エッジウェア・ロード駅 (ベーカールー線)
| エッジウェア・ロード駅 Edgware Road station | |
|---|---|
 | |
  エッジウェア・ロード駅 セントラル・ロンドンの地図上でのエッジウェア・ロード駅の位置 | |
| 所在地 | 北緯51度31分12秒 西経0度10分12秒 / 北緯51.52000度 西経0.17000度 |
| 行政区 | シティ・オブ・ウェストミンスター |
| 運営 | ロンドン地下鉄 |
| 路線 | ベーカールー線 |
| ホーム数 | 2 |
| ゾーン | 1 |
| 地下鉄年間乗降員数 | |
| 2005 | 3.212百万人 |
| 2007 | 3.521百万人[1] |
| 歴史 | |
| 1907年 1913年 |
ターミナル駅として開業(BS&WR) ターミナル駅ではなくなる |
| WGS84 | 北緯51度31分 西経0度10分 / 北緯51.52度 西経0.17度座標: 北緯51度31分 西経0度10分 / 北緯51.52度 西経0.17度 |
エッジウェア・ロード駅 (エッジウェア・ロードえき、英語: Edgware Road station) はロンドン地下鉄ベーカールー線の鉄道駅で、パディントン駅とメリルボーン駅の間にある。トラベルカード・ゾーンは1。
この駅は、エッジウェア・ロードとベル・ストリートの角に建てられた。これは、他のエッジウェア・ロード駅と混乱しないようにしたためであり、この駅から約150m離れたところにメリルボーン高架道路があり、サークル線、ディストリクト線とハマースミス&シティー線に役に立っていた。
どちらのエッジウェア・ロード駅はノーザン・エンドにあるノーザン線の駅エッジウェア駅と混同される。
歴史
[編集]エッジウェア・ロード駅は1907年6月15日にベーカー・ストリート&ウォータールー鉄道(BS&WR、現在はベーカールー線)として開業した。この駅はパディントン駅まで延長する1913年10月1日まではターミナルと同じく役に立っていた。
この駅は1990年6月24日から1992年1月28日の間エレベーターを交換するために閉鎖されていた。また、2013年5月25日から12月21日まで、エレベーター交換のため閉鎖されていた。[2]
2007年9月、ロンドン市議会にチャーチ・ストリート・マーケットへ改名することをMurad Qureshiのメンバーが提案した。これで、いままであった混同と同じ駅名があるサークル線、ディストリクト線、ハマースミス&シティー線の駅との混同が終わる。 [3].
バスとの接続
[編集]ロンドンバスの6、16、18、98、332、414と深夜バスのN16、N18、N98が接続している。[4][5]
隣の駅
[編集]参照
[編集]脚注
[編集]- ^ “Multi-year station entry-and-exit figures” (XLS). London Underground station passenger usage data. ロンドン交通局 (2014年). 2015年3月31日閲覧。
- ^ “Reminder – New lifts for Edgware Road (Bakerloo line) Station”. ロンドン交通局 (21 May 2013). 2016年2月14日閲覧。
- ^ “BBC News: Call to rename twin Tube stations”. 2007年9月14日閲覧。
- ^ “Buses from Edgware Road”. ロンドン交通局. 2010年10月9日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “Night buses from Edgware Road”. ロンドン交通局. 2010年10月9日閲覧。[リンク切れ]
