ケヴィン・チェッコン
| ケビン・チェッコン | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
 イタリア |
| 生年月日 | 1993年9月24日（31歳） |
| 出身地 | クルゾーネ、イタリア |
| GP3シリーズでの経歴 | |
| デビュー | 2012 |
| 所属 | アーデン・インターナショナル |
| 車番 | 14 |
| 過去所属 |
オーシャン・レーシング・テクノロジー イエンツァー・モータースポーツ |
| 出走回数 | 41 |
| 優勝回数 | 2 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 3 |
| シリーズ最高順位 | 7位 (2015) |
| 過去参加シリーズ | |
| 2011, 13 2011 2009–10 2009–10 |
GP2シリーズ Auto GP ヨーロピアン F3 オープン イタリア・フォーミュラ3選手権 |
| 選手権タイトル | |
| 2011 | Auto GP |
ケビン・チェッコン（Kevin Ceccon、1993年9月24日 − ）は、イタリア出身のプロレーシングドライバー。
キャリア
[編集]カート
[編集]彼は、フォーミュラレース前にカートで経験を積み、カートでは長く成功を修めた。2005年に彼はコパカンペオネストロフィージュニアクラスで5位を獲得し、翌年にはイタリアンオープンマスターズKF3カテゴリーで4位になった[1]。2008年に彼はイタリアンオープンマスターズKF3のタイトルを獲得し[2]、サウスガルダウィンターカップとアンドレアマルグッティトロフィーの両方で表彰台を獲得した。
フォーミュラ3
[編集]2009年、チェッコンはカートからフォーミュラ3へと大きく飛躍し、RPモータースポーツでヨーロッパF3オープンチャンピオンシップに参戦した。シーズンのスタートが遅かった後、彼は9回のポイントでフィニッシュし、11位にランクインした。ドニントン・パークとモンツァでの4位フィニッシュが彼の最高のレース結果となった[3]。彼はまた、イタリア・フォーミュラ3選手権の3ラウンドに参加し、6レース中4レースでポイントを獲得してシリーズ14位でフィニッシュした[4]。
チェッコンは2010年の第2シーズンもチームを続け、バルセロナでの今年の最終ラウンドでの彼の最初のシリーズ優勝を含め、6回の表彰台を獲得した後、最終順位で4位に向上した[5]。2010年9月、チェッコンはヴァレルンガで開催されたイタリア・フォーミュラ3選手権に1回限りの出場を果たし、第1レースからリタイアした後、第2イベントで12位でフィニッシュした。
GP2シリーズ
[編集]2010年11月チェッコンはアブダビヤス・マリーナ・サーキットで開催されたGP2シリーズテストの4日間に参加し、最初の2日間はスクーデリア・コロニをドライブし[6]、最後の2日間はDPRに切り替した[7]。
2011年シーズンバルセロナとモナコラウンドでスクーデリアコロニを目指してレースを行うことが発表され、イスタンブールで負傷したダビデ・リゴンに取って代わった[8]。そうすることで、彼は史上最年少のGP2シリーズドライバーになり、スペインのハビエル・ビジャがほぼ1年前に保持していた記録を取った[9]。8レースを終え、11位でフィニッシュした彼は、シリーズリードに挑戦したオートGPに専念することを選択し、ルカ・フィリッピにシートを譲った[10]。彼はドライバーチャンピオンシップで30位に終わった。
Auto GP
[編集]2011年シーズンはAuto GPに移籍し、イタリアのチームOmbraRacingでレースを行った[11]。バレンシアでのシーズンの最後から2番目のラウンドで優勝した新しく作成されたアンダー21トロフィーの資格があった[12]。そうすることで、彼はまた、賞のGP2シリーズテストを確保した[13]。彼は現在、シリーズの1ラウンドを残して総合順位をリードしており、DAMSドライバーのセルゲイ・アファナシエフを7ポイント上回っている[14]。
GP3シリーズ
[編集]GP3シリーズに2012年移行し、オーシャン・レーシング・テクノロジーをドライブした[15]。
フォーミュラワン
[編集]チェッコンは、2011年アブダビグランプリ翌週のドライバーテストでトロ・ロッソのマシンでテストした[16]。ステファノ・コレッティが1日を走行した後、テスト2日目（11月16日）に一番速かったジャン＝エリック・ベルニュ4.620秒遅れて10番手タイムでフィニッシュした。
Auto GP
[編集]| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | オムブラ・レーシング | MNZ 1 5 |
MNZ 2 3 |
HUN 1 1 |
HUN 2 10 |
BRN 1 3 |
BRN 2 7 |
DON 1 4 |
DON 2 6 |
OSC 1 3 |
OSC 2 6 |
VAL 1 3 |
VAL 2 8 |
MUG 1 4 |
MUG 2 7 |
