ケーニグセグ・CC8S

ケーニグセグ・CC8S
概要
販売期間	2002年 - 2003年
ボディ
乗車定員	2人
ボディタイプ	2ドア タルガトップ
駆動方式	MR
パワートレイン
エンジン	フォード製 4.7L 水冷 V8 DOHC 655PS/76.5kg・m
変速機	6速MT
前	前/後:ダブルウィッシュボーン
後	前/後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	2,660mm
全長	4,190mm
全幅	1,990mm
全高	1,070mm
車両重量	1,175kg
その他
最高速度	390km/h
系譜
先代	ケーニグセグ・CC
後継	ケーニグセグ・CCR

ケーニグセグ・CC8Sとは、スウェーデンの自動車メーカーであるケーニグセグが製造・販売していたスーパーカーである。

概要

1997年にプロトタイプを公開、2000年のパリサロンで市販モデルが発表され、2002年より発売された。

シャーシはカーボン製で、ケブラー+アルミハニカムで補強されている。ボディもカーボン製で、フレームはセミモノコックを採用している。

リアスポイラーが取り除かれ、デザインとしては全体的にすっきりとした感じになっている。さらに着脱可能なルーフと、外側にせり出し上に持ち上がるという、一風変わったラプタードア（猛禽類の翼を連想させることから）を採用しているのが特徴。

エンジンはフォード製の4.7LV8をベースに、スーパーチャージャーを搭載した655PSのエンジンをMRレイアウトで搭載。最高速度は公称390km/h、0-100km/h加速は3.5秒と高い性能を秘めている。サスペンションは、F1の技術を注ぎ込んだダブルウィッシュボーンを採用。

高い性能を秘めているにもかかわらず、パリサロンでのプロトタイプ登場がポルシェ・カレラGTと重なってしまい、さらにケーニグセグそのものがメディアでの露出が極端に少ないことから、日本ではほとんど知られていない。

2002年～2003年まで製造され、生産台数は僅か8台のみである。後継車はCCR。

関連項目

• ケーニグセグ
• スーパーカー

外部リンク

• 公式サイト