フェリーあつた
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フェリーあつた | |
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基本情報 | |
船種 | フェリー |
船籍 | 日本 |
所有者 |
名門カーフェリー(1972-1979) ミノアンラインズ Maritime Way Mercury Faith S.A. |
運用者 |
名門カーフェリー(1972-1976) ミノアンラインズ Maritime Way CNAN Maghreb Lines |
建造所 | 林兼造船下関造船所 |
姉妹船 | フェリーかしい |
IMO番号 | 7225362 |
改名 |
フェリーあつた(1972-1979) EL GRECO CAPTAIN ZAMAN ZAMAN(2008) |
経歴 | |
起工 | 1971年 |
進水 | 1972年 |
竣工 | 1972年 |
就航 | 1972年7月 |
最後 | 2008年、インドで解体 |
要目 | |
総トン数 | 6,496トン[1] |
全長 | 140.9 m[1] |
垂線間長 | 128.0m[1] |
幅 | 22.4 m[1] |
深さ | 8.0 m[1] |
デッキ数 | 5層 |
機関方式 | ディーゼル |
主機関 | 三菱MAN V9V 2基[1] |
推進器 | 四翼可変ピッチプロペラ 2軸 |
最大出力 | 20,000馬力(連続)[1] |
定格出力 | 17,000馬力[1] |
最大速力 | 23.5ノット[2] |
航海速力 | 21.5ノット[1] |
旅客定員 | 468名[1][2] |
乗組員 | 56名 |
車両搭載数 | トラック116台、乗用車16台[1][2] |
要目は同型船「フェリーかしい」のもの。 |
概要
[編集]名門カーフェリーの第二船として林兼造船下関造船所で建造され、1972年7月に就航した。 1976年4月、航路休止により係船された。
1979年、ギリシャのミノアンラインズへ売却され、EL GRECOとなった。 クルーズフェリーに改装され、1981年にギリシャとイタリアを結ぶ航路に就航した。1995年には再び改装を受けた。 1996年、エーゲ海航路に転配された。
2002年、イタリアのMaritime Wayに売却され、イグメニツァおよびブリンディジを拠点に運航された。 2004年、パナマのMercury Faith S.A.に売却され、CAPTAIN ZAMANとなり、ギリシャとトルコの間で運航された。
2007年、アルジェリアのCNAN Maghreb Linesに傭船され、アルジェリアとフランス、スペインの間で運航された。
2008年、スクラップとしてインドに売却され、ZAMANと改名されて回航された後、解体された。
航路
[編集]名門カーフェリー
- 本船の就航により毎日運航となった。就航時は四日市港を発着していたが、1972年10月に名古屋港まで延長された。
ミノアンラインズ
- パトラ - イグメニツァ - コルフ - ヴェネツィア(1991年 - )
- テッサロニキ - スキアソス - シロス - ティノス - パロス - ナクソス - サントリーニ - イラクリオン(1996年 - )
Maritime Way
Mercury Faith S.A.
CNAN Maghreb Lines
設計
[編集]→詳細は「フェリーかしい § 設計」を参照
フェリーかしいの同型船である。
船内
[編集]船室
[編集]- 特別室(4名)
- 一等(64名)
- 特二等(16名)
- 二等(304名)
- ドライバー室(80名)