1位 | 130 |
GP2シリーズ
[編集]| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | スクデリアコロニ | IST FEA |
IST SPR |
CAT FEA 19 |
CAT SPR 15 |
MON FEA 11 |
MON SPR 12 |
VAL FEA 18 |
VAL SPR 20 |
SIL FEA 19 |
SIL SPR Ret |
NÜR FEA |
NÜR SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
30位 | 0 | ||||
| 2013年 | トライデントレーシング | SEP FEA 17 |
SEP SPR 22 |
BHR FEA 11 |
BHR SPR 10 |
CAT FEA 7 |
CAT SPR 7 |
MON FEA 2 |
MON SPR 7 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 12 |
NÜR FEA Ret |
NÜR SPR DNS |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
MRN FEA |
MRN SPR |
YMC FEA |
YMC SPR |
17位 | 28 |
GP3シリーズ
[編集]| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | オーシャンレーシングテクノロジー | CAT FEA Ret |
CAT SPR 10 |
MON FEA 3 |
MON SPR 6 |
VAL FEA 7 |
VAL SPR 4 |
SIL FEA 8 |
SIL SPR 7 |
HOC FEA 17 |
HOC SPR 15 |
HUN FEA 4 |
HUN SPR 8 |
SPA FEA 12 |
SPA SPR 20 |
MNZ FEA 13 |
MNZ SPR 9 |
9位 | 56 | ||
| 2014年 | イエンツァーモータースポーツ | CAT FEA |
CAT SPR |
RBR FEA |
RBR SPR |
SIL FEA |
SIL SPR |
HOC FEA |
HOC SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA FEA 11 |
SPA SPR 11 |
MNZ FEA 12 |
MNZ SPR 6 |
SOC FEA 5 |
SOC SPR Ret |
YMC FEA 9 |
YMC SPR 6 |
15位 | 20 |
| 2015年 | アーデンインターナショナル | CAT FEA 7 |
CAT SPR 6 |
RBR FEA Ret |
RBR SPR DNS |
SIL FEA 7 |
SIL SPR 1 |
HUN FEA 7 |
HUN SPR 1 |
SPA FEA Ret |
SPA SPR 13 |
MNZ FEA 3 |
MNZ SPR 4 |
SOC FEA Ret |
SOC SPR DNS |
BHR FEA 14 |
BHR SPR 18 |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 10 |
7位 | 77 |
ブランパンGTシリーズスプリントカップ
[編集]| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | ISR | アウディ・R8 LMS | プロ | MIS QR 21 |
MIS CR 25 |
BRH QR 10 |
BRH CR Ret |
ZOL QR 28 |
ZOL CR 30 |
HUN QR 26 |
HUN CR 14 |
NÜR QR Ret |
NÜR CR Ret |
NC | 0 |
世界ツーリングカーカップ
[編集]| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | チームミュルザンヌ | アルファロメオ・ジュリエッタ TCR | MAR 1 |
MAR 2 |
MAR 3 |
HUN 1 |
HUN 2 |
HUN 3 |
GER 1 |
GER 2 |
GER 3 |
NED 1 |
NED 2 |
NED 3 |
POR 1 |
POR 2 |
POR 3 |
SVK 1 16 |
SVK 2 11 |
SVK 3 6 |
CHN 1 12 |
CHN 2 12 |
CHN 3 14 |
WUH 1 6 |
WUH 2 11 |
WUH 3 8 |
JPN 1 1 |
JPN 2 6 |
JPN 3 3 |
MAC 1 Ret |
MAC 2 4 |
MAC 3 7 |
14位 | 102 |
| 2019年 | MAR 1 9 |
MAR 2 19 |
MAR 3 16 |
HUN 1 19 |
HUN 2 16 |
HUN 3 Ret |
SVK 1 Ret |
SVK 2 3 |
SVK 3 3 |
