キャンベラ駅

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 NS12 
キャンベラ
Canberra
坎贝拉
கென்பரா
Canberra
マス・ラピッド・トランジット(MRT)の駅
2020年3月に撮影された駅外形。船のような形をしている。
所在地 11 Canberra Link
Singapore 756972[1]
座標 北緯01度26分35秒 東経103度49分47秒 / 北緯1.44306度 東経103.82972度 / 1.44306; 103.82972座標: 北緯01度26分35秒 東経103度49分47秒 / 北緯1.44306度 東経103.82972度 / 1.44306; 103.82972
所有者 陸上交通庁
運営者 SMRTトレインズ (SMRTコーポレーション)
路線
  南北線
ホーム数 2面2線
線路数 2
バス路線 117, 117M, 169, 883, 883M
接続 バス路線・タクシー
建築物
構造 高架駅
ホーム階数 1
駐輪場 500台対応
アクセシビリティ 有
歴史
開業 2019年11月2日 (4年前) (2019-11-02)
利用状況
乗客数 (2020年7月[2])6,794人
サービス
前の駅   MRT   次の駅
南北線
所在地
Singapore MRT/LRT system map
Singapore MRT/LRT system map
キャンベラ
シンガポールのMRTキャンベラ駅
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キャンベラ駅(英語: Canberra MRT station)とはシンガポール、センバワン（英語版）のキャンベラ・リンクとキャンベラ・ウェイの交差点に位置するマス・ラピッド・トランジット (MRT)南北線の駅である。駅番号はNS12[3]。既開業区間においてはドーヴァー駅に次いで2番目に設置された駅であり、シンガポールでは初めて人道橋と駅ホームが同じ高さで接続する構造となっている。環境に配慮した素材を利用する、修景保存を徹底するといった建築技術者の力により、建築・建設庁（英語版）の"Green Mark for Transit Stations"を獲得した最初のMRT駅となった[4]。

陸上交通庁の"2013 Land Transport Master Plan"における新駅構想が元となり、実現可能性の調査が行われた後、建設を行っていくと正式に発表された[5]。2015年4月に着工され、2019年11月2日に開業した。2020年12月18日には道路をまたいだ反対側にキャンベラ・プラザ（英語版）が開業した[6]。

歴史[編集]

計画[編集]

画像外部リンク
Artist impression of Canberra MRT station and image of the station's construction progress in April 2018 Source: LTA
Annex of the location of crossover track at Canberra MRT station Source: LTA

1987年に開業したシンガポール初の地下鉄である南北線は[7]、1996年のウッドランズ延伸によってユー・ティー駅からセンバワン駅まで開業した際に、今後開業させる予定の駅としてNS6とNS12の駅ナンバリングを欠番とした[8]。

2013年に入り、当時の運輸大臣であったルィ・タックユー（英語: Lui Tuck Yew）によって10月に提起された"Land Transport Master Plan 2013"[9][10]と11月の都市再開発庁による展示会で公開された"Draft Master Plan 2013"の双方でセンバワン駅とイーシュン駅の間における新駅について言及された[11]。さらなる再検討の末、"Draft Master Plan 2013"は2014年6月に"Master Plan 2014"へと変化していった[12]。

これらの計画に応じる形で2013年1月から2014年6月まで、シンガポール北部の開発計画と並行して新駅の実行可能性調査が陸上交通庁によって行われた[13]。最終的に建設可能と結論づけられ[14]、同年8月1日、陸上交通庁よりキャンベラ駅の建設を行うと正式に発表された[15]。

建設[編集]

建設中の様子 (2016年7月)

建設費用は当初2億2800万シンガポールドルとされた[16]。2015年4月27日、陸上交通庁と中国建築のシンガポール支社は新駅の設計・建設について総額9000万シンガポールドルの契約を締結した[17][18][19]。2016年3月26日に着工されたが[20]、その直前である3月22日に保守作業員2名が列車に轢かれて死亡するパシール・リス鉄道事故（英語版）が発生していた。この事故によって作業員に対する安全の確保が急務とされ、陸上交通庁およびSMRTの判断によって営業終了後に線路を封鎖した上で屋根をはじめとした駅各部の作業を行う事となった[21][22]。

駅構造の4割が完了した2017年9月、深基礎（英語版）工事およびホーム板の鋳造が開始された[23]。2018年5月には、55%の工事が完了しており、屋根もほとんど設置されていた[24]。2019年5月18日から20日にかけ、72メートルの渡り線が駅北側に設置され、駅での折り返しができるようになった[25]。これは2015年7月7日に発生した停電[26]のような輸送障害が発生したときに影響を小さくするため整備されたものである[27][28]。

