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ジャコモ・リッチ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ジャコモ・リッチ
基本情報
国籍 イタリアの旗 イタリア
生年月日 (1985-03-30) 1985年3月30日(39歳)
出身地 バヴェーノイタリア
過去参加シリーズ
2010, 12-13
20082010
2009–10
2009
2008–09
2008–09
2008
2008

2007
200407
2004
2003
2003

2002
2002

2001–02
2001
Auto GP
GP2シリーズ
GP2アジアシリーズ
ル・マン・シリーズ
GP2アジアシリーズ
International GT Open
イタリア・フォーミュラ3選手権
インターナショナル・フォーミュラ・マスター
フォーミュラ・アトランティック
ユーロ/イタリアF3000選手権
ワールドシリーズ・バイ・ニッサン
Fran-Am
フォーミュラ・ジュニア 1600 スペイン
ドイツ・フォーミュラ・ルノー
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー
フォーミュラ・BMW
イタリア・フォーミュラ・ルノー
選手権タイトル
2006 ユーロ3000選手権

ジャコモ・リッチGiacomo Ricci、1985年3月30日 - )は、イタリア・パヴェーノ出身のレーシングドライバー。

キャリア

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フォーミュラBMW

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リッチは2001年と2002年にドイツを拠点とするフォーミュラ・BMWでカーレースのキャリアを開始し、ドライバーズチャンピオンシップで7位という最高のフィニッシュを達成した。

フォーミュラ・ルノー

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リッチは2001年にイタリアのフォーミュラ・ルノー選手権にも出場し、2002年には2リッターのドイツシリーズとヨーロッパカップのラウンドにも出場した。 2003年、彼はスペインのフォーミュラジュニア1600シリーズのより小さなエンジンカテゴリーにステップダウンし、チャンピオンシップで4位にとなった。彼はまた、その年の間に北米を拠点とするシリーズにも1レースに参加した。 2004年ワールドシリーズ・バイ・ニッサンの8つのレースに参加した(ルノーと同じ所有者を共有し、チャンピオンシップは翌年ワールドシリーズ・バイ・ニッサンとしてブランド名が変更された)。

フォーミュラ3000

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2004年から2007年まで、リッチはF3000シリーズでドライブ。 2004年に4レースでポイントを獲得しなかった後、2005年には順位を3位に上げた。 2006年、フィジケラモータースポーツからドライブし、彼は5回の勝利と13回の表彰台フィニッシュでチャンピオンシップを獲得した。 2007年、彼は選択されたラウンドにのみ出場し、チャンピオンシップで5位でフィニッシュし、その年に北米を拠点とするモーターレースに集中することを選択した。

2007年のチャンプカーアトランティックヒューストンレースでのリッチ(フォアグラウンド)レース

チャンプカーアトランティック

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リッチは、2007年にコンクエストレーシングチームからフォーミュラ・アトランティック(現在は廃止されたチャンプカー・ワールド・シリーズのフィーダーシリーズ)で正式にドライブした。彼は勝利や表彰台を獲得しなかったにもかかわらず、チャンピオンシップで6位でフィニッシュした。ランク・ペレラとロバート・ウィケンズに次ぐ、2007年の3番目に高いランクの新人ドライバーであった。

リッチは2008年GP2シリーズコールを受け、最初の数ラウンドでデビッドプライスレーシングのミハエル・ヘルクに代わった。これは前のGP2アジアシリーズでヘルクが手首を骨折したためである[1]。彼のチームメイトはブラジルのディエゴ・ヌネスであった。チャンピオンシップの最初の2ラウンドの後、ヘルクが回復を続けたため、アンディ・ソウセックに交代した[2]

その後、リッチはトライデントレーシングチームより2008–09年GP2アジアシリーズシーズンの第1ラウンドに出場。その後、アルベルト・バレリオに交代したため、2回戦以降はDPRに戻り、関口雄飛に交代[3]

リッチは2009年のGP2シリーズまでDPRを継続し、今回はアジアシリーズと同様にヘルクとチームを組んだ。リッチは信頼性に苦しみ、彼が始めた7レースのうち3レースだけを終え、ニュルブルクリンクラウンドでは元インディカー・シリーズレーサーのフランク・ペレラに代わられた[4]

リッチは2009-10年GP2アジアシリーズシーズン[5]アブダビの最初のラウンドで2回リタイアした後、リッチは初めてGP2ポイントを獲得し、2回目のアブダビで5位に終わった。彼は翌日、最初の表彰台を獲得し、スプリントレースでチームメイトのヘルクとレース優勝者のダヴィデヴァルセッキに次ぐ3位でフィニッシュした。彼の最初の勝利は、バーレーンでの最終レースであった。この結果、彼は彼自身と彼のチームの両方でチャンピオンシップ3位を獲得した。

2010年のメインシリーズでDPRのでシートを維持し、シーズンの最初のレースで2位でフィニッシュした。その後、彼は11レース、無得点に耐えたが、ハンガリーでの週末は、初のメインシリーズの勝利と最高潮に達した[6]。しかし、その後、彼は同胞のファブリツィオ・クレスタニに取って代わられた[7]。カレンダーでは最後の6レースを逃したにもかかわらず、ドライバーズで13位でフィニッシュした。

2011年のほとんどをドライブなしで過ごした後、リッチはシーズンを終えたアブダビでの非チャンピオンシップレースのためにGP2シリーズに戻った。同胞のファビオ・オニディとスーパーノヴァ・レーシングに向けてドライブし、2レースで11位と23位でフィニッシュした。

インターナショナルGTオープン

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リッチはまた、2008年の国際GTオープンチャンピオンシップのGTAクラスとGTSクラスにも参加した。

