ノート:小田急多摩センター駅
2003~2006年の統合提案
[編集]永山駅と多摩センター駅では小田急と京王が並んでいるわけで、駅周辺や構造などは共通です。駅名が異なるので別記事になっていますが、読み手のことを考えるとまとめてそれぞれひとつの記事にしたほうが良いように思います。写真をご覧になればおわかりのとおり駅舎は共通ですし。sphl 10:50 2003年12月24日 (UTC)
- 神奈川県大和市にある大和駅と同様の事ですね。「多摩センター駅（小田急・京王）」てな具合でしょうか？。この記事からそちらにリダイレクトすれば万全でしょうね。
- 多摩センター駅だったら各社固有のことを各社のページで、共通の事柄をモノレール駅で扱うのはどうでしょうか。永山駅は「永山駅 (東京都)」というのを作って共通項目やバスなどを移すというのも悪くないのかもしれませんが（バスだと多摩センター駅行・永山駅行だったりするのでどちらかへはリンクを張りづらいですし）。Sec. Semi Exp. 2005年3月1日 (火) 17:21 (UTC)
京王・小田急永山駅もそうなんですが、バス路線とか周辺施設みたいな共通事項が分散している（しかも微妙に内容や順序に違いがあったりもする）のは読み手にはあまり優しくないかなぁとは思います。（バス路線については「xxを見よ」と１つの駅のほうに固めてみましたが。） 方法としては、次のどちらかがよいのでしょうか。
- 大和駅_(神奈川県)のように、１つの記事中でそれぞれの駅について書く。
- 溝口-武蔵溝ノ口駅-溝の口駅のように、駅ごとの記事と駅のある地域についての事項を書いた記事（駅周辺やバス路線なんかはこちらに書く）にする。
2. だったら、
- 「多摩センター駅」（ここにモノレール駅の事項と共通事項を書く）-「小田急多摩センター駅」-「京王多摩センター駅」
のがいいのかな。多摩センター地域について何か特記することがあれば
- 「多摩センター」-「多摩センター駅」-「小田急多摩センター駅」-「京王多摩センター駅」
でしょうか。--docile-jp 2006年8月31日 (木) 16:12 (UTC)
- 「多摩センター駅」（ここにモノレール駅の事項と共通事項を書く）-「小田急多摩センター駅」-「京王多摩センター駅」 にしてみました。Sec. Semi Exp. 2006年11月22日 (水) 17:16 (UTC)
2007年の統合提案
[編集]以上の三項目とも統合してはどうでしょう。内容的に駅周辺、名前の由来、バス停、いずれも全くの重複です。唯一の違いは駅舎の構造と歴史、乗車人員数くらいでしょうか。新宿駅（これは少々大きいですが）のように一つにまとめた方が、読者にとっては便利だと思います。--Clarin 2007年1月12日 (金) 17:29 (UTC)
あまり現地の事は詳しくないのですが、幕張本郷駅と構造的に似ているのでしょうか？（現在京成幕張本郷駅は同項へのリダイレクト扱い）--水野白楓 2007年1月13日 (土) 16:32 (UTC)
多摩センター駅、永山駅とも、ほぼ同時期に事実上一体の駅として建設されており、また、社名の入っていない多摩センター駅、永山駅と呼ばれることが一般的で、日常生活で正式名称を使う人はあまりいないのが、両駅の場合の特徴です。特に多摩センター駅の場合は、モノレールの多摩センター駅よりも、小田急多摩センター駅や京王多摩センター駅のほうが30年も先に開業しており、多摩センター駅と言った場合にはまず後2駅をイメージすることが多いかと思います。3年も同じ提案が繰り返されるのは、やはり別々の項目であることにすわりの悪さや不便さを感じる方が多いためでしょう。とすれば、朝令暮改になってしまうかもしれませんが、統合したうえで「小田急多摩線・京王相模原線の駅の正式名称はそれぞれ小田急多摩センター駅・京王多摩センター駅であるが、両駅は実質的に同一駅であり、一般的には多摩センター駅と呼ばれることからまとめて記述する」と断っておけばよいのではないでしょうか。--JB2 2007年1月13日 (土) 17:01 (UTC)
- いまのところ分量的にも多くないですから統合して一つにまとめてしまって、今後記事が大きくなり個別の記述が増えてきた時に改めて分割なりを検討すればよろしいかと思います。ところで、多摩センター駅については「多摩センター」という曖昧さ回避ページがあるんですが、これはこのままにしますか？「多摩センター」へ統合し京王・小田急・モノレール多摩センター駅をそこへのリダイレクトにするというのも考えられます（もちろん、そうしないのもアリ）。--docile-jp 2007年1月15日 (月) 03:15 (UTC)
