ヒュンダイ・スタレックス
スタレックス(STAREX、朝: 스타렉스)は、大韓民国の自動車メーカー、現代自動車により製造・販売されたMPVである。
初代(A1型、1997年 - 2015年)
[編集]ヒュンダイ・スタレックス(初代) A1型 | |
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前期型 | |
後期型 | |
概要 | |
別名 |
H-1 H-200 iMAX |
製造国 |
韓国 中華人民共和国 |
販売期間 |
1997年 - 2007年(韓国) 2002年 - 2015年(中国) |
ボディ | |
乗車定員 | 2名 - 12名 |
ボディタイプ | 4ドアバン |
エンジン位置 | フロント |
駆動方式 |
後輪駆動 全輪駆動 |
パワートレイン | |
エンジン |
1.8L/2.0L/2.4L 直列4気筒ガソリン 3.0L V型6気筒ガソリン 1.8L/1.9L/2.5L/2.8L 直列4気筒ディーゼル |
変速機 |
5速/6速MT 4速AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,810mm - 3,080mm |
全長 | 4,695mm - 5,135mm |
全幅 | 1,820mm - 1,840mm |
全高 | 1,855mm - 1,980mm |
1997年のジュネーヴ・モーターショーでデビュー。10人あるいは12人乗りで、デザインベースは三菱・デリカスペースギア。出力85hp (63kW) / 4,000rpm、トルク170Nmの、2.5L SOHC 8バルブ ディーゼルターボエンジンを搭載していた。ABSやLSDを装備し、4速オートマチックトランスミッションやパーキングセンサー、運転席用エアバッグがオプションで装備できた。
途中マイナーチェンジが行われ、新設計のフロントグリルに変更され、出力145hp (108kW) 、トルク360Nmの、2.5L DOHC 16バルブ コモンレール式直噴ターボディーゼルエンジンが搭載された。
2代目(TQ型、2007年 - 2021年)
[編集]ヒュンダイ・スタレックス(2代目) TQ型 | |
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前期型 | |
後期型 | |
概要 | |
別名 |
H-1 H-200 iMAX/グランド・スタレックス |
製造国 | 韓国 |
販売期間 | 2007年 - 2021年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 - 12名 |
ボディタイプ | 5ドアバン |
エンジン位置 | フロント |
駆動方式 |
後輪駆動 全輪駆動 |
パワートレイン | |
エンジン |
2.4L 直列4気筒ガソリン 2.5L 直列4気筒ディーゼル |
変速機 |
5速/6速MT 4速/6速AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 3,200mm |
全長 | 5,125mm |
全幅 | 1,920mm |
全高 | 1,925mm - 1,935mm |
系譜 | |
後継 | ヒュンダイ・スターリア |
2007年5月のソウルモーターショーで発表。当代から自社開発となった。ディーゼル車は2007年8月、ガソリン車は2007年11月に生産開始。乗用と商用が設定され、乗用タイプは8、9、11、12人乗り、商用タイプは2、3、5、6人乗りがラインアップされる。
韓国国内では名称を変更し「グランド・スタレックス (그랜드 스타렉스)」として販売されている。
メキシコではヒュンダイと販売契約を結んでいるクライスラー・デ・メヒコによって当初はダッジ・H-100バン/ワゴン、後にラム・H-100バン/ワゴンとして販売されていた。2013年にラム・プロマスターが導入されたのに伴って販売は終了した。
エンジンは、韓国、欧州向けには出力170ps、トルク40.0kg-mの可変ジオメトリーターボチャージャー2.5Lディーゼルターボエンジンと、三菱の4B12エンジンとほぼ同じ、出力170ps、トルク22.8kg-mの、2.4Lガソリンエンジン、「シータ」が搭載される。また、そのほかの市場では、出力100ps、トルク23.0kg-mの、4D56型ディーゼルターボエンジンを搭載した。また、トランスミッションは、4AT、5AT、5MTが用意される。
最上級モデルにはレザーシートや、オーバーヘッドコンソール、イモビライザーが装備された。さらに、アルミニウムフィニッシャーや、分割可倒式シート、キーレスエントリー、エアコン、6スピーカーDVDプレーヤーが標準装備される。
2017年12月、10年ぶりにフロントマスクを大幅改良し、「ザ・ニュー グランドスタレックス」として登場。
2021年4月、後継車種であるスターリアの登場に伴い、販売終了。
車名
[編集]アジア(日本を除く)/オセアニア、および欧州市場において販売され、輸出名はH1、オランダ名H-200、豪州名アイマックス(iMAX)、中国名Refine(瑞風)である。