Auto GP

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スーパーノヴァチームがGP2シリーズから撤退したことで、リッチはこのカテゴリーに留まるという希望が妨げられたため、2012年に彼はユーロシリーズ3000(現在はAuto GPとしてリブランド)に戻り、オーストリアのゼレレーシングチームの選択されたイベントに出場した。

彼は現在、トライデントレーシングのチームマネージャーとして活躍している。

レース記録

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ユーロシリーズ3000/Auto GP

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エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC ポイント
2004年 Power Tech BRN
10
EST
7
JER
Ret
MNZ
8
SPA DON DIJ ZOL NÜR1 NÜR2 14位 0
2005年 Team Astromega ADR
Ret
VAL
3
BRN
2
IMO
9
MUG
3
MAG
7
MNZ
5
MIS
3
3位 33
2006年 FMS International ADR
1
5
ADR
2

1
IMO
1

1
IMO
2

1
SPA
1

2
SPA
2

1
HUN
1

2
HUN
2

4
MUG
1

3
MUG
2

3
SIL
1

3
SIL
2

11
CAT
1

2
CAT
2

Ret
VAL
1

5
VAL
2

3
MIS
1

1
MIS
2

2
1位 106
2007年 ELK Motorsport VAL
1
VAL
2
HUN
1
HUN
2
SIL
1
SIL
2
MUG
1
MUG
2
NÜR
1
NÜR
2
SPA
1

1
SPA
2

Ret
MNZ
1

2
MNZ
2

2
CAT
1

3
CAT
2

1
5位 37
2010年 RP Motorsport BRN
1
BRN
2
IMO
1
IMO
2
SPA
1
SPA
2
MAG
1
MAG
2
NAV
1

6
NAV
2

2
MNZ
1
MNZ
2
12位 8
2012年 Zele Racing MNZ
1

6
MNZ
2

14
VAL
1
VAL
2
MAR
1
5
MAR
2
3
HUN
1
HUN
2
ALG
1
ALG
2
CUR
1
CUR
2
11位 40
Team MLR71 SON
1

5
SON
2

11†
2013年 Team MLR71 MNZ
1

Ret
MNZ
2

12
MAR
1
MAR
2
HUN
1
HUN
2
SIL
1
SIL
2
MUG
1
MUG
2
NÜR
1
NÜR
2
DON
1
DON
2
BRN
1
BRN
2
24位 0

GP2シリーズ

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エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント
2008年 DPR CAT
FEA

16
CAT
SPR

Ret
IST
FEA

Ret
IST
SPR

11
MON
FEA
MON
SPR
MAG
FEA
MAG
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
HOC
FEA
HOC
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
31位 0
2009年 DPR CAT
FEA

Ret
CAT
SPR

15
MON
FEA

14
MON
SPR

Ret
IST
FEA

Ret
IST
SPR

Ret
SIL
FEA

17
SIL
SPR

DNS
NÜR
FEA
NÜR
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
VAL
FEA
VAL
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
ALG
FEA
ALG
SPR
27位 0
2010年 DPR CAT
FEA

2
CAT
SPR

8
MON
FEA

17
MON
SPR

Ret
IST
FEA

Ret
IST
SPR

17
VAL
FEA

Ret
VAL
SPR

Ret
SIL
FEA

13
SIL
SPR

12
HOC
FEA

16†
HOC
SPR

11
HUN
FEA

8
HUN
SPR

1
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
YMC
FEA
YMC
SPR
13位 16

GP2アジアシリーズ

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エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC ポイント
2008–09年 Trident Racing SHI
FEA

13
SHI
SPR

Ret
27位 0
David Price Racing DUB
FEA

13
DUB
SPR

C
BHR1
FEA

Ret
BHR1
SPR

16
LSL
FEA

Ret
LSL
SPR

13
SEP
FEA

16
SEP
SPR

15
BHR2
FEA

11
BHR2
SPR

10
2009–10年 David Price Racing YMC1
FEA
Ret
YMC1
SPR
Ret
YMC2
FEA
5
YMC2
SPR
3
BHR1
FEA
4
BHR1
SPR

2
BHR2
FEA
5
BHR2
SPR
1
3位 29

脚注

[編集]
  1. ^ “Ricci to replace Herck at DPR”. autosport.com. (2008年4月22日). http://www.autosport.com/news/report.php/id/66774 2008年5月9日閲覧。 
  2. ^ “Soucek to stand in for Herck at DPR”. autosport.com. (2008年5月19日). http://www.autosport.com/news/report.php/id/67569 2008年5月23日閲覧。 
  3. ^ “Driver changes aplenty in Dubai”. crash.net. (2008年12月4日). http://www.crash.net/motorsport/gp2/news/172365-0/driver_changes_aplenty_in_dubai.html 2008年12月4日閲覧。 
  4. ^ Glendenning, Mark (2009年7月7日). “Perera to replace Ricci at DPR”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/76761 2009年7月7日閲覧。 
  5. ^ “La lista dei piloti che saranno ad Abu Dhabi per la GP2 Asia” (イタリア語). ItaliaRacing.net (Inpagina). (2009年10月22日). オリジナルの2011年8月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20110818181404/http://italiaracing.net/notizia.asp?id=25309&cat=4 2009年10月22日閲覧。 
  6. ^ Glendenning (2010年8月1日). “Ricci takes first GP2 main series win”. autosport.com. Haymarket Publications. 2010年8月30日閲覧。
  7. ^ “Spa: Official Preview”. pitpass.com (Pitpass). (2010年8月26日). http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=41777 2010年8月30日閲覧。 

参考文献

[編集]