- 補足：要は、統合する場合「多摩センター」のページをどう処理するかということです。--docile-jp 2007年1月15日 (月) 03:17 (UTC)
- 駅としての記事ですから、多摩センター駅に統合したうえで、多摩センター、京王多摩センター駅、小田急多摩センター駅の3つからリダイレクトにするのがいいのではないでしょうか。将来、駅以外の周辺地域に関する記載が増えた場合は、周辺地域に関する記載を多摩センターへ分割すればよいでしょう。多摩センターも統合提案の対象にしておきます。--JB2 2007年1月15日 (月) 04:25 (UTC)
- ご意見いただき有難うございます。基本的に、みなさんのおっしゃる形で良いと思います。ただし、多摩センターは曖昧回避のページですので、特に統合させる必要は無いかと思います。--Clarin 2007年1月17日 (水) 03:37 (UTC)
- 念のためですが…。多摩センターの統合についてはともかく、ここで参照先にされている京王多摩センター駅・小田急多摩センター駅がなくなる（多摩センター駅へのリダイレクトになる）ので、この曖昧さ回避項目には少なくとも何らかの編集を加える必要はあると思います。--docile-jp 2007年1月17日 (水) 06:37 (UTC)
- 言葉が足りませんでした。JB2さんの案に賛成です。多摩センターは多摩センター駅へのリダイレクトとし、将来多摩センター駅項目中に街についての記事が増えた場合、多摩センターへ記事を分割するということです。しかしながら、多摩センターに関しては曖昧回避のページがリダイレクトとなるだけなので、これは統合提案の範疇には入らないのではないでしょうか。--Clarin 2007年1月17日 (水) 07:39 (UTC)
- 念のためですが…。多摩センターの統合についてはともかく、ここで参照先にされている京王多摩センター駅・小田急多摩センター駅がなくなる（多摩センター駅へのリダイレクトになる）ので、この曖昧さ回避項目には少なくとも何らかの編集を加える必要はあると思います。--docile-jp 2007年1月17日 (水) 06:37 (UTC)
- ご意見いただき有難うございます。基本的に、みなさんのおっしゃる形で良いと思います。ただし、多摩センターは曖昧回避のページですので、特に統合させる必要は無いかと思います。--Clarin 2007年1月17日 (水) 03:37 (UTC)
- （多摩センター駅について賛成）以前は京王･小田急でホームの番号を通しにしていたくらいですので賛成です。(署名を添付)--S.S.Exp.Hashimoto 2007年1月20日 (土) 06:35 (UTC)件名追加
- （反対）京王永山駅、小田急永山駅、永山駅 (東京都)の統合には反対です。鉄道駅で社名無しの永山駅は宗谷本線の駅名であるからです。永山駅 (東京都)はバスの停留所の記事ですので、永山駅 (バス)としたら良いと思います。--12425183 2007年1月20日 (土) 07:08 (UTC)
- （コメント）バスPJ参加側の自分としては、永山駅(東京都)見たいな前例を作る必要性は皆無かと考えます。そんな事をしたら、また系統記事の件と同じようにナレッジベースでしかない記事が増えてしまう可能性を考えざるを得なくなるので。
- （多摩センター駅は賛成、京王・小田急永山駅は保留）多摩センター駅は同一地点であり、なおかつ構造的にも一つの駅と捕らえる事が可能であるため。--流離の旅人 2007年1月20日 (土) 08:53 (UTC)
- （永山駅に関しても賛成。+コメント）確かに流離の旅人さんの言うとおりで、系統記事のような細々とした記事のものが際限なく増えかねないですね。また、現在の永山駅 (東京都)は京王･小田急各駅で被る項目を掲載しているというのもあるので、建設の経緯が同一で、コンコースを共有している両駅の記事を統合することに賛成です。また現在の宗谷線永山駅は永山駅 (北海道)に飛ばせば問題ないでしょう。--S.S.Exp.Hashimoto 2007年1月20日 (土) 10:39 (UTC)
- （宗谷本線永山駅の移動は反対）永山駅自体は宗谷本線にしかないので「永山駅 (北海道)」の作成には反対します。ノート:新城駅を参考にすると、永山駅自体は宗谷本線の記事にすべきかと思います。
