チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - グミュント線
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| チェスケー・ブジェヨヴィツェ - グミュント線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 通称 | フランツ・ヨーゼフ鉄道 |
| 現況 | 営業中 |
| 起点 | チェスケー・ブジェヨヴィツェ駅 |
| 終点 | チェスケー・ヴェレニツェ駅 |
| 駅数 | 12駅 |
| 路線番号 | 199 |
| 開業 | 1869年11月1日 |
| 運営者 | SŽDC |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 50.3 km |
| 軌間 | 1435 mm (標準軌) |
| 線路数 | 単線 |
| 電化区間 | 全区間 |
| 電化方式 |
25 kV / 50 Hz (交流) 架空電車線方式 |
| 最大勾配 | 11 ‰ |
| 最高速度 | 100 km/h |
| 線路等級 | D3 |
チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - グミュント線（チェコ語: Železniční trať České Budějovice – Gmünd）は、チェコ鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は199。
概要
[編集]| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1869年、カイザー・フランツ・ヨーゼフ鉄道によって開業した[1]。ウィーンとチェスケー・ブジェヨヴィツェを最短経路で結ぶ路線である。なお、チェスケー・ヴェレニツェを境に系統が分かれており、チェスケー・ヴェレニツェ以東は事実上オーストリア国鉄800号線の一部である[2]。この路線の距離程はウィーンのフランツ・ヨーゼフ駅の基準で表示されている。また電圧と周波数がオーストリア鉄道の電化方式と違うので、境界駅で機関車が取り替えられるか或いは多重電気システム機関車が運用されている。
チェスケー・ヴェレニツェ～グミュント間についてはオーストリア国鉄800号線の記事にて記す。
快速「スピェシニー(Sp)」
[編集]- ヴェレニツェ → ブヂェヨヴィツェ 【平日運行、夏季運休】
- 夏季を除く平日に、一日片道1本のみの運行。夏季は運休する。
- 2024年度に運行を開始した。
普通
[編集]- チェスケー・ブヂェヨヴィツェ～チェスケー・ヴェレニツェ
臨時列車
[編集]- 「国民鉄道の日」快速
- 年1日のみ、一日1往復の運行。途中、ノヴェー・フラディとボロヴァニのみに停車する。2018年運行。
- 「国民鉄道の日」旧型列車
- 年1日のみ運行。ブヂェヨヴィツェ - ボロヴァニ間に、一日4往復の運行だが、うち2往復がヴェレニツェまで運行される。途中、ノヴェー・フラディ、ボロヴァニ、ノヴァー・ヴェスに停車する。2018年運行。
- 「ＳＬで南チェコの金曜日」蒸気機関車
- 夏の年1日の運行。ブヂェヨヴィツェ → ヴェレニツェ間に、片道1本のみ運行する。途中、ノヴェー・ホヂェヨヴィツェを除く各駅に停車する。2018年運行。
駅一覧
[編集]以下では、チェコ国鉄199号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である（チェスケー・ヴェレニツェ～グミュント間には快速が運行されるが、通過駅は無い）。
| 路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | Sp | Os | 接続路線 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 199 | チェスケー・ヴェレニツェ駅 | - | ウィーンから 164.1 |
ヴェレニツェから 0.0 |
■ | ■ | 南ボヘミア州 | インドルジフーフ・フラデツ郡 | |
| ヴィシネー駅 | 7.5 | 171.6 | 7.5 | ■ | ■ | チェスケー・ブヂェヨヴィツェ郡 | |||
| ノヴェー・フラディ駅 | 5.5 | 177.1 | 13.0 | ■ | ■ | ||||
| ペトルジーコフ駅 | 4.7 | 181.8 | 17.7 | ■ | ■ | ||||
| イーロヴィツェ駅 | 5.2 | 187.0 | 22.9 | ｜ | ■ | ||||
| フルボカー・ウ・ボロヴァン駅 | 3.2 | 190.2 | 26.1 | ｜ | ■ | ||||
| ボロヴァニ駅 | 3.3 | 193.5 | 29.4 | ■ | ■ | ||||
| ラドスチツェ・ウ・トロツノヴァ駅 | 2.7 | 196.2 | 32.1 | ｜ | ■ | ||||
| トロツノフ駅(*1) | 1.8 | 198.0 | 33.9 | ｜ | ■ | ||||
| ノヴァー・ヴェス・ウ・チェスキーフ・ブヂェヨヴィツ駅 | 7.2 | 205.2 | 41.1 | ｜ | ■ | ||||
| ノヴェー・ホヂェヨヴィツェ駅 | 5.6 | 210.8 | 46.7 | ｜ | ■ | ||||
| チェスキー・ブヂェヨヴィツェ駅 | 2.6 | 213.4 | 49.3 | ■ | ■ |
190号線（プロチヴィーン方面） | |||
(*1) トロツノフ駅は、2021年3月23日 - 11月8日の間、保守工事により休止となる。この間、ラドスチツェ - トロツノフ間に代行バスが運行される[4]。
脚注
[編集]- ^ Kundmachung im Amtsblatt. In: Wiener Zeitung, 3. November 1869, S. 17 (Online bei ANNO).: オーストリア国立図書館提供
- ^ http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-199
- ^ http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html
- ^ Traťové jízdní řády
参考文献
[編集]- Alfred Wolf: Die Franz-Josefs-Bahn und ihre Nebenlinien. Sutton Verlag, Erfurt 2006, ISBN 978-3-86680-041-0 (ドイツ語)
外部リンク
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- 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap
- Die Kaiser–Franz–Josef Bahn - Teil2: ヨーロッパ鉄道研究のための文書センター (DEEF, Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung) の資料
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