ノート:松川浦

「松川浦大橋」を「松川浦」に統合することを提案します。

松川浦大橋は5年以上前から特筆性の問題が指摘されています。松川浦大橋は橋そのものとして特徴があるというよりも、観光地「松川浦」のランドマークとしての存在が大きいと思われ、独立した記事にしておくよりも「松川浦」に統合したほうが分かりやすいので、統合することを提案します。--Inuyama Railwaystation（会話） 2019年2月15日 (金) 13:11 (UTC)

（反対）松川浦大橋は橋長520.3m（斜張橋部だけでも286.6m）に達する長大橋であり、出典付きの加筆も行われており、橋単体としての特筆性も十二分にあるものと思われます。統合の必要がそもそもないのではないでしょうか。また、統合によって湖と橋という主題の全く異なるものが同居することになりますが、この場合は完全に記述を分けるよりなく、（リダイレクトの所属カテゴリ等での対応を行ったとしても）まとめて説明するという統合のメリットがなく、望ましい姿にはならないと思われます。 --Takisaw（会話） 2019年2月16日 (土) 04:46 (UTC)

（コメント）この提案は、松川浦大橋に長期にわたってTemplate:特筆性が貼られていることをきっかけとして行っています。私にはこの橋梁が橋梁自体として特筆性があるという判断をできるだけの知識がありません。Takisawさんの示された通り、加筆により特筆性の問題が解消しているということならば、Template:特筆性を剥がしていただけませんか。そうしていただければ、統合する理由はなくなると思います。--Inuyama Railwaystation（会話） 2019年2月21日 (木) 07:38 (UTC)

Template:特筆性は既に問題ではないと思われますので剥がしました。--Takisaw（会話） 2019年2月23日 (土) 23:28 (UTC)