- 小田急永山駅・京王永山駅について統合した場合は、小田急永山駅・京王永山駅の両方からリダイレクトすると思うので、永山駅 (東京都)の形式でも検索する上では問題ないと思っています。ただ、小田急永山駅・京王永山駅のどちらかを存続し、もう片方は存続記事のリダイレクトでは、問題がありそうな気がします。
- 従って永山駅については、下記のどれかにすべきかと思います。（個人的には1か2がよいかと）
- 現状維持
- 小田急永山・京王永山・永山駅 (東京都)→永山駅 (東京都)
- 永山駅 (東京都)→小田急永山又は永山駅 (東京都)→京王永山（どちらに統合すべきかは要議論で、両方に統合すべきではないかと）
- 多摩センター駅はモノレール駅があり、3駅に共通することはモノレール駅に記載しているので、統合しても（しなくても）さほど変わらないかと思います。Sec. Semi Exp. 2007年1月20日 (土) 16:44 (UTC)
宗谷本線の永山駅についてまで議論が拡大しているようなので、まずは統合の是非について意見を集約しましょう。
この2つの統合の是非で、意見をカウントして良いのではないでしょうか。統合の是非自体には直接影響のない（宗谷本線の）永山駅の項目名を永山駅 (北海道)にするか否かの問題は、これまでにノート:永山駅で議論が行われているようですので、重複を避けるためにもそちらでお願いします。--JB2 2007年1月20日 (土) 19:03 (UTC)
- (賛成)その案に賛成です。あと、宗谷線の永山駅のノートに投下してきました。向こうの記事名に関してはあちらでお願いします。--S.S.Exp.Hashimoto 2007年1月21日 (日) 05:51 (UTC)
- (前者賛成、後者反対)鉄道の駅名としては、宗谷本線の永山駅は正式名称が永山駅ですが、こちらの永山駅の正式名称は小田急永山駅・京王永山駅です。そうしましたらバス停は永山駅が正式名称だという話ですので、繰り返しになりますが永山駅 (バス)とするのが妥当でしょう。--12425183 2007年1月25日 (木) 10:41 (UTC)
- 多摩センター駅への統合は誰も反対意見が無いようです。12425183さんの意見だと、多摩センター駅は正式名でなくとも良いが、永山駅は正式名でなければならないと言っているように見えます。永山駅 (東京都)は、両永山駅の重複箇所だけを一つにまとめようという意識で出来た項目ではないでしょうか。重複記事が結果としてバス停の情報が多かったというような。私は、案としては永山駅と永山駅 (東京都)の並存が良いと思います。宗谷本線は正式名なので項目に括弧はつけない、多摩の永山駅は便宜上会社名を省きたいので、(東京都)をつけるという。いずれにせよ、多摩センターと永山で別々の結論というのは避けたほうが良いと思います。--Clarin 2007年1月25日 (木) 11:26 (UTC)
- 多摩センター駅についてはモノレールの多摩センター駅が正式名称としてあるので良いのではないかと思います。一方永山駅については、東京都に永山駅という鉄道の駅は存在しないという違いがありますから、多摩センターと永山で同じ結論でなければならないという理由は存在しないと思います。--12425183 2007年1月26日 (金) 15:15 (UTC)
- （後者の賛否保留は継続）バスPJ側としてのコメントです。前述したことですが、永山駅(バス)なんていう記事はいらないと思います。今回の件は統合しなくても、たとえば、京王永山駅の項目にそれらを書き、小田急永山駅の項目ではそちらを参照という形にすればいいと思われます。また、永山駅のバスに関連したことで、一つの記事を作ろうとなると、なかなか難しい面があると思います。（そもそも独自のバスターミナルとかではないため、なんら駅記事から独立させることに理由がないと考えていますが）。--流離の旅人 2007年1月25日 (木) 12:20 (UTC)
- 多摩センター駅への統合は誰も反対意見が無いようです。12425183さんの意見だと、多摩センター駅は正式名でなくとも良いが、永山駅は正式名でなければならないと言っているように見えます。永山駅 (東京都)は、両永山駅の重複箇所だけを一つにまとめようという意識で出来た項目ではないでしょうか。重複記事が結果としてバス停の情報が多かったというような。私は、案としては永山駅と永山駅 (東京都)の並存が良いと思います。宗谷本線は正式名なので項目に括弧はつけない、多摩の永山駅は便宜上会社名を省きたいので、(東京都)をつけるという。いずれにせよ、多摩センターと永山で別々の結論というのは避けたほうが良いと思います。--Clarin 2007年1月25日 (木) 11:26 (UTC)
