牧之原空港ヲタクの投稿記録

2017年8月16日 (水)

• 08:022017年8月16日 (水) 08:02 差分 履歴 +100 芦屋急行線 編集の要約なし タグ: コメントアウト
• 07:592017年8月16日 (水) 07:59 差分 履歴 +67 芦屋急行線 編集の要約なし
• 07:542017年8月16日 (水) 07:54 差分 履歴 +6 利用者‐会話:36.12.34.53 編集の要約なし 最新
• 07:542017年8月16日 (水) 07:54 差分 履歴 +356 N 利用者‐会話:36.12.34.53 ←新しいページ: 「勘違いして投稿ブロックまでと暴走されていますが、少なくとも名古屋飛行場の件は完全にあなたの勘違いです...」
• 07:482017年8月16日 (水) 07:48 差分 履歴 +10 Wikipedia:統合提案/history20200514 訂正
• 07:482017年8月16日 (水) 07:48 差分 履歴 0 ノート:名古屋空港バスターミナル 訂正
• 07:472017年8月16日 (水) 07:47 差分 履歴 +227 Wikipedia:管理者伝言板/投稿ブロックhistory20180312 →2017年8月11日 - 20日新規報告
• 07:452017年8月16日 (水) 07:45 差分 履歴 −23,815 北九州空港エアポートバス ノートの通り、議論終了時点では明確な反対は出ていませんでした。219.127.47.193 (会話) による ID:65142894 の版を取り消し タグ: サイズの大幅な増減
• 07:432017年8月16日 (水) 07:43 差分 履歴 +14 芦屋急行線 編集の要約なし タグ: コメントアウト
• 07:422017年8月16日 (水) 07:42 差分 履歴 −2,659 芦屋急行線 編集の要約なし
• 07:412017年8月16日 (水) 07:41 差分 履歴 +494 ノート:芦屋急行線 →営業所記事へ
• 07:402017年8月16日 (水) 07:40 差分 履歴 +266 利用者‐会話:牧之原空港ヲタク →合意なき編集強行はおやめください
• 07:362017年8月16日 (水) 07:36 差分 履歴 +617 ノート:名古屋空港バスターミナル →飛行場記事への統合
• 07:342017年8月16日 (水) 07:34 差分 履歴 +460 ノート:北九州空港 編集の要約なし
• 07:332017年8月16日 (水) 07:33 差分 履歴 +179 Wikipedia:統合提案/history20200514 →8月上旬（1日から10日）
• 07:322017年8月16日 (水) 07:32 差分 履歴 −23,815 北九州空港エアポートバス 議論終了済み36.12.34.53 (会話) による ID:65142711 の版を取り消し タグ: サイズの大幅な増減
• 07:322017年8月16日 (水) 07:32 差分 履歴 −31 北九州空港 編集の要約なし
• 07:292017年8月16日 (水) 07:29 差分 履歴 −1 北九州空港 →福北リムジンバス
• 07:292017年8月16日 (水) 07:29 差分 履歴 +148 北九州空港 →バス
• 07:272017年8月16日 (水) 07:27 差分 履歴 −257 北九州空港 →交通機関
• 07:202017年8月16日 (水) 07:20 差分 履歴 −809 北九州空港 編集の要約なし
• 07:142017年8月16日 (水) 07:14 差分 履歴 −2,031 北九州空港 編集の要約なし
• 07:132017年8月16日 (水) 07:13 差分 履歴 −1,936 北九州空港 編集の要約なし
• 07:082017年8月16日 (水) 07:08 差分 履歴 −393 北九州空港 編集の要約なし
• 07:062017年8月16日 (水) 07:06 差分 履歴 +23,851 北九州空港 北九州空港エアポートバスを統合 タグ: サイズの大幅な増減
• 07:062017年8月16日 (水) 07:06 差分 履歴 −23,815 北九州空港エアポートバス 北九州空港へ統合 タグ: サイズの大幅な増減
• 07:042017年8月16日 (水) 07:04 差分 履歴 +571 ノート:北九州空港 →バスについて
• 06:582017年8月16日 (水) 06:58 差分 履歴 −3,950 北九州空港エアポートバス 要出典部分を暫定的に除去
• 06:552017年8月16日 (水) 06:55 差分 履歴 +34 ノーパンしゃぶしゃぶ ノートでの議論の結果も踏まえ、まずはタグ貼付。
• 02:382017年8月16日 (水) 02:38 差分 履歴 +233 Wikipedia:統合提案/history20200514 →8月上旬（1日から10日）
• 02:372017年8月16日 (水) 02:37 差分 履歴 −105 名古屋飛行場 議論終了
• 02:352017年8月16日 (水) 02:35 差分 履歴 +297 ノート:名古屋空港バスターミナル →飛行場記事への統合
• 02:122017年8月16日 (水) 02:12 差分 履歴 −25 名古屋飛行場 →路線バス
• 02:042017年8月16日 (水) 02:04 差分 履歴 +545 ノート:名古屋空港バスターミナル →飛行場記事への統合

2017年8月9日 (水)

• 07:442017年8月9日 (水) 07:44 差分 履歴 −1 ノート:北九州空港 編集の要約なし
• 07:352017年8月9日 (水) 07:35 差分 履歴 +447 北九州空港エアポートバス 編集の要約なし
• 07:272017年8月9日 (水) 07:27 差分 履歴 +856 ノート:北九州空港 →バスについて: 新しい節
• 07:222017年8月9日 (水) 07:22 差分 履歴 −54 静岡空港 編集の要約なし
• 07:202017年8月9日 (水) 07:20 差分 履歴 +282 Wikipedia:統合提案/history20200514 →2017年8月
• 07:192017年8月9日 (水) 07:19 差分 履歴 +68 北九州空港 編集の要約なし
• 07:192017年8月9日 (水) 07:19 差分 履歴 +45 北九州空港エアポートバス 編集の要約なし
• 06:382017年8月9日 (水) 06:38 差分 履歴 +337 Wikipedia:統合提案/history20200514 →8月上旬（1日から10日）
• 06:362017年8月9日 (水) 06:36 差分 履歴 0 ノート:芦屋急行線 訂正
• 06:362017年8月9日 (水) 06:36 差分 履歴 +218 N ノート:芦屋急行線 →事業者記事へ: 新しい節
• 06:302017年8月9日 (水) 06:30 差分 履歴 +31 芦屋急行線 編集の要約なし
• 06:292017年8月9日 (水) 06:29 差分 履歴 +131 芦屋急行線 編集の要約なし
• 06:282017年8月9日 (水) 06:28 差分 履歴 +63 西鉄バス北九州・八幡自動車営業所 編集の要約なし
• 06:282017年8月9日 (水) 06:28 差分 履歴 +100 北九州市交通局向田営業所 編集の要約なし
• 06:232017年8月9日 (水) 06:23 差分 履歴 −181 芦屋急行線 本路線とは関係のないリンク
• 06:232017年8月9日 (水) 06:23 差分 履歴 +93 芦屋急行線 編集の要約なし