マッカーサー・ライン
（マッカーサーラインから転送）
マッカーサー・ライン（英: the MacArthur line、英語発音: [məˈkɑːrθər ˈlain] マカーサ・ライン）とは、第二次世界大