ノート:山陽新幹線

他交通機関との競合関係について

「ノート:九州新幹線 (鹿児島ルート)#「主な競合交通機関」について」でも話題にしたのですが、本記事の「利用状況と競合交通機関」ならびに「山陽新幹線を取り巻く状況の変化」の両節については新幹線との関連性について触れた資料が皆無に等しく、あまりにも独自研究が多いような印象を持っています。前者については国土交通省の都市間別シェアについて記した資料以上の出典がなく、後者に至っては、節そのものの存在が山陽新幹線と本当に関連があるのかないのかわからない（執筆者がそう思っていても第三者が言及した資料が全くない）という状況です。{{独自研究}}テンプレートを掲出して半年以上になりますが、有用な出典がないばかりか、状況はますますひどくなる一方という印象すら受けます。

ついては、皆さんからの意見を募りつつ、出典の明らかでない（あるいは新幹線との関連性に言及した資料のない）記述については大幅に割愛する方向で整理を行いたいと考えています。皆様のご意見をよろしくお願いいたします。--Bsx（会話） 2012年3月10日 (土) 09:00 (UTC)

報告 2ヶ月ほど待ちましたが、特に新たな意見が出ませんでしたので、データでの言及のない部分については大幅に割愛しました。また、「小倉 - 博多」間と「山陽新幹線を取り巻く状況の変化」については多分に独自研究の疑いが強いため、すべて割愛しました。--Bsx（会話） 2012年5月12日 (土) 00:05 (UTC)

2019年6月にも「小倉 - 博多」間について言及した加筆があり、出典として国土交通省九州運輸局の資料を2点（[1]、[2]）用いていましたが、前者は「小倉 - 博多」間に関する流動への言及が全くなく、後者は九州新幹線を主眼に置いた記述で「小倉 - 博多」間のみに触れた記述がないことからいずれも出典無効であり、大半の部分が執筆者の独自研究となっていたことからこれを除去しました。執筆の必要があるとお考えの場合は、「小倉 - 博多」間にきちんと言及した資料を示してから加筆して頂きたいと思います。--Bsx（会話） 2019年6月27日 (木) 22:57 (UTC)

出典を追加し修正しました。--以上の署名のないコメントは、182.251.129.242（会話/Whois）さんが 2019年6月28日 (金) 01:59‎ (UTC) に投稿したものです（Bsx（会話）による付記）。

加筆内容を拝見しましたが、運賃制度や（競合関係が検証できない）割引切符に関する記述など、独自研究要素を排除しました。--Bsx（会話） 2019年6月28日 (金) 12:53 (UTC)

東海道・山陽新幹線の削除依頼について

現在「Wikipedia:削除依頼/東海道・山陽新幹線」を審議中です。東海道・山陽・九州新幹線の運転系統の解説方法についても関連がありますので、念のためお知らせしておきます。--Hisagi（会話） 2016年9月18日 (日) 08:23 (UTC)