ノート:請願駅

呉線の2駅を外しました

水尻駅・かるが浜駅について、本来の請願駅と異なるので外しました。呉線#輸送改善にもあるのですが、駅間隔を比較的均一にすることで、費用がかかる完全複線化の代わりに、運行効率を上げることで列車密度を上げることを目的に設置した駅です。多少は地元の要望はあったみたいですけど、本来の請願駅とは異なりますので外しました。--Taisyo（会話） 2014年11月6日 (木) 12:10 (UTC)

「Template:特筆性」について

この記事に貼られていた「Template:特筆性」は2020年1月18日に利用者:111.239.171.3さんにより6つの鉄道駅関係の記事（請願駅・終着駅・高架駅・地上駅・境界駅・橋上駅）に貼られた物の一つです。対象となっている記事を見て、どうも鉄道関係の知識が全くない人物が貼ったもののように思われたので一旦除去しました。111.239.171.3さんの判断が正しく「特筆性」の問題があるとお考えの方はどうぞお貼りください。--トレモントストリートサブウェイ（会話） 2021年5月3日 (月) 09:45 (UTC)

請願駅って物凄い多くないですか？

いろいろ調べるところがありまして、請願駅というのを軽く検索をかけると、このページで挙げられていないものがたくさん出てきます。例えばJR東日本の辻堂駅も100周年イベントの際の実行委員会の概要に「辻堂駅が地元請願駅として開設してから平成28年12月１日で100年を迎えることから」とありました。全て挙げることはそもそも無理なのではないかと思うのです。何か掲載基準を決めるか何かしなければとても大変だと思いますがみなさまいかがでしょうか？--~~~~--You19994（会話） 2021年10月11日 (月) 07:40 (UTC)

『請願駅の「例」』とすることで網羅できていなくても問題のない体裁にしました。--ButuCC+Mtp 2024年3月31日 (日) 18:46 (UTC)