アンディ・ミドルハースト
アンディ・ミドルハースト（Andy Middlehurst, 1963年7月16日 ｰ ）は、イギリスのレーシングドライバー、実業家。
人物
[編集]イギリスツーリングカー選手権（BTCC）において、1988年からインディペンデントチームのフォード・シエラRS500をドライブして活躍。1991年まで引き続きシエラをドライブした[1]。1992年は、昨年まで日産に所属したジュリアン・ベイリーがトヨタチームに移籍したため、日産チームのドライバーに抜擢されて移籍し、チームメイトのキース・オドールとともに日産・プリメーラをドライブし、活躍した。この年限りで一旦BTCCの参戦を中止したが、2000年に復帰した。
現在は、イギリスで日産のディーラーを経営しており、R35型GT-Rの輸入販売なども手掛けている。
アンディは、 日産スカイラインGT-Rとの関わりで有名なイギリス北西部で日産のディーラー（ミドルハースト日産）を成功させ、正式に国内に輸入され、最近では新しいR35日産GT-Rを輸入した。
バイクでのキャリアを始めた後、1981年にフォーミュラフォードで初めて車レース参加。1982年にダンロップスターオブトゥモローチャンピオンになった後、彼の初期のレースにはフォーミュラフォード1600とナショナルラリーが含まれていた。 1988年のモンローサルーンチャンピオンシップと1989年のファイアストンサルーンチャンピオンでタイトルを獲得。
彼は1990年のブリティッシュサルーンカーチャンピオンであり、それが権威あるブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップのドライブにつながり、最初のフル参戦BTCCシーズンは、 1991年にフォードシエラコスワースで開催されたGraham Goode Racingで行われ、印象的なシーズンで、彼はシルバーストーンでの最終ラウンドでの表彰台を含め、ポイントで9位に終わった。 1992年、彼はキース・オドールと一緒に日産チームのワークスに参加。シーズンの終わり頃にチームでジェームス・ウィーバーに交代した。 1993年に、彼は全国サルーン選手権に出場し始めた。1995年から4つの連続タイトルを獲得。すべては日産で達成したが彼は2000年にオールトン・パークで2ラウンドだけBTCCに戻り、新しく導入されたクラスBで日産プリメーラを使用。
ミドルハーストは現在、 ヒストリックフォーミュラワンチャンピオンシップに参加しており、オールトンパーク[2]やモナコでのイベントなど、多数のレースで優勝[3]。
レース記録
[編集]イギリスツーリングカー選手権
[編集]（ key ） 太字のレースのポールポジション（1ポイント授与- 2000クラス）を示すイタリック体のレースは、最速ラップを示している（1ポイント授与-クラス1988）
| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 総合順位 | ポイント | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988年 | デイモン・トゥイークス | フォルクスワーゲン・ゴルフGTI | C | SIL | OUL | THR | DON | THR | SIL | SIL 15 |
BRH | SNE | BRH | BIR | DON | SIL | 47位 | 3 | 6位 | |||||||||||
| 1990年 | リステリン・レーシングチーム | フォード・シエラ RS500 | A | OUL | DON | THR | SIL | OUL | SIL | BRH | SNE | BRH Ret |
BIR | DON | THR | SIL | - | 0 | - | |||||||||||
| 1991年 | グラハム・グッデ・レーシング | フォード・シエラ RS コスワース | SIL 4 |
SNE Ret |
DON 13 |
THR Ret |
SIL 101 |
BRH Ret |
SIL 16 |
DON 1 7 |
DON 2 7 |
OUL 8 |
BRH 1 11 |
BRH 2 4 |
DON 8 |
THR 7 |
SIL 3 |
9位 | 41 | |||||||||||
| 1992年 | ニッサン・ヤンスピード・レーシング | 日産・ プリメーラeGT | SIL 19 |
THR 10 |
OUL 17 |
SNE 8 |
BRH Ret |
DON 1 9 |
DON 2 6 |
SIL 14 |
KNO 1 9 |
KNO 2 DNS |
PEM 12 |
BRH 1 |
BRH 2 |
DON | SIL | 15位 | 7 | |||||||||||
| 2000年 | RJNモータースポーツ | 日産・プリメーラ | B | BRH 1 |
BRH 2 |
DON 1 |
DON 2 |
THR 1 |
THR 2 |
KNO 1 |
KNO 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
CRO 1 |
CRO 2 |
SNE 1 |
SNE 2 |
DON 1 |
DON 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
OUL 1 14 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 |
SIL 2 |
13位 | 6 |
- ^ –大雨のためレースは中止された。 ポイントは付与されなかった。
脚注
[編集]- ^ “Andy Middlehurst | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月15日閲覧。
- ^ “ANDY MIDDLEHURST CLAIMS VICTORY IN HISTORIC GRAND PRIX CARS ASSOCIATION RACE AT OULTON PARK”. Motorsportvision (2010年8月29日). 2012年6月11日閲覧。
- ^ “Andy races to dream Monaco triumph”. St Helens Star (2012年6月9日). 2012年6月11日閲覧。