ニューとさ
ニューとさ | |
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「Diagoras」 | |
基本情報 | |
船種 | フェリー |
船籍 | 日本 |
所有者 |
大阪高知特急フェリー 船舶整備公団 運輸施設整備事業団 DODEKANISOS SEAWAYS DANE Sea Line ブルースターフェリー |
運用者 |
大阪高知特急フェリー DANE Sea Line ブルースターフェリー |
建造所 | 内海造船瀬戸田工場 |
姉妹船 | ニューかつら |
IMO番号 | 8916126 |
改名 |
ニューとさ PANAGIA SKIADENI LINDOS DIAGORAS |
経歴 | |
起工 | 1989年 |
進水 | 1989年 |
竣工 | 1990年 |
就航 | 1990年3月 |
要目 | |
総トン数 | 6,939 トン |
全長 | 141.5 m |
幅 | 23.0 m |
機関方式 | ディーゼル |
最大速力 | 24.0ノット |
旅客定員 | 1,000名 |
車両搭載数 | 8トントラック103台、乗用車35台 |
ニューとさは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。
概要[編集]
フェリーなにわの代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、1990年3月に就航した。
共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団(後に運輸施設整備事業団)との共有船である。
2000年8月、ギリシャのDODEKANISOS SEAWAYSに売却され、PANAGIA SKIADENIとなった。 2000年9月、DANE Sea Lineに売却され、LINDOSとなり、クルーズフェリーに改装された。 2001年に航路に就航したが、2004年、DANE Sea Lineの倒産により、ピレウスで係船された。 2006年7月、競売にかけられブルースターフェリーが落札、DIAGORASと改名して2006年8月に就航した。 その後は、ドデカネス諸島の各島を回る航路で運航されている。
航路[編集]
大阪高知特急フェリー
- ニューかつらと本船の2隻で毎日1往復を運航していた。
DANE Sea Line
ブルースターフェリー
- ピレウス - アスティパレア - カリムノス - コス - ロドス
- ピレウス - アスティパレア - パトモス - リプソイ - レロス - カリムノス - コス - ニシロス - ティロス - シミ - ロドス - カステロリゾ
設計[編集]
詳細は「ニューかつら#設計」を参照
ニューかつらの同型船である。