- (賛成＋コメント)それで良いと思います。あと、永山駅 (東京都)はバス停の記事として作られたわけではないと考えます。このページでの過去議論から伺える「記事が作られた経緯」もありますが、そもそも当該項目での「永山駅」の定義は「社名を省略した名称」であって「バス停」ではないですから。バス停の記事として作ったのであれば、はじめから「両駅近くにあるバス停の名称」として定義されているのではないでしょうか。ただ、統合せずに、流離の旅人さんのおっしゃるようにどちらかからもう片方を参照するようにするのも一つの方法でありましょう。--docile-jp 2007年1月25日 (木) 12:32 (UTC)
（コメント＋妥協案）「統合の可否」と「名称を何にするかの問題」は、別の問題なのではないでしょうか。小田急永山駅と京王永山駅は、小田急多摩センター駅と京王多摩センター駅の関係と同じく、実質的に一体の同一駅といえる関係にあります。ですから、小田急多摩センター駅と京王多摩センター駅を統合すべきとするならば、小田急永山駅と京王永山駅も統合すべきです。意見が分かれているのは、永山駅という駅名は、それを正式名称とする別の駅が存在しているので、統合後の項目名として適切かどうかということですから、「統合自体の反対」と「（統合するとして）永山駅 (東京都)という項目名の反対」は分けて考えたほうがいいと思います。項目名について私としては、Clarinさんのおっしゃるように、宗谷本線は正式名なので項目に括弧はつけず「永山駅」とし、多摩の永山駅は(東京都)をつけ「永山駅 (東京都)」とするのがいいと思います。しかし、その案にはどうしても反対という方がいらっしゃるのであれば、妥協案として「小田急・京王永山駅」というのはどうでしょうか？駅舎の側面に記載されているのと同じような書き方なので、賛同していただけるのではないでしょうか（多摩センター駅のほうはモノレールの駅を含む3駅の統合ですので、項目名「多摩センター駅」で統合しましょう）。--JB2 2007年1月25日 (木) 17:50 (UTC)
- 検索結果とか乗降者数からして、京王＞小田急ですし、どっちを先にするかで不毛な議論になるだけですからその案に関しては反対します。永山駅に関しては、山手線方式での誘導にとどめるべきでしょう。あと今までページとして存在していなかった永山を他の地名や人名を含めた曖昧回避にしましたので、これで問題はないかと。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月25日 (木) 20:57 (UTC)
（コメント）どうもすんなりと進みそうな気がしませんので、とりあえず、できるところからやる（＝「多摩センター駅」の統合を行い、京王・小田急永山駅は継続議論）のはどうでしょうか。--docile-jp 2007年1月26日 (金) 01:58 (UTC)
宗谷線永山駅の処遇に関しては、ノート:永山駅にてお願いします。ただ、向こうで山手線をやるという形で決着できそうですので、同時統合で問題ないと思います。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月26日 (金) 07:28 (UTC)
（コメント）すいません、あっちの永山駅に関しては、記事名をいじる必要はなかろうとは思っていますが正直、興味がないです。で、
- 京王永山駅／小田急永山駅をそれぞれ独立した記事として作り、共通事項は片方の記事にのみ書く（もう片方からはリンクする）
- 永山駅 (東京都) 等、単一の記事に統合する（京王永山駅／小田急永山駅はリダイレクト化）
が今の主な意見かと思っていますが、これであっています？それとも、記事名はともかく2.のほうで決まりでよいのでしょうか。--docile-jp 2007年1月26日 (金) 07:42 (UTC)
