プスタサボルチ - ペーチ線

ブダペスト - ペーチ線
プスタサボルチ - ペーチ線の路線図
路線番号	40
路線総延長	228 km
軌間	1435 mm
電圧	25000 V（交流）
最高速度	120 km/h
停車場・施設・接続路線
凡例 B-S線、B-H線 0.0 ブダペスト・ケレンフェルド ブダペスト - ヘジェシュハロム線 エゲール通り 2.9 アルベルトファルヴァ 5.0 ブダフォク 6.4 ハーロシュ ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線 工業団地連結線 8.2 ブダテーテーニ 自動車道M0 ブダペスト - プスタサボルチ線参考 48.2 プスタサボルチ P-Sz線、P-P線 道路62号 56.4 サバデジュハーザ 62.3 シャーロシュド 69.4 ナジュロック ボェルゴェンド - シャールボガールド線 道路63号 78.7 シャールボガールド メゼーファルヴァ - レートシラシュ線 88.1 レートシラシュ シャールボガールド - バータセーク線 シャールヴィーズ川 91.7 シャーレグレシュ ↑フェイェール県 / トルナ県↓ 96.9 シモントルニャ シオー運河 102.8 トルナネーメディ カポシュ川 109.2 ピンツェヘリ 道路61号 カポシュ川 114.3 ベレチカ 旧ケソェーヒデックート - タマーシ線 119.2 ケソェーヒデックート・ジュエンク 122.4 サーラズド 124.4 レゴェリ 道路65号 129.7 サカーリ・ホェジュエズ 133.7 ドゥージュ 138.5 チブラーク 141.2 クルド 148.9 ドェブロェコェズ カポシュ川 159.2 ドムボーヴァール ドンボーヴァール - ジェーケーニェシュ線 カポシュ川 ドムボーヴァール三角線 ドンボーヴァール - バータセーク線 163.8 カポシュゼクチェ ↑トルナ県 / バラニャ県↓ 166.1 ヴァーシャーロシュドンボー 道路611号 172.7 シャーシュト 道路66号 176.6 ゴディシャ ドンボーヴァール - コムロー線 180.0 サティナ・キシュハイマーシュ アバリゲットトンネル（667 m） 186.5 アバリゲット 190.3 ヘトヴェヘリ Hetvehelyi rövid-alagút ヘトヴェヘリトンネル 195.0 ビュッコェシュト 199.3 チェルディ・ヘレシュファ 道路6号 ジェーケーニェシュ - ペーチ線 205.9 セントロェーリンツ S-Sz線、Gy-P線

プスタサボルチ - ペーチ線（ハンガリー語: Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は40。ブダペストとペーチを結ぶ役割を担っている。

運行形態

ブダペスト近郊についてはブダペスト - プスタサボルチ線の項目を参照。

特急「インターシティ」(IC)

• メチェク号：　ブダペスト東駅 - プスタサボルチ - ペーチ

  2時間に1本の運行。シャーシュドは一部のみ停車。

  過去の運行形態

  2016年以前は、大多数がピンツェヘイとシャーシュドに停車していた。また、特急料金要で、便毎に愛称名が異なっていた。

  2017-19年度に限り、2往復が41号線直通車両を連結していた。

  2019年末に、41号線直通列車を連結する列車は1往復（トゥベシュ号）のみとなった。この列車は、シャールボガールドを通過する一方、シモントルニャとピンツェヘイに停車していた。

  2021年春以降、トゥベシュ号が特急料金不要となり、サーカイへの停車を開始した。

  2022年度に、トゥベシュ号の併結が解消され、他の特急同様に特急料金要となり、停車駅も他のペーチ発着便に揃えられた。

  2023年度より、愛称名が「メチェク」に統一された。2023年夏より、特急料金不要となった。

• ブダペスト東駅 - プルタサボルチ - ドンボーヴァール - カポシュヴァール/ジェーケーニェシュ

  一日3往復の運行。ドンボーヴァール以西は41号線に直通する。シャールボガールドを通過し、シモントルニャ、ピンツェヘイ、サーカイに停車する。特急料金不要。

  過去の運行形態

  2016年度は、一日2往復の運行であった。また、ピンツェヘイとサーカイを通過していた。当時は特急料金要であった。

  2017-19年度は、一日3往復の運行で、ペーチ方面の列車に併結される形で運行していた。1往復のみ、シャールボガールド・ピンツェヘイ通過、シモントルニャ停車であった。

