ノート:日光線
訪日者について
[編集]「外国人」という表現は日本POVですし、実際に姿を見てすぐわかるので「西洋人」としたのでしょうが、アジア人(訪日者のことですから地元の方など日本在住者は除きます)も少ないながらもいるのなら別に西洋人に限定せず「訪日者」でよいのでは? [1] や[2] というニュース記事によると日光市の宿泊者の上位は台湾、香港、韓国からの訪日者だそうですけど、そういった方々はJR日光線は利用しないのでしょうか? それと、西洋人(あるいは訪日者)が多いことについて見たまま情報をもとにした分析にあたると要出典が貼られましたね。--210. 2009年11月15日 (日) 19:40 (UTC)
- 「西洋人」が極端に多いから「西洋人」と特定して書いているだけです。アジア人旅行客など都会や観光地に行けばどこにだっています。東京で言えば「朝夕の山手線外回りは通勤客で足の踏み場がなくなる」程度の表現です。この程度の内容に「要出典」ですか。「百聞は一見に如かず」ですがね。--駅弁 2010年5月13日 (木) 16:36 (UTC)
- 見たまま情報を書くこと正当化するWikipedia:検証可能性の根本的無理解。--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:17 (UTC)
- ご理解いただけず、残念です。私、科学論文の著作経験ありますので、その辺りについては素人よりは遥かに理解しておりますがね。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:25 (UTC)
- 日光線についての検証可能な出典が明示できないなら何を言っても無駄。執筆の参考にはできない。--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:27 (UTC)
- それは日光線記事だけではありませんね。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:35 (UTC)
- 日光線についての検証可能な出典が明示できないなら何を言っても無駄。執筆の参考にはできない。--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:27 (UTC)
- ご理解いただけず、残念です。私、科学論文の著作経験ありますので、その辺りについては素人よりは遥かに理解しておりますがね。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:25 (UTC)
- 見たまま情報を書くこと正当化するWikipedia:検証可能性の根本的無理解。--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:17 (UTC)
使用車両の項目について
[編集]コメントアウトにて不定期列車の個別車種列挙は(当線区の場合、特に)情報量が膨大になり冗長化を招くので自粛願いたいと注意がなされているように、189系などのいわゆる定期運用以外の団体列車等の列挙は冗長化を招くので不適当と判断し、編集(2010年5月13日 (木) 16:55 (JST) の版)を行いました。 過去の使用車両の項目には判断がつかなかったので今のところはノータッチです。よろしくお願い致します。湘新特快 2010年5月13日 (木) 07:56 (UTC)
- そのコメントに何の強制力があるのか存じませんが、「現在」実際に運行されている車両は189系・183系だけです。これを記載するのに、冗長化は招きません。よろしくお願いいたします。-駅弁 2010年5月13日 (木) 16:07 (UTC)
- もう少し付け加えますと、過去の「日光線の使用車両」記事には、かつて仙台などから乗り入れて来ていた「新緑日光」やら「○○日光号」など「数えるほどしか運転されていない」車両まで、長々・続々と記述されていたので、このコメントが付されました。その後、それらの冗長な車両記述は全部削除されて、このコメントだけが残ったわけです。修学旅行列車については、高度経済成長期から継続して運行されている不定期ながら観光路線・日光線に定着した特徴的な列車です。それらを踏まえてお考えくださいますと幸甚です。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:16 (UTC)
- 当該コメントアウトに強制力はありません。
- しかし、ノートページでの議論で合意が成されていない状態での当該記述の編集は問題があります。今後は十分にご注意ください。
- 183, 189系に関しては、情報量をなるべく減らないよう配慮しながら運行形態の項目へ移しました。
- なお、不定期列車の個別車種列挙は(当線区の場合、特に)情報量が膨大になり冗長化を招くので自粛願いたい。詳しくはノートページを参照の事とのコメントアウトは、今後別のユーザが何も知らずに編集する事態を防ぐために有効です。独断で削除されませんようお願い致します。湘新特快 2010年5月14日 (金) 08:53 (UTC)
東武日光線について
[編集]車内風景まで見てきたような記述だけど、あっちの話はあっちで書けば?こんな風でいいんじゃないの↓
鹿沼駅 - 日光駅間は東武日光線との並走区間となっている[要出典]が、現在JR日光線経由で東京方面と鹿沼・日光間を直通する定期列車は運行されておらず[要出典]、当線日光駅に隣接する東武日光駅[要出典]には、JR・東武鉄道共同運行による相互直通運転の特急列車が設定されるなど観光路線としての性質が強い[要出典]のに対して、当線は宇都宮近郊ローカル輸送の役割りと対照的[要出典]である。
- 残念ながら、見たまま情報です。西洋人観光客で混雑するのは日光線の特徴です。こんな車内風景は、ほかの日本国内の鉄道線では見れません。ですから、ご提案の記述では不足です。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:07 (UTC)
- その「西洋人で混雑する」というのも見たまま情報では?検証可能な出典の明示を願いたい。--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:22 (UTC)
- だから、見たまま情報ですよ。Wikipediaにはありとあらゆる記事が「要出典」ばかり。全部に出典付けなければなりませんね。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:29 (UTC)
- 上でどなたかがご提案された文案に失敬ながら「要出典」を振ってみました。全部「要出典」となってしまいます。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:33 (UTC)
- 見たまま情報記述を自身が認められた。方針を理解していないことが露呈されました。「何で他の人は良くて自分は駄目なの」的な発言も相変わらずですね。--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:37 (UTC)--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:37 (UTC)
- ここで一句。「要出典」と言って修正された記事も「要出典」。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:47 (UTC)
- 見たまま情報記述を自身が認められた。方針を理解していないことが露呈されました。「何で他の人は良くて自分は駄目なの」的な発言も相変わらずですね。--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:37 (UTC)--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 17:37 (UTC)
- 上でどなたかがご提案された文案に失敬ながら「要出典」を振ってみました。全部「要出典」となってしまいます。--駅弁 2010年5月13日 (木) 17:33 (UTC)
念のためこちらにも書いておきますが、Wikipedia:コメント依頼/駅弁を提出しました。--221.20 (talk) 2010年5月13日 (木) 19:04 (UTC)