ノート:岐阜乗合自動車

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営業所記事の分割について[編集]

岐阜乗合自動車の一般路線の節を、岐阜バス岐阜営業所・岐阜バス岐阜西営業所・岐阜バス柿ヶ瀬営業所・岐阜バス美濃営業所・岐阜バス高富営業所・岐阜バス関営業所・岐阜バス八幡営業所・岐阜バス各務原営業所に分割することを提案します。現在、岐阜乗合自動車の記事は路線の節が大部分を占めており、また営業所に関する記述に乏しいですが、分割することにより営業所毎の沿革や車両の特徴などを盛り込むこともでき、また、岐阜乗合自動車の記事も路線が大部分を占めることがなくなり見やすくなると思います。なお、高速バス・深夜バス・スクールバス・系統番号の節はこの記事に残しておけばよいと思います（分割も可）。どうでしょう。--SB6103F 2010年8月3日 (火) 16:20 (UTC)[返信]

あと、分割時に「岐阜乗合自動車××営業所」からのリダイレクトも作成すると親切だと思います。--SB6103F 2010年8月3日 (火) 16:22 (UTC)[返信]
  • （賛成）提案者。--SB6103F 2010年8月3日 (火) 16:20 (UTC)[返信]
  • （反対）不要。PJ:BUS#営業所記事の作成では、事業者の記事内に収めるのが困難な場合とある。当記事においては分量など全体的に見ても困難に陥ってるとは言い難く、分割する必要性を見出せない。車両の特徴など、見たまま情報など検証可能性を満たさない独自研究の温床になる恐れもある。他事業者の営業所記事においても、分量も少なく事業者記事へまとめても困難にならないものについては統合を考える時期かもしれない。--221.20 (talk) 2010年8月3日 (火) 16:32 (UTC)[返信]
  • （コメント）現状の分量では分割したあとどのようなイメージになるのか見えません。分割する前に営業所ごとの沿革などを加筆した上で、「ここだけやたらと大きいから分割提案」の方が、説得力があると思います（なお、「分割するから誰か加筆してください」というのはだめですよ）。あるいは、先に営業所記事を実際に作って、一部転記を行うという方法もあると思います。ご一考を。ところで、過去の営業所についてはどのようにするのかが提示されていませんが、どのように考えておりますでしょうか？Cassiopeia-Sweet 2010年8月4日 (水) 11:37 (UTC)[返信]

（終了）他の意見が無いまま1ヶ月が経過したため終了とします。再提案を妨げるものではありません。--221.20 (talk) 2010年9月5日 (日) 00:46 (UTC)[返信]

提案なき営業所記事分割[編集]

提案なく営業所記事が作成されたようですが、この記事を営業所記事作成前の状態に戻し、営業所記事はこの記事へのリダイレクトにしました。見解としては上節と同じです。概要ほとんどなし。ただ路線を羅列するだけ。出典なし。営業所記事作成より前に、この記事に出典を付けるなどの整理が先かと思います。221.20 (talk) 2012年10月11日 (木) 07:39 (UTC)[返信]

外部リンク修正[編集]

編集者の皆さんこんにちは、

「岐阜乗合自動車」上の4個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月3日 (火) 06:52 (UTC)[返信]

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