- 現状は京王・小田急の永山駅の記事と2つの駅で重複する内容(駅周辺やバスなど)が永山駅 (東京都)にまとめられているのが現状です。ですので1.はこの統合する目的の趣旨に反しますので、統合するのであれば2.の方向で良いのではないでしょうか。なお、混乱を避けるために、多摩センター･永山の各駅の記事の統合は同時に行うべきであると思います。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月26日 (金) 08:27 (UTC)
- （先行統合賛成）多摩センター駅の統合には争いがないので、先に統合してかまわないと思いますが、タイミングを見図るかどうかはおまかせいたします。多摩センター駅は統合するのに永山駅は統合しないのは整合性が取れないので（項目名は別として）、永山駅については2.で良いと思います。あとは、統合後の項目名を永山駅 (東京都)とするかどうかでしょう。個人的には、永山駅 (東京都)でかまわないと思います。宗谷本線の永山駅については、ノート:永山駅の議論の行方にゆだねます。--JB2 2007年1月26日 (金) 09:03 (UTC)
- 永山駅に関してはこちらでの合意が取れ移動が完了し次第山手線方式で永山駅 (東京都)に誘導するという形で結論が出ましたので、これ以後異論がなければ多摩センター･永山同時に統合すると言うことで良いと思うのですがどうでしょう。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月26日 (金) 14:37 (UTC) 追記--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月26日 (金) 15:31 (UTC)
- そんな結論は出ていません。--12425183 2007年1月26日 (金) 14:56 (UTC)
- 追記されましたが、ノート:永山駅では仮に京王永山駅／小田急永山駅が統合された場合、統合先の記事の山手線方式にするという話しかでていません。統合の可否であるとか統合先についてはあくまでもここでの結論が出次第という話であるはずです。
- そういうわけで改めてあなたの提案には反対させていただきます。--12425183 2007年1月26日 (金) 15:41 (UTC)
- 永山駅に関してはこちらでの合意が取れ移動が完了し次第山手線方式で永山駅 (東京都)に誘導するという形で結論が出ましたので、これ以後異論がなければ多摩センター･永山同時に統合すると言うことで良いと思うのですがどうでしょう。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月26日 (金) 14:37 (UTC) 追記--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月26日 (金) 15:31 (UTC)
できるだけ賛同を得られるよう、もうちょっと議論を整理しますか。12425183さんの反対の理由は「鉄道駅で社名無しの永山駅は宗谷本線の駅名であるから」ということですが、そうであれば12425183さんは「永山駅 (東京都)」以外の項目名であれば統合に賛成してもよいということなのでしょうか？それとも、どんな名称であっても統合に反対なのでしょうか？「小田急・京王永山駅」とかでも反対ですか？多摩センター駅の統合には賛成されているので、実質的に同一駅の統合自体には必ずしも反対されているわけではないと思えるのですが。--JB2 2007年1月26日 (金) 16:22 (UTC)
- 自分は「小田急・京王永山駅」は反対します。理由に関しては上で述べた通りです。あと、ここまで話が煮詰まっていると思いますので、投票という形で良いのではないでしょうか。
- 選択肢としては、
- の5つの選択肢でどうでしょうか。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月26日 (金) 16:55 (UTC)
永山駅の統合に疑問を出されている方は、あくまでも統合後の項目名は統合するいずれかの駅の正式名称でなければならないという点にこだわっているように思えるのです。ですから、統合の是非の問題なのか項目名の問題なのかをはっきりさせてから、投票したほうがいいと思います。あと、多摩センター駅の統合には反対は無いようですから、永山駅についてのみ投票にかけたほうが、混乱しなくていいと思います。--JB2 2007年1月26日 (金) 17:53 (UTC)
- では、多摩センター駅に関しては、上の「多摩セン統合」を実施し、永山駅のみ投票を行った上で処遇を決めると言うことでよろしいでしょうか?
