ノート:平庭高原線

ジェイアールバス東北盛岡支店への統合提案

PJ:BUS#路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件によると、バス路線記事の単独化の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、本項目はプロジェクトの現状単独化の要件を満たしていないと考えられます。路線（系統）または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、ジェイアールバス東北盛岡支店へ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、4月8日をもって統合作業に入ります。--Tokyodesert 2009年4月1日 (水) 12:49 (UTC)

この路線なのですが、まず現在は確かに盛岡支店のみの運行ですが、手持ちの資料を見る限り、岩手県内の都市間路線であり、国鉄時代は久慈・葛巻でも担当していました。従って、盛岡支店だけに統合するのは明確に反対としておきます。とはいえ、現状の記事内容が単独記事として弱いこともまた事実です。一応資料なども探して加筆は試みてみますが、統合先を事業者記事であるジェイアールバス東北に変更することを提案しておきます。Cassiopeia-Sweet 2009年4月1日 (水) 17:37 (UTC)

（追記）今改めて盛岡支店の記事を見ましたが、むしろ盛岡支店の記事の構成を見直さなければならないと感じています。現状の盛岡支店の記事の内容では、そのまま統合した場合にかなり見づらくなりそうですので…。そちらもいろいろ考えてみます。Cassiopeia-Sweet 2009年4月1日 (水) 17:46 (UTC)

多少加筆してみましたがちょっと弱いかもしれません。盛岡支店の記事構成自体もいろいろ考えている途中ですが、どのようなものでしょう。Cassiopeia-Sweet 2009年4月4日 (土) 15:08 (UTC)

加筆ありがとうございます。私は路線の歴史的意義が文章で書かれているのでこのまま単独記事でもよいと思います。異論がなければ統合提案を取り下げたいと思います。--Tokyodesert 2009年4月5日 (日) 13:08 (UTC)

遅くなりましたが単独記事とすることに異論がないので統合提案を取り下げます。--Tokyodesert 2009年4月16日 (木) 12:15 (UTC)