テイセン・キャンターオプティマ
| テイセン・キャンターオプティマ U-FE638E改 | |
|---|---|
 後期型 | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1994年 - 1999年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 7名 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4,561cc 4D35型直噴式ディーゼル |
| 最高出力 | 140ps/3,200rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m/1,600rpm |
| 変速機 | 4速AT |
| 前 |
F リーフスプリング R エアーサスペンション |
| 後 |
F リーフスプリング R エアーサスペンション |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,080 mm |
| 全長 | 5,565 mm |
| 全幅 | 2,000 mm |
| 全高 | 2,695 mm |
| 車両重量 | 4,450 mm |
| その他 | |
| ブレーキ |
F ディスク R デュアル2 リーディング |
キャンターオプティマ（Canter Optima ）は、帝国繊維が架装した高規格救急車である。
歴史
[編集]- 1994年
- 発売。
- 1999年
- 製造・販売終了。
車名の由来
[編集]- 「キャンター」は馬術の技の名前の1つで「軽快な小走り」という意味。→歩法 (馬術)#駈歩
- 「オプティマ」はドイツ語で「最善な」という意味。
関連項目
[編集]- 三菱ふそう・キャンター - ベースとなった車種
