エア・アイスランド
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| 設立 | 1997年（合併による） | |||
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| 拠点空港 | レイキャヴィーク空港 | |||
| ハブ空港 |
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| マイレージサービス | Saga Club | |||
| 親会社 | アイスランド航空グループ | |||
| 保有機材数 | 6 | |||
| 就航地 | 15 | |||
| 本拠地 |
 アイスランド レイキャヴィーク | |||
| 代表者 | Árni Gunnarsson(業務執行取締役) | |||
| 外部リンク | http://www.airiceland.is/ | |||
エア・アイスランド・コネクト（英語: Air Iceland Connect、旧エア・アイスランド）は、アイスランドのコミューター航空会社である。レイキャヴィークを中心に国内線やグリーンランドやフェロー諸島への路線を運航している。2017年5月に現在の社名へ変更した[2]。
歴史
[編集]1959年、パイロットのトリッグヴィ・ヘルガソン(Tryggvi Helgason)は、アークレイリで航空輸送事業を開始した。当初はパイパー機を使用して緊急輸送やチャーター運航を行っていたが、1960年にはアークレイリからヴォップナフィヨルズルへの定期運航を開始した。後にビーチクラフト機やノール262などを導入し、事業を拡大した。1964年にはNorðurflugの名称を使用するようになり、1967年には公開会社の形態となった。
1974年、同社を所有するトリッグヴィ・ヘルガソン(Tryggvi Helgason)は事業の売却を決め、同社の元従業員にアイスランド航空(Flugleiðir)の出資も加わって設立されたFlugfélag Norðurlandsが運航を引き継いだ。新会社は1975年から運航を開始した。
1990年代、アイスランド航空は事業の分社化を進めており、国内線部門でも他社との提携を模索していた。1997年、Flugfélag Norðurlandsがアイスランド航空の国内線事業を吸収し、社名をエア・アイスランド(Flugfélag Íslands)と改める形で合併が成立した。"Flugfélag Íslands"を名乗る航空会社は過去に2社存在したほか、アイスランド航空もかつてはこの名称を名乗っており、エア・アイスランドは"Flugfélag Íslands"の名称を持つ航空会社としては4代目にあたる。
2008年にはDHC-6機の運用とアークレイリにあった関連の施設の使用を停止し、アークレイリ発着路線は新たに設立されたノーランドエアに引き継がれた。
就航都市
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国内線
[編集]アークレイリから地方への路線はノーランドエアにより運航されている。
国際線
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機材
[編集]保有機材
[編集]- DHC-8-Q200 3機
- DHC-8-Q400 3機
退役機材
[編集]- フォッカー 50 6機
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脚注
[編集]- ^ a b Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services / Indicatifs des exploitants d’aéronefs et des administrations et services aéronautiques / Designadores de empresas explotadoras de aeronaves, de entidades oficiales y de servicios aeronáuticos / Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб, Edition No. 156, Montréal: International Civil Aviation Organization, April 2011, p. 1-45.
- ^ Air Iceland rebrands as Air Iceland Connect
- ^ About Air Iceland Connect
- ^ Fleet | Air Iceland Connect
外部リンク
[編集]| 全般 | |
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| 国立図書館 | |
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