ノート:新幹線300系電車

---

冒頭のテンプレートが大幅にはみ出してます。修正した方がいいと思うが。Mishika 2006年12月13日 (水) 02:26 (UTC)

J2編成の落成時期と100系の比較対象

J2編成の落成時期について長い目で見ると、比較対象を100系のG46編成とする編集とG50編成とする編集が何度も行き来し、長期にわたる編集合戦に近い様相です。G50ではなくG46を比較対象とすると言うことは、G50よりもG46の方が後で落成したと言うことでしょうか？Borg 2007年6月2日 (土) 09:14 (UTC)

まずはG50編成に変更しました。100系がG50編成まで製造されたことは検証可能ですが、ご意見を何も頂かない状態ではG46編成を比較対象とする根拠が無いからです。もちろん、検証可能な出典を元にG46に直していただく分には問題ありません。Borg 2007年6月19日 (火) 15:54 (UTC)

とりあえず、該当箇所に{{要出典}}を貼り付けてみました。検証可能な出典をお持ちでしたらご協力をお願いします。--しげ坊 2007年6月20日 (水) 10:33 (UTC)

今日見たらまたG46編成に変えられていました。鉄道雑誌等や編成表に掲載されている落成・廃車の情報が必要となります。お知らせ等で告知したいと思います。--しげ坊 2007年8月15日 (水) 13:33 (UTC)

出典を記載しておきました。300系J2編成の各車両は1992年2月5日落成、100系G46編成の各車両が同年2月28日落成です。G50編成の各車両は同年1月13日落成なのでJ2編成より前の落成になります（交友社『鉄道ファン』1992年8月号 No.376 83頁参照）。--Alive 2007年8月17日 (金) 15:50 (UTC)

（謝辞）出典のご提示、ありがとうございました。問題点が解決したのでSeetalkタグを外しました。--しげ坊 2007年8月18日 (土) 15:23 (UTC)

運行

修学旅行などの団体での運行で走っているようです。 書いたほうがいい？--以上の署名のないコメントは、219.126.185.5（会話/Whois）さんが 2007年6月10日(日)11:15(UTC) に投稿したものです。

団体臨時列車での運用は700系でもあるので、特に付記する必要はないと思います。--しげ坊 2007年6月10日 (日) 14:22 (UTC)

量産車廃車の件

外部の掲示板等でJ14編成が廃車となった旨の情報が出され、当項目でもその旨の加筆が為されましたが、根拠となる検証可能な情報源がない状態です。現場を見たままだけでは検証可能とは言えません。前節同様、検証可能な出典物の提供をお願いします。--しげ坊 2007年7月12日 (木) 14:20 (UTC)

(追記)今回の300系量産車廃車に関する記述についてコメントアウト、または削除を提案します。理由は、 投稿者の見たままの情報に依存しており、検証可能な資料が出ていないためです（「Wikipedia:検証可能性#情報源/ソース」を参照）。また、「Wikipedia:ウィキペディアは何でないか#ウィキペディアは単なる知識ベースではありません」にも述べられている通り、ニュース・ニュース速報の場所ではありません。

鉄道趣味誌等において、廃車となった日などの情報が確認できるまでは記述を控えるべきと考えますが、ご意見をお願いします。--しげ坊 2007年7月15日 (日) 15:46 (UTC)

(再度追記)1週間以内に異議が無い場合はコメントアウトします。--しげ坊 2007年7月16日 (月) 14:11 (UTC)

（対処）異議を含め意見がなかったため、コメントアウトしました。--しげ坊 2007年7月24日 (火) 10:21 (UTC)

インデントを戻します。{{SeeTalk}}タグを付けましたので、除籍日についての情報源の提示を引き続きお願いします。--しげ坊 2007年8月25日 (土) 02:27 (UTC)

Ｆ編成の東海道こだま運用について

あたかも2008年3月15日改正で始めて東海道のこだまに運用されるようになったかのような記述がなされているが、改正以前から存在していた（むしろ改正で減った）と認識しています。事実関係の確認が取れなければ削除を提案します。--Nagatanicho 2008年9月21日 (日) 13:48 (UTC)

1週間で異論出なかったようなので、該当部を削除しました--Nagatanicho 2008年9月28日 (日) 01:31 (UTC)

「運用」節の整理について

「運用」の節において、「300系自体の運用数が少ないことから、定期列車全てを掲載しています。」とのコメントの上で、何号に運用されているかの詳細な記述が成されていますが、2009年3月改正時点でも一日40本前後の列車で運用されており、少ないと言い切るのは無理があるのではないかと考え、内容を簡素化しました。ご意見があればお願いします。--Bsx 2009年12月16日 (水) 22:19 (UTC)

「頻繁に発生した初期トラブル」について

「のぞみ」用の長期耐久テストが1992年7月まで先送りされ、十分に走り込みができなかったために大量のトラブルが発生した、ということですが、「1992年7月まで先送り」というのは当初1991年4月から予定していた耐久テストの「開始時期」なのか「終了時期」なのかよく分かりません。いずれにしても1992年3月に東京-新大阪間で「のぞみ」として営業運転を開始していることを考えると時系列的におかしな記述（耐久テスト未完了のまま営業運転?　あるいはぶっつけ本番?）だと思うのですが、出典元とされている桜井淳氏の著書の記述の通りなのでしょうか?また、この点について同氏の著書以外に裏付ける資料はないのでしょうか？--222.14.79.126 2011年8月16日 (火) 16:59 (UTC)

単一の出典ではあまりに正確性が欠けてしまうので、簡潔にまとめました。加筆される方、新たな内容がありましたらよろしくお願いします。--Sfm 2012年1月2日 (月) 10:11 (UTC)

画像

画像をお借りしてもよろしいでしょうか--Treinslave（会話） 2023年4月17日 (月) 22:28 (UTC)