くぬぎ山駅
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くぬぎ山駅 | |
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西口(2017年9月) | |
くぬぎやま Kunugiyama | |
◄SL08 元山 (0.9 km) (1.8 km) 北初富 SL10► | |
千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山五丁目1番6号 | |
駅番号 | SL09 |
所属事業者 | 新京成電鉄 |
所属路線 | ■新京成線 |
キロ程 | 9.6 km(松戸起点) |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 1面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
[新京成 1]6,592人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1955年(昭和30年)4月21日 |
くぬぎ山駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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くぬぎ山駅(くぬぎやまえき)は、千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山五丁目にある、新京成電鉄新京成線の駅である。駅番号はSL09。
歴史
[編集]- 1955年(昭和30年)4月21日:新京成電鉄新京成線の駅として開業。
- 2008年(平成20年)3月21日:エレベーター使用開始。
- 2025年(令和7年)4月1日(予定):新京成電鉄の吸収合併に伴い、京成電鉄松戸線の駅となる[1]。
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駅名看板更新前の西口(2010年7月)
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駅名看板更新前の東口(2010年7月)
駅構造
[編集]のりば
[編集]番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | 新京成線 | 下り | 北習志野・京成津田沼方面 |
2 | 上り | 八柱・松戸方面 |
北初富方に車両基地があり、当駅を始終着とする列車が設定されている。当駅前後の区間には両渡り線の分岐器があり、車両交換にも対応できる。当駅終着で車両基地へ入る列車は、上りホームで乗客を降ろした後、そのまま逆走して車両基地へ向かう。
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改札口(2008年11月)
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駅ホーム(2023年1月)
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駅名標(2015年12月)
利用状況
[編集]2023年度の1日の平均乗降人員は6,592人であり、新京成線内では第22位である[新京成 1]。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
年度 | 一日平均 乗降人員 |
一日平均 乗車人員 |
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2007年(平成19年) | [* 1]3,322 | |
2008年(平成20年) | [* 2]3,376 | |
2009年(平成21年) | [* 3]3,366 | |
2010年(平成22年) | [* 4]3,312 | |
2011年(平成23年) | [* 5]3,335 | |
2012年(平成24年) | [* 6]3,467 | |
2013年(平成25年) | [* 7]3,511 | |
2014年(平成26年) | [* 8]3,521 | |
2015年(平成27年) | [* 9]3,510 | |
2016年(平成28年) | [* 10]3,512 | |
2017年(平成29年) | [* 11]3,633 | |
2018年(平成30年) | [* 12]3,635 | |
2019年(令和元年) | [新京成 2]7,297 | [* 13]3,616 |
2020年(令和 | 2年)[新京成 2]5,900 | |
2021年(令和 | 3年)[新京成 3]6,252 | |
2022年(令和 | 4年)[新京成 3]6,629 | |
2023年(令和 | 5年)[新京成 1]6,592 |
駅周辺
[編集]松戸市との境に近く、駅西側は宅地化されている。駅東側には住宅地とナシやブドウなどの果樹園が広がる[2]。東口から東側約100メートル先に国道464号が通る。また、駅から南側約800メートル先に北総鉄道北総線の大町駅がある。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ 『京成電鉄と新京成電鉄の鉄道事業の合併が認可されました』(PDF)(プレスリリース)京成電鉄・新京成電鉄、2024年6月25日。オリジナルの2024年6月25日時点におけるアーカイブ 。2024年6月25日閲覧。
- ^ “くぬぎ山駅 駅情報 - 新京成電鉄株式会社”. www.shinkeisei.co.jp. 2019年12月12日閲覧。
- 千葉県統計年鑑
- 新京成電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c 新京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2023年度・1日平均)” (pdf). 2024年7月5日閲覧。
- ^ a b 新京成電鉄株式会社 (2021年9月). “新京成電鉄会社要覧 2021” (pdf). p. 59. 2024年7月5日閲覧。
- ^ a b 新京成電鉄株式会社 (2023年10月). “新京成電鉄会社要覧 2023” (pdf). p. 27. 2024年7月5日閲覧。