 +364 利用者‐会話:Kiku-zou →人違いです。: 新しい節
• 04:562010年12月28日 (火) 04:56 差分 履歴 −121 JR九州885系電車 885は入っていない。独自研究を載せないに該当する。かもめ編成のソニック使用はJR電車編成表では原則ありえない。
• 04:532010年12月28日 (火) 04:53 差分 履歴 −25 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロック/HAT 編集の要約なし
• 04:512010年12月28日 (火) 04:51 差分 履歴 −121 JR九州885系電車 編集の要約なし
• 04:472010年12月28日 (火) 04:47 差分 履歴 +87 鉄道ファン (雑誌) 88年8月号は1000円です。○月と○月はいくらというのは独自研究を載せないに該当しますし、他誌はこの様な記載は無い。ページ数も場合によっては他誌の方が多い月もある
• 04:412010年12月28日 (火) 04:41 差分 履歴 +543 渡辺麻友 スピード違反の論理とトリビア に関する、規定・ガイドライン・基準をノートに明記して下さい。トリビアの基準が無い以上、あなたの発言は独自研究を載せないに該当します。
• 04:372010年12月28日 (火) 04:37 差分 履歴 −144 JR九州885系電車 2010年現在はソニック編成をかもめに使用していない。
• 04:352010年12月28日 (火) 04:35 差分 履歴 +40 JR九州885系電車 →「かもめ」編成（SM1 - 7）
• 04:342010年12月28日 (火) 04:34 差分 履歴 +35 JR九州885系電車 出典を追記。SINCE2000は独自研究にあたるので削除。サイトには「AROUND THE KYUSHU」としか書いてない
• 04:192010年12月28日 (火) 04:19 差分 履歴 +48 鉄道ファン (雑誌) 何月号とする必要は無いし、発行月により変化する。
• 04:102010年12月28日 (火) 04:10 差分 履歴 −55 東武200系電車 そもそも、総座席数自体、1800系と異なっている。
• 04:082010年12月28日 (火) 04:08 差分 履歴 +543 渡辺麻友 トリビアに関する規定・ガイドライン・基準を具体的にノートに提示下さい。他の記事では書かれている内容。
• 04:052010年12月28日 (火) 04:05 差分 履歴 +281 板野友美 →人物
• 03:592010年12月28日 (火) 03:59 差分 履歴 +13 原憲彦 →人物
• 03:582010年12月28日 (火) 03:58 差分 履歴 +275 原憲彦 →人物
• 03:532010年12月28日 (火) 03:53 差分 履歴 +261 AKBINGO! →主なコーナー
• 03:482010年12月28日 (火) 03:48 差分 履歴 +543 渡辺麻友 →人物
• 03:382010年12月28日 (火) 03:38 差分 履歴 −43 松井玲奈 →人物
• 03:382010年12月28日 (火) 03:38 差分 履歴 +391 松井玲奈 →人物