- 京王永山駅・小田急永山駅・永山駅 (東京都)の記事に関して
- 選択肢は以上でよろしいですか？--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月26日 (金) 18:28 (UTC)
- 賛成です。これ以上議論を行っても堂々巡りでしょう。--133.72.1.88 2007年1月27日 (土) 06:53 (UTC)
永山の統合には反対の意見を表明していらっしゃる方から、JB2さんか私の疑問にお答えいただきたいと思います。その過程がなければ、議論がこれ以上深まることはないと思うので、投票で決定するほかないと考えます。その場合、「投票は永山駅のみ」に賛成です。また多摩センターの先行統合は、とくに少し早めたからといって意味があると思えないので反対です。--Clarin 2007年1月27日 (土) 08:02 (UTC)
- 少なくとも私の質問には答えてらっしゃってましたね、すみません。--Clarin 2007年1月27日 (土) 09:51 (UTC)
選択肢が足らないかと。「京王、小田急に関しては現状維持+永山駅_（東京都）はどちらかの記事に統合する」なんていうのもありかと。あと、多摩センターの件も統合になんら性急な行動をとる必要性はなく、同時にやっても同じなので、少々様子を見ていいかと思います。--流離の旅人 2007年1月27日 (土) 08:18 (UTC)
- 永山駅 (東京都)に統合
- 京王・小田急永山駅に統合
- 小田急・京王永山駅に統合
- その他の名前に統合
- 永山駅 (東京都)と京王永山駅の統合（小田急永山駅と並存）
- 永山駅 (東京都)と小田急永山駅の統合（京王永山駅と並存）
- 統合せず（京王永山駅、小田急永山駅、永山駅 (東京都)の三項目並存）
- バス駅に改名（京王永山駅、小田急永山駅、永山駅 (バス)の三項目並存）
議論を反映した形です。簡易にしてみました、修正あればどうぞ。（最終変更）--Clarin 2007年1月27日 (土) 13:41 (UTC)
- 選択肢については、それでいいと思います。多摩センター駅の統合は、先行させることにこだわるつもりはないので、時期はおまかせいたします。永山駅の統合については、争点をはっきりさせたほうが反対される方にとってもいいのではと思ったのですが、特にお答えがないようであれば投票に移行するのもやむを得ません。--JB2 2007年1月27日 (土) 21:11 (UTC)
投票の議論
[編集]できれば今日と明日を最終弁論にして、特に議論が膨らまなければ明日中にも投票を開始したいと思いますが、いかがでしょうか。あと投票に関してですが、投票後により投票数が上位の案に対して、下位の案が票を譲るということはありえると思います。（会社名付き項目支持、二項目並存支持者同士で票を譲り合うということ）--Clarin 2007年1月28日 (日) 02:55 (UTC)
- 私は永山駅 (東京都)にまとめて統合することに賛成です。小田急と京王の項目を並存して、片方に共通の情報を持たせた場合、後で見た利用者が知らずにもう片方にも共通の情報を書き込んでしまう可能性が残ります。また小田急・京王など会社名をつけた場合、多摩センター駅は会社名のつかない名前にする予定なので、どうしても不統一感は否めないと思います。永山駅は宗谷にあるものが正式名なので反対という意見もありますが、もし宗谷に永山駅が無ければ反対ではない、ということなので、そうであれば(東京都)をこの項目につける予定なら問題が無いように思いますが、いかがでしょうか。--Clarin 2007年1月28日 (日) 15:14 (UTC)
投票
[編集]- （案1に賛成）今回の統合の議論は、京王永山駅と小田急永山駅の統合が主目的ですから、両者を統合させる1.～4.の四つの案に賛成です。その中では、1.の永山駅 (東京都)への統合が一番良いと考えます。--JB2 2007年1月28日 (日) 16:31 (UTC)
- (案1に賛成)--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年1月28日 (日) 19:35 (UTC)
- （案1に賛成）--Clarin 2007年1月29日 (月) 00:19 (UTC)
- （案1に賛成）--docile-jp 2007年1月29日 (月) 04:04 (UTC)
- （案1に賛成）--Penpen 2007年1月29日 (月) 08:04 (UTC)通りがかりの一（元）鉄道ファンです。特に投票資格の制限がないようなので，一応投票しますが，無視していただいても結構です。
- （案1に賛成）永山駅 (東京都)へ統合。北海道駅は移動せず。--Im224 2007年1月30日 (火) 14:02 (UTC)
投票終了
[編集]- ところでいつまでの投票としましょうか?--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年2月5日 (月) 14:07 (UTC)