  2019年末に、シモントルニャ通過の2往復が独立運行となり、シャールボガールド通過・シモントルニャ停車となった。シモントルニャ停車の1往復のみ併結のまま残され、こちらはピンツェヘイ停車となった。

  2021年春以降、サーカイが停車駅に追加された他、特急料金不要となった。

  2022年度に、ペーチ方面の列車の併結が全て解消された。

特急「エクスプレス」(Ex)

• スゴヴィツァ号：　ブダペスト南駅 ← レートシラシュ ← バヤ　【休日運行】

  休日の北行のみ、一日片道1本の運行。レートシラシュ以南は46号線から直通する。

  2021年冬以前は一日1往復していた他、ブダペスト東駅を発着していた。

• フェニヴェシュ号：　ケストヘイ - ドンボーヴァール下駅 - ペーチ　【夏季運行】

  夏季限定で、一日1往復運行する。ドンボーヴァール以北は短絡線経由で41号線に直通する。途中、シャーシュドとセントレーリンツにのみ停車する。

  2022年度に運行を開始した。2023年度に限り、区間特急(S)の種別で運行していた。

快速「インターレギオ」(IR)

• ゲメンツ号：　セーケシュフェヘールヴァール - シャールボガールド - レートシラシュ - バヤ

  2時間に1本の運行。シャールボガールド以北は45号線に、レートシラシュ以南は46号線に直通する。上下とも、シャールボガールドで特急(IC)のブダペスト方面、ペーチ方面双方に接続するダイヤとなっている。

  2021年冬以前は2-4時間に1本運行であった他、45号線に乗り入れていなかった。

• ヘリコン号：　ジェール - ドンボーヴァール下駅 - ペーチ

  一日1往復の運行。金曜日は2往復、休日は1.5往復運行される。ドンボーヴァール以北は短絡線経由で41号線に直通する。金曜・休日の増発便はシャーシュドを通過する。

  過去の運行形態

  2019年以前は、区間特急(S)の種別で、春季・夏季は終日（夏季の休日は1.5往復）、秋季・冬季は休日のみの運行であった。ビュッケシュドにも停車していたが、夏季は休日のペーチ方面行1本に限りシャーシュドとビュッケシュドを通過していた。

  2019年末に、ビュッケシュド通過となった。

  2020年末に、快速(IR)に種別変更となり、通年運行となった。金曜日は一日2往復に増発され、増発列車はシャーシュド通過となった。

快速(G)

• G40系統：　ドンボーヴァール → プスタサボルチ → ブダペスト南駅　【平日運行】

  平日限定で、朝に片道2本のみ運行する。1本がドンボーヴァール、1本がシャールボガールド始発。

  過去の運行系統

  2021年以前は、中距離普通(Sz)の種別で一日1本運行していた。ドンボーヴァール発で、休日も運行していた。

  2022年度より、快速(G40)に格上げとなった。シャールボガールド始発が1本増発された。平日のみの運行となった。

普通

下記2系統に分かれる。

• S40系統：　ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドンボーヴァール

  2-4時間に1本の運行。ドンボーヴァール方面行は、原則プスタサボルチ以北ではS42系統（42号線の列車）と併結する。

• S431系統：　ドゥナウーイヴァーロシュ - レートシラシュ - シモントルニャ

  一日6往復の運行。レートシラシュ以北は43号線に直通する。

  2022年度以前は、一日2往復の運行であった。

• ドンボーヴァール - ゴディシャ - コムロー

  一日4往復、金・日曜日に限り一日5往復の運行。南行3本、北行1本を除き、シャーシュド - ドンボーヴァール間はノンストップ。ゴディシャ以南は47号線に直通する。

  過去の運行形態

  2017年末に、北行のみ一日1本が運行を開始した。ドンボーヴァール - シャーシュド間ノンストップであった。

  2019年末に、一日2往復に増発された。2019年春以降、休日の1往復に限り、ドンボーヴァール - シャーシュド間各駅停車となった。

  2020年末に、シャーシュド以北各駅停車に変更となった。

  2022年度は、当初一日3.5往復であった。この時に、シャーシュド - ドンボーヴァール間ノンストップ便が復活した。4月に4往復（休日5往復）に増発され、6月の改正で金曜も5往復の運行となった。

• ドンボーヴァール - ペーチ

  2時間に1本の運行。

• 過去の運行系統

  2016年以前は、ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドンボーヴァール - カポシュヴァール間のS41系統が、季節により一日1往復の運行していた。プスタサボルチ以北ではS42系統（42号線の列車）と併結していた。

