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ウズベキスタン航空

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ウズベキスタン航空
IATA
HY
ICAO
UZB
コールサイン
UZBEK
法人番号 6700150004749 ウィキデータを編集
設立 1992年
ハブ空港 タシュケント国際空港
会員ラウンジ 会員ラウンジなし
航空連合 なし
保有機材数 33機(1機発注中)
就航地 56都市
本拠地 ウズベキスタンの旗 ウズベキスタンタシュケント
外部リンク http://www.uzbekistan-airways.co.jp/
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搭乗券
ウズベキスタン航空のIL-62M型機

ウズベキスタン航空(ウズベキスタンこうくう、ウズベク語 : O‘zbekiston havo yo‘llari / Ўзбекистон ҳаво йўллариロシア語 : Узбекские Авиалинии英語 : Uzbekistan Airways)は、ウズベキスタンタシュケント本拠地としている航空会社である。国営航空会社であるため、ウズベキスタン国営航空とも呼ばれる。

沿革

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ソビエト連邦崩壊後、ウズベキスタンイスラム・カリモフ大統領は国立航空会社の設立を命じ、1992年1月28日にウズベキスタン航空が設立された。当初、国内の空港および交通インフラの整備を意図とし、その後国際線業界での競争力の向上を目指した。それはこの航空会社の初フライトがタシュケント〜ロンドン線とされたことからも特徴づけられた。

現在ではタシュケントから国内外50都市を結ぶサービスを提供しており、国際空港5カ所を含む11カ所の空港を所有。なお、他の航空会社との提携、連携やアライアンスへの加盟は行っていない。

国内線は過去アエロフロートに所属していた航空機を使用し開始された。国際線優先政策により、1993年よりエアバス機をリース。現在国際、国内線航路ではエアバス機とボーイング機を混在して使用している。

ちなみに、2レターコードの「HY」はウズベク語の「航空路(havo yo‘llari、英語ではAirline)」からとられたものである。国名や会社名ではなく「航空路」という語をIATAやICAOのコードとして使用する事は非常に珍しいケースである。

日本発着路線は、週2便でタシュケント〜成田関西、およびタシュケント〜関西〜成田を運航していたが、2011年4月よりタシュケントから成田への直行便となった。2013年10月25日をもって運休となったが、2014年4月4日からタシュケント〜成田線が運航再開された[1]。2020年8月には新型コロナウイルスに伴う帰国チャーター便が運航され、日本には8月7日にボーイング787を用いたチャーター便が飛来した[2]

就航都市

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ウズベキスタン国内線

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ウズベキスタンの旗 アンディジャンブハラフェルガナカルシナマンガンナボイヌクスサマルカンドタシケントテルメズウルゲンチ

国際線

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CIS諸国

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ロシアの旗 モスクワ/ドモジェドヴォチェリャビンスクカザンクラスノダールクラスノヤルスクミネラリニエボディノヴォシビルスクオムスクロストフ・ナ・ドヌサンクトペテルブルクサマーラソチチュメニエカテリンブルクカリーニングラード

ベラルーシの旗 ミンスク

カザフスタンの旗 アルマトイアスタナ

キルギスの旗 ビシュケク

タジキスタンの旗 ドゥシャンベ

トルクメニスタンの旗 アシガバート

アゼルバイジャンの旗 バクー

アジア

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日本の旗 東京/成田

中華人民共和国の旗 北京/首都ウルムチ

大韓民国の旗 ソウル/仁川

インドの旗 アムリトサルデリー

パキスタンの旗 ラホール

マレーシアの旗 クアラルンプール

タイ王国の旗 バンコク/スワンナプーム

イスラエルの旗 テルアビブ

トルコの旗 イスタンブール/アタテュルク

アラブ首長国連邦の旗 シャールジャ

ヨーロッパ

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フランスの旗 パリ/シャルル・ド・ゴール

ドイツの旗 フランクフルト

イギリスの旗 ロンドン/ヒースロー

ギリシャの旗 アテネ

イタリアの旗 ミラノローマ

ウクライナの旗 キエフ/ボルィースピリ

ラトビアの旗 リガ

アフリカ

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エジプトの旗 カイロ

北アメリカ

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アメリカ合衆国の旗 ニューヨーク/JFK

保有機材

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運航機材

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エアバスA320-200
ボーイング767-300ER
ボーイング787-8

 2021年8月現在

ウズベキスタン航空 運航機材一覧[3]
機材 運用

機数

発注

機数

座席 エンジン 備考
C Y Total
エアバスA320-200  10   ー 12 138 150 CFM

CFM56-5B4

うち2機(UK002,UK32000)は

ウズベキスタン政府が運用するVIP機

また、前者はWL装着機

エアバスA320neo   3  ー 12 138 150 CFM

LEAP-1A26

ボーイング757‐200 6  ー 26 158 184 PW

PW-2037

1機が退役済み
22 168 190
ボーイング767‐300ER 7  ー 18 246 264 PW

PW-4062

うち1機(UK67000)は

ウズベキスタン政府が運用するVIP機

15 232 247
ボーイング787-8 7  ー 24 246 270 GE

GEnX-1B

うち1機(UK001)は

ウズベキスタン政府が運用するVIP機。5機は2クラス246席[2]

24 222 246
貨物機
ボーイング767‐300BCF   2  ー   貨物 PW

PW-4062

    合計  35  0

退役済機材一覧

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なお、当社が発注したボーイング社製航空機のカスタマーコード3Pで、航空機の形式名は767-33PER となる。

脚注

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  1. ^ ウズベキスタン航空、4月から成田/タシュケント線の定期便を再開へ FlyTeam 2014年1月15日付
  2. ^ a b 石川潤一:写真解説「READERS REPORTS 国内投稿写真ニュース」『航空ファン』通巻819号(2021年3月号)文林堂 P.105
  3. ^ Our fleet and seat configuration | Uzbekistan airways”. www.uzairways.com. 2019年8月11日閲覧。

外部リンク

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