NED 1 18 |
NED 2 20 |
NED 3 18 |
GER 1 19 |
GER 2 19 |
GER 3 11 |
POR 1 18 |
POR 2 Ret |
POR 3 12 |
CHN 1 17 |
CHN 2 9 |
CHN 3 9 |
JPN 1 8 |
JPN 2 4 |
JPN 3 6 |
MAC 1 3 |
MAC 2 3 |
MAC 3 9 |
MAL 1 19 |
MAL 2 5 |
MAL 3 2 |
14位 | 164 |
脚注
[編集]- ^ “Italian Open Masters – KF3 2007”. driverdb.com (Driver Database) 22 March 2011閲覧。
- ^ “Italian Open Masters – KF3 2008”. driverdb.com (Driver Database) 22 March 2011閲覧。
- ^ “European F3 Open 2009”. driverdb.com (Driver Database) 22 March 2011閲覧。
- ^ “Formula 3 Italia 2009”. driverdb.com (Driver Database) 22 March 2011閲覧。
- ^ Hornsby, Tom (1 November 2010). “F3 Open: Ceccon and Fumanelli seal Barcelona win apiece”. motorstv.com (Motors TV). オリジナルの15 November 2010時点におけるアーカイブ。 22 March 2011閲覧。
- ^ “Kevin will participate in the GP2 test in Abu Dhabi with the Scuderia Coloni”. kevinceccon.eu (Kevin Ceccon). (9 November 2010). オリジナルの21 March 2012時点におけるアーカイブ。 22 March 2011閲覧。
- ^ “GP2 – Abu Dhabi Test, Day 3 Report: Great performance and hard work even with the DPR”. kevinceccon.eu (Kevin Ceccon). (28 November 2010). オリジナルの18 January 2011時点におけるアーカイブ。 22 March 2011閲覧。
- ^ Van De Burgt, Andrew (17 May 2011). “Ceccon replaces Rigon at Coloni”. Autosport (Haymarket Publications) 17 May 2011閲覧。
- ^ “Ceccon set for GP2 debut”. autogp.org (Auto GP). (18 May 2011) 23 May 2011閲覧。
- ^ O'Leary, Jamie (2011年7月20日). “Luca Filippi switches from Super Nova to Coloni for Nurburgring GP2 round”. autosport.com (Haymarket Publications) 2011年8月2日閲覧。
- ^ “Ceccon and Ombra Racing together in Auto GP”. autogp.org (Auto GP). (5 March 2011) 22 March 2011閲覧。
- ^ “Ceccon: "Under 21 title was my first aim"”. autogp.org (Auto GP). (6 September 2011). オリジナルの16 December 2011時点におけるアーカイブ。 6 September 2011閲覧。
- ^ “Series champion and best U21 to get GP2 test”. autogp.org (Auto GP). (25 February 2011). オリジナルの25 July 2011時点におけるアーカイブ。 22 March 2011閲覧。
- ^ “Auto GP 2011”. driverdb.com (Driver Database) 7 September 2011閲覧。
- ^ Kevin Ceccon signs on with Ocean Racing Technology in the GP3 Séries, Ocean Racing Technology.
- ^ “Jean-Eric Vergne quickest as day two of testing in Abu Dhabi comes to an end”. autosport.com (Haymarket Publications). (16 November 2011) 16 November 2011閲覧。