プジョー・908RC
| プジョー・908RC | |
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| 概要 | |
| 製造国 |
.svg){kind=small} フランス |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| エンジン位置 | ミッドシップ |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.5L PSA HDi V型12気筒 HDi(ツインターボディーゼル) |
| 最高出力 | 710PS (700bhp; 522kW) |
| 最大トルク | 1,200Nm (885lb-ft) |
| 変速機 | 6速シーケンシャル |
| 前 | ダブルウィッシュボーン |
| 後 | ダブルウィッシュボーン |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,150mm |
| 全長 | 5,123mm |
| 全幅 | 1,935mm |
| 全高 | 1,370mm |
プジョー・908RCは2006年に発表されたプジョーのコンセプトカーである。
概要[編集]
908RCは2006年8月に発表され、同年のパリモーターショーで実車が初公開された[1][2]。
エンジンは908 HDi FAPに搭載された5.5L V型12気筒V12 HDiディーゼルをミッドシップに横置きで搭載している[3]。最高出力は700bhp（522kW、710PS）、最大トルクは1,200Nm（885lb・ft）を発揮。トランスミッションは6速シーケンシャルが搭載され、後輪を駆動する[4]。最高速度は299.3km/h(186 mph)[5]。
908RCはホイールベースが3,150mm（124インチ）、ボディサイズは5,123mm（201.7インチ）×1,935mm（76.2インチ）×1,370mm（53.9インチ）。サスペンションはダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたドロップリンクで、ブレーキはブレンボ製のカーボンセラミックディスクを備えている[6][7]。
参照[編集]
- ^ https://www.autoblog.com/2006/08/11/paris-2006-peugeot-908-rc-concept/
- ^ https://www.ign.com/articles/2006/08/17/peugeot-908-rc
- ^ https://web.archive.org/web/20070928120550/http://mediatheque.peugeot-pressepro.com/media/pdf/dossier/210/746/908RC_EN.pdf
- ^ https://www.webcg.net/articles/-/11676
- ^ https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/peugeot/peugeot-908-rc-concept-2006-first-official-pictures-/
- ^ https://www.topgear.com/car-news/concept/concepts-time-forgot-peugeot-908-rc#1
- ^ https://www.supercars.net/blog/2006-peugeot-908-rc-concept/