ノート:上海駅

統合提案

上海駅駅を上海駅に、虹橋駅駅を上海虹橋駅に、上海南駅駅を上海南駅に統合することを提案いたします。同一駅にも関わらず、国鉄と地下鉄で記事が別れているのは神田駅を神田駅 (JR東日本)と神田駅 (東京メトロ)に分けているようなものであり、日本語版としては好ましく無いと思われます。中国の駅としても事業者別に分けられているのはこの3駅のみであり、他の都市の北京駅や広州駅なども複数事業者でまとめられています。特に虹橋駅駅（地下鉄）は上海虹橋駅（国鉄）の地下コンコース内に地下鉄の駅構内があり完全に一体化した構造、上海南駅駅（地下鉄）は3号線のホームが上海南駅（国鉄）の橋上駅舎の下に組み込まれている構造であることから別記事になっているのは不適切と思います。--61.193.54.135 2020年1月13日 (月) 02:32 (UTC)

反対 提案はすべて「異なる名称の駅の統合」なので、反対いたします。提案者は神田駅を例に挙げていますが、本件は溝の口駅と武蔵溝ノ口駅の統合に近いのではないでしょうか。溝の口駅と武蔵溝ノ口駅が別記事になっている以上、統合する必要性は無いと考えます。--Quox（会話） 2020年1月17日 (金) 04:35 (UTC)

賛成 大阪梅田駅のように1事業者で内容が膨大なわけでは無いですし、統合に反対しません。(記事が膨大になれば分割に票を入れます) 「異なる名称の駅」といっても、日本国内でも富山駅や広島駅など、国鉄(相当)とそれ以外で名前が違っていても一緒になっている例もあるので問題無いでしょう。--門件（会話） 2020年1月18日 (土) 00:44 (UTC)

(賛成寄り)Quox氏、門件氏の言い分はどちらも分かるのですが、他の中国の駅も同じように合わせるとなると分割の方が手間がかかる上、中身スカスカのサブスタブが増えることを考えると統合の方が若干軍配が上がるかなぁ、と思います。--126.233.29.173 2020年1月21日 (火) 04:12 (UTC)

提案から2週間以上経ちましたが、賛成2票・反対1票で賛成の方が多いため、統合いたします。ご意見ありがとうございました。--61.193.54.135 2020年1月28日 (火) 13:18 (UTC)