2019年5月20日に運輸大臣のカウ・ブーン・ワン（英語: Khaw Boon Wan）が駅を訪問し、同年11月2日に開業すると発表した[29][30]。開業当日はカウによって記念式典が執り行われた[31]。

駅構造[編集]

ジュロン・イースト方面ホームに飾られている"Tan Zi Xi"作の"Symbiosis" (2019年11月撮影)

DP Architects（英語版）およびKTP Consultants (現在はSurbana Jurong（英語版）の子会社)[32]によって設計されており[33]、船舶をイメージした外装となっている。この外装はセンバワン（英語版）のシンガポール海軍基地（英語版）を参考にしたものとなっている。屋根はシンガポールにおける公共交通の速さが連想できるよう風車がイメージされている。側壁はより太陽光が取り入れられるようガラスが用いられており、換気ができるようルーバーが設置されている[34]。修景の徹底や環境によい素材を使うといった建設従事者の努力により、建築・建設庁（英語版）の"Green Mark scheme for transit stations"にMRTの駅として初めて認められた[35][36]。駅にはシンガポールのアーティストである"Tan Zi Xi"が描いたアートワークの"Symbiosis"がある。これは植物や動物との共生関係が強調されて描かれたものであり、センバワン（英語版）集団選挙区の住民および出資者が自然散策の後にそれぞれ描いた動植物をTanがさらに力強く見せるように発展させたものである[35]。

出入口は5つあり、このうち4箇所は小道を経由して2つのバス停やタクシーの乗降場、500台対応している駐輪場へと向かえる。もう一つはキャンベラ・リンクを横断する人道橋につながっており、マリーナ・サウス・ピア駅方面のホームにコンコースを通ること無く直接行けるようになっている[24][29]。

駅周辺[編集]

センバワンの東部に位置しておりイーシュン（英語版）の住宅街やSungei Simpang Kiri（英語版）という川に近く、開業前にはおよそ17,000世帯が恩恵を受けると予想された[37]。

キャンベラ・リンクを横断する人道橋によって3階建てのショッピングモールであるキャンベラ・プラザ（英語版）と接続している。このショッピングモールは複合（英語版）・公共交通指向型開発の一環として住宅開発庁によって計画されたものである[38]。

駅名の由来[編集]

並行する道路である『キャンベラ・リンク』から取られた。この道路名はオーストラリアの首都であるキャンベラに由来する[39][40]。

隣の駅[編集]

シンガポールMRT
南北線
センバワン駅 (NS11) - キャンベラ駅 (NS12) - イーシュン駅 (NS13)

脚注[編集]

