ノート:トンネル

トンネル (曖昧さ回避)への移動の提案

トンネルは「トンネル (曖昧さ回避)」に移動し、トンネルは隧道の説明（もしくは隧道へのリダイレクト）にしませんか? 日本語で「トンネル」と言へばほとんどの場合「隧道」のことを差すと思はれ、実際、曖昧さ回避ページであるにも関らず、トンネルへのリンクがあります（現状、多数と云ふほどでもありませんが、私もいくつか隧道へのリンクに直した記憶があります）。nnh 2004年12月24日 (金) 05:59 (UTC)

隧道をトンネルに移すことには賛成です。ただ、トンネル効果も野球のトンネルも隧道の意味のトンネルからの派生語でしょうから、山手線化がいいかもしれません。--mochi 2004年12月26日 (日) 03:32 (UTC)

ノート:隧道でも意見が出ていましたね。記事統合と山手線式化に賛成します。統合依頼テンプレを両記事に貼っておきました。Takobou 2005年3月22日 (火) 12:44 (UTC)

隧道からの統合完了しました。Takobou 2005年3月28日 (月) 14:03 (UTC)

大成トンネル

関連項目-隧道（トンネル）の記事-道路トンネル の項目に、「大成トンネル（長さ約7,000m:建設中）-北海道」とありますが、存在する計画でしょうか。ちょっと聞いたことないのですが・・・。 旧大成町（現せたな町）の北海道道740号北檜山大成線に「同線では、道開発局が太田地区と北檜山町新成地区を結ぶ「北成トンネル」（全長約７キロ）を整備中」という函館新聞2004年5月16日の報道がありますが、これは当時の開発道路区間9.6kmのうち道に移管済みの2.4kmを差し引いた残り7.2km区間のほとんどを一挙にトンネルでぶちぬくと記者が受け取ったか、あるいはトンネル延長ではなく事業区間延長として書いたのだと思われます。北成トンネルは2005年10月貫通、2007年3月完工を目指し工事中ですが、全長は2633mです。 ほかに、北海道縦貫自動車道の七飯～大沼間に新直轄で仮称「オオヌマトンネル」（漢字で書けば大沼）を全長約7000mで計画中ですが、これでしょうか。 確認とれないので、いったんコメントアウトしておきます。--SVQ 2006年8月7日 (月) 06:42 (UTC)