- 1週間が経過し、もう投票者が現れない様な雰囲気ですので、十分なような気もします。もし、もっとしっかり期間を取ったほうがいいのであれば、2週間経った2月11日までというのはどうでしょうか。--JB2 2007年2月5日 (月) 17:01 (UTC)
- 終了でよいかと思います。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年2月12日 (月) 13:27 (UTC)
- （終了）私も、終了でよいと思います。--JB2 2007年2月14日 (水) 02:04 (UTC)
- 1週間が経過し、もう投票者が現れない様な雰囲気ですので、十分なような気もします。もし、もっとしっかり期間を取ったほうがいいのであれば、2週間経った2月11日までというのはどうでしょうか。--JB2 2007年2月5日 (月) 17:01 (UTC)
投票開始から3週間が経ち、終了に異論がないこと、投票した方全員が案1に賛成であることから、多摩センター駅と永山駅 (東京都)の双方を統合いたしました。修正の必要がみられましたら。さらなる加筆・編集等をよろしくおねがいいたします。なお、見やすくするためノートの記載順序と見出しを一部編集しました。--JB2 2007年2月19日 (月) 17:51 (UTC)
- 各路線のテンプレートや永山駅に関しては更新しました。その他当該記事へのリンクに関しては、できればリンク元記事の編集する際ついでに行うようにお願いします。(サーバー負担を抑えるため)--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年2月20日 (火) 16:23 (UTC)
- はじめまして。Lover of Romanceと申します。私は、これらの話し合いに参加をしておりませんが、1つ意見を。統合すること自体には賛成なのですが、永山駅のところにて1つ思うことがございます。それは、永山駅のページでは、全て、『京王線の記事→小田急線の記事』の順となっておりますが、永山駅の場合、小田急線が先に開業させたこともあり、『小田急線の記事→京王線の記事』の順のほうがいいように思えます。（多摩センター駅の項は、開業順の『京王→小田急→モノレール』ということを鑑み。また、あくまでも個人的な意見としてです。）宜しくお願い申し上げます。--Lover of Romance 2007年2月21日 (水) 06:49 (UTC)
- 順序については悩むところでありましたが、多摩センター駅と同じ順序のほうがわかりやすいことと、利用者数が京王相模原線のほうが多いことから、多摩センター駅も永山駅 (東京都)も京王→小田急の順にしてあります。逆のほうがいいという意見の方が多いようであれば、変えてもかまいません。--JB2 2007年2月21日 (水) 11:14 (UTC)
- Lover of romanceさんの意見に反対します。理由としましては、JB2さんが仰っているものと同じ根拠です。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年2月21日 (水) 14:05 (UTC)
- 皆さま、ご意見ありがとうございました。利用人員は変動するものですので、なんともいえませんが、多摩センター駅と同じ方が確かにご覧になる方にわかりやすいですね。--Lover of Romance 2007年2月23日 (金) 12:03 (UTC)
- Lover of romanceさんの意見に反対します。理由としましては、JB2さんが仰っているものと同じ根拠です。--準特橋本 ◆c9/R4zMRAI 2007年2月21日 (水) 14:05 (UTC)
- 順序については悩むところでありましたが、多摩センター駅と同じ順序のほうがわかりやすいことと、利用者数が京王相模原線のほうが多いことから、多摩センター駅も永山駅 (東京都)も京王→小田急の順にしてあります。逆のほうがいいという意見の方が多いようであれば、変えてもかまいません。--JB2 2007年2月21日 (水) 11:14 (UTC)
- はじめまして。Lover of Romanceと申します。私は、これらの話し合いに参加をしておりませんが、1つ意見を。統合すること自体には賛成なのですが、永山駅のところにて1つ思うことがございます。それは、永山駅のページでは、全て、『京王線の記事→小田急線の記事』の順となっておりますが、永山駅の場合、小田急線が先に開業させたこともあり、『小田急線の記事→京王線の記事』の順のほうがいいように思えます。（多摩センター駅の項は、開業順の『京王→小田急→モノレール』ということを鑑み。また、あくまでも個人的な意見としてです。）宜しくお願い申し上げます。--Lover of Romance 2007年2月21日 (水) 06:49 (UTC)