過去の運行種別

• 特別快速(Z)
  • Z40系統：　ブダペスト南駅 → プスタサボルチ → ドンボーヴァール　【土曜を除く毎日運行】

    2022年度に、快速(G40)として一日1本の運行を開始した。各駅に停車していた。2022年6月に特別快速(Z40)に格上げされた。

    2024年4月のダイヤ改正で、普通列車に置き換えられる形で休止。

駅一覧

以下では、ハンガリー国鉄40号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、ブダペスト近郊についてはブダペスト - プスタサボルチ線の項目を参照。

• 種別
  • IC：特急「インターシティ」
  • Ex：特急「エクスプレス」
  • IR：快速
  • G：快速（ブダペスト近郊）
  • Sz：普通
• 停車駅
  • ■印：全列車停車
  • ●印：大部分停車、一部通過
  • ○印：大部分通過、一部停車
  • ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	IC	Ex	IR	G	Sz	接続路線	所在地
30	ブダペスト南駅		0		■		■	■	ブダペスト地下鉄2号線（エルシュヴェゼール広場方面）	ブダペスト市
40	ケレンフェルド駅		4	■	■		■	■	1号線（ミュンヘン方面、ブダペスト東駅方面） 30号線（セーケシュフェヘールヴァール方面） ブダペスト地下鉄   4号線（フェーヴァーム広場方面）
	この間の各駅はブダペスト - プスタサボルチ線の項目を参照。
	プスタサボルチ駅	-	53	｜	｜		■	■	42号線（ドゥナウーイヴァーロシュ方面） 44号線（セーケシュフェヘールアール方面）	フェイェール県	ドゥナウーイヴァーロシュ郡
	サバデジハーザ駅	8	61	｜	｜		■	■
	シャーロシュド駅	6	67	｜	｜		■	■			セーケシュフェヘールヴァール郡
	ナジローク駅	7	74	｜	｜		■	■
	シャールボガールド駅	10	84	●	｜	■	■	■	45号線（セーケシュフェヘールヴァール方面）		シャールボガールド郡
	レートシラシュ駅	9	93	｜	｜	｜	■	■	43号線（ドゥナウーイヴァーロシュ方面）、46号線（バヤ方面）
	シャーレグレシュ駅	4	97	｜			■	■
	シモントルニャ駅	5	102	○			■	■		トルナ県	タマーシ郡
	トルナネーメディ駅	6	108	｜			■	■
	ピンツェヘイ駅	6	114	○			■	■
	ベレチカ駅	5	119	｜			■	■
	ケセーヒデグクート・ジェンク駅	5	124	｜			■	■
	サーラズド駅	3	127	｜			■	■
	レゲイ駅	2	129	｜			■	■
	サカーイ・ヘージェース駅	5	134	○			■	■
	ドゥージュ駅	4	138	｜			■	■
	チブラーク駅	5	143	｜			■	■			ドンボーヴァール郡
	クルド駅	3	146	｜			■	■
	デブレケズ駅	8	154	｜			■	■
	ドンボーヴァール駅	10	164	■			■	■	41号線（ジェーケーニェシュ方面）、50号線（バヤ方面）
	カポシュセクチェー駅	5	169	｜	｜	｜		●
	ヴァーシャーロシュドンボー駅	2	171	｜	｜	｜		●		バラニャ県	ヘジハート郡
	シャーシュド駅	6	177	○	■	●		■
	ゴディシャ駅	4	181	｜	｜	｜		■	47号線（コムロー方面）
	サティナ・キシュハイマーシュ駅	3	184	｜	｜	｜		■
	アバリゲト駅	7	191	｜	｜	｜		■			ペーチ郡
	ヘトヴェヘイ駅	3	194	｜	｜	｜		■			セントレーリンツ郡
	ビュッケシュド駅	5	199	｜	｜	｜		■
	チェルディ・ヘレシュファ駅	3	202	｜	｜	｜		■
	セントレーリンツ駅	7	209	■	■	■		■	60号線（ソンバトヘイ方面）、61号線（セリェ方面）
	ビチェールド駅	5	214	｜	｜	｜		●
	メチェカルヤ・チェルクート駅	8	222	｜	｜	｜		●			ペーチ郡
	ペーチ駅	6	228	■	■	■		■	65号線（マジャルボーイ方面）

参考文献

• Josef Gonda (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen in Ungarn vom Jahre 1867 bis zur Gegenwart. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band III. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. https://archive.org/details/geschichtedereis03aust/page/n5/mode/2up