  1. ^ “Canberra (MRT Station) – 11 Canberra Link (S)756972”. www.streetdirectory.com. 2020年7月15日閲覧。
  2. ^ “Land Transport DataMall”. mytransport.sg. 2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月20日閲覧。
  3. ^ “MRT System Map”. Land Transport Authority (LTA). 2020年8月23日閲覧。
  4. ^ “Media Release: BCA Introduces New Green Mark Scheme For Transit Stations – Canberra Station accorded first BCA Green Mark Platinum award under new Green Mark scheme for transit stations”. bca.gov.sg (2019年11月1日). 2020年5月31日閲覧。
  5. ^ migration (2014年6月27日). “New MRT station for North-South Line: Canberra” (英語). The Straits Times. 2020年5月31日閲覧。
  6. ^ “Canberra Plaza Opening Soon In Sembawang, Has Water Play Park, A&W & Daiso”. Must Share News – Independent News For Singaporeans (2020年7月29日). 2020年8月23日閲覧。
  7. ^ “Canberra Station” (英語). Land Transport Authority. Land Transport Authority (2017年6月9日). 2019年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月5日閲覧。
  8. ^ Naidu Ratnala Thulaja (2003年). “Woodlands MRT line”. eresources.nlb.gov.sg. National Library Board. 2019年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月5日閲覧。
  9. ^ “Launch of Land Transport Master Plan 2013” (英語). Land Transport Authority. Land Transport Authority (2013年10月7日). 2018年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  10. ^ Land Transport Master Plan 2013 (PDF) (Report). Singapore: Land Transport Authority. p. 21. 2018年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF)。2018年4月29日閲覧。
  11. ^ Draft Master Plan 2013: Sembawang (Brochure), Urban Redevelopment Authority, オリジナルの29 April 2018時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20180429160936/https://www.ura.gov.sg/-/media/dmp2013/Planning%20Area%20Brochures/Brochure_Sembawang.pdf?la=en 2018年4月29日閲覧。 
  12. ^ Teng, Amelia (2014年6月6日). “URA gazettes Master Plan 2014 after year-long review” (英語). The Straits Times. 2018年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  13. ^ “Two New Rail Lines And Three New Extensions To Expand Rail Network By 2030 (Extension to Areas not Served by Rail Network)”. app.ltagov.sg. Land Transport Authority (2013年1月17日). 2014年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月1日閲覧。
  14. ^ Sim, Royston (2014年6月27日). “New MRT station for North-South Line: Canberra” (英語). The Straits Times. 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  15. ^ “New Addition to North-South Line: Canberra Station”. Land Transport Authority (2014年8月1日). 2015年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月2日閲覧。
  16. ^ “Budget 2018 (Ministry of Transport), Page 203”. singaporebudget.gov.sg (2018年4月18日). 2018年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  17. ^ “China State Construction Engineering wins S$90m Canberra station contract” (英語). The Business Times (2015年4月27日). 2021年2月16日閲覧。
  18. ^ “Work Starts on Canberra MRT Station” (英語). Land Transport Authority (2015年4月27日). 2016年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月5日閲覧。
  19. ^ “CO 158 Tender Schedule”. Land Transport Authority. 2020年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月8日閲覧。
  20. ^ “Stringent safety controls in place as work on Canberra MRT station begins”. TODAYonline（英語版） (2016年3月26日). 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月11日閲覧。
  21. ^ “Work Starts for Canberra MRT Station on North-South Line”. Land Transport Authority. 2017年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月5日閲覧。
  22. ^ “Heavy construction at Canberra station begins with enhanced safety measures”. channelnewsasia.com (2016年3月26日). 2018年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  23. ^ Chong, Clara (2017年9月11日). “Canberra MRT station to have crossover track to minimise train service disruptions” (英語). The Straits Times. 2019年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  24. ^ a b “Factsheet: LTA on Track to Complete Canberra MRT Station by December 2019 | Press Room | Land Transport Authority” (英語). Land Transport Authority. 2018年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月9日閲覧。
  25. ^ “Joint LTA-SMRT Media Release: Installation of Crossover Track Near Canberra MRT Station”. smrt.com.sg (2019年5月10日). 2019年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月3日閲覧。
  26. ^ “Massive SMRT disruption due to leak on rail insulator” (英語). The Star Online（英語版） (2015年7月30日). 2015年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  27. ^ “News Room – News Releases – Joint News Release by the Land Transport Authority (LTA) & SMRT – Installation of Crossover Track Near Canberra MRT Station”. Land Transport Authority (2019年5月10日). 2020年12月16日閲覧。
  28. ^ “News Room – News Releases – Three-Day Closure to Construct Crossover Track at Canberra Station”. Land Transport Authority (2019年4月8日). 2020年12月16日閲覧。
  29. ^ a b “News Room – News Releases – Canberra MRT Station to Open on 2 November 2019”. Land Transport Authority (2019年11月2日). 2020年12月16日閲覧。
  30. ^ Liu, Vanessa (2019年5月20日). “Canberra station on North-South Line to open on Nov 2” (英語). The Straits Times. 2019年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月26日閲覧。
  31. ^ “Speech by Minister Khaw Boon Wan at the Canberra MRT Station Opening Ceremony”. Ministry of Transport (2019年11月1日). 2019年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月4日閲覧。
  32. ^ “Our History (June 2015)”. surbanajurong.com. 2018年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  33. ^ “Canberra MRT Station – DP Architects” (英語). dpa.com.sg. 2017年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月13日閲覧。
  34. ^ Seow, Janice (2015年1月7日). “Canberra MRT Station Goes Nautical”. Indesignlive.sg. 2018年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  35. ^ a b “Factsheet: Design Elements of the New Canberra Station”. Land Transport Authority (2019年11月1日). 2019年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  36. ^ “Canberra MRT station on North-South Line opens with green features that help reduce running costs”. The Straits Times (2019年11月1日). 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月1日閲覧。
  37. ^ Lim, Adrian (2018年5月9日). “Jurong Region Line, Singapore's 7th MRT line, to open in three phases from 2026” (英語). The Straits Times. 2018年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  38. ^ “HDB Unveils New Generation of Neighbourhood Centres – Housing & Development Board (HDB)” (英語). hdb.gov.sg. 2018年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月5日閲覧。
  39. ^ “How Do Roads in Singapore Get Their Names?” (英語). The Finder (2016年6月14日). 2019年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。
  40. ^ McIlroy, Tom (2014年6月29日). “Singapore calls new MRT station Canberra” (英語). The Canberra Times（英語版）. 2019年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月2日閲覧。

外部リンク[編集]

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