ノート:国道139号

一部転記

国道139号#別名のうち、富士見バイパスと都留バイパスの項目を作成したため説明を当該項目に転記することを依頼します。--またーり 2009年5月19日 (火) 01:08 (UTC)

Template:複数の問題貼り付けについて

出典が1つもない

私が加筆する以前のすべての版（2012年4月26日 (木) 18:27 (UTC)）について、これだけの文章がありながら出典が1つもなく、記事として問題があります。

ウィキペディアはガイドブックではない

文章がガイドブック的な記述になり、無差別に情報を盛り込んでいるように映ります。ウィキペディアの方針Wikipedia:ウィキペディアは何ではないかに基づき、大幅な推敲を必要とします。

独自研究のおそれがある

「地理」から「路線状況」に移転させた文章について、走行の体験談や現地でしか知り得ない情報が含まれており、独自研究のおそれがありますので、テンプレートを貼り付けさせていただきます。

以上、複数の問題点を指摘させていただいたうえで、テンプレートを挿入させていただきます。--みちまん（会話） 2012年9月24日 (月) 16:54 (UTC)

統合提案

本路線のバイパス道路である富士見バイパスおよび都留バイパスの本記事への統合を提案いたします。提案の記事はいずれも文章などの記述量が少なく、統合することで記事として可読性の向上につながると考えます。なお、都留バイパスは全線開通から一定期間が経過していますが、更新されていません。また、富士見バイパスは冒頭に「曖昧さ回避」（その他の用法）が存在しますので、次のとおり複数案を提示いたします。

• 富士見バイパスの統合方法について

1. 統合後「富士見バイパス」（→国道139号）および「和光富士見バイパス」の曖昧さ回避のページにする。
2. 統合とともに国道139号へのリダイレクトとする。

提案者である私としては案1としたいと考えています。以上です。--みちまん（会話） 2012年10月20日 (土) 13:43 (UTC)

賛成 ご提案に賛同します。なお、[1]を見ますと、都留バイパスはまだ全線開通はしておらず両端に事業中及び未事業化区間があるようです。富士見バイパスについては、曖昧さ回避とするのが妥当と思いますが、埼玉県には和光富士見バイパスの他、富士見川越バイパスも存在しますので、こちらも併せて曖昧さ回避に加えるのがより妥当と思います。--Takisaw（会話） 2012年10月21日 (日) 03:43 (UTC)

コメント ご意見とご教示ありがとうございます。大月側は別事業と勘違いしていました。雑な処理で申し訳ございません。タグを復旧しました。--みちまん（会話） 2012年10月21日 (日) 04:20 (UTC)

済 1週間経過も反対意見が出ませんでしたので統合いたしました。賛成のご意見ありがとうございます。--みちまん（会話） 2012年10月28日 (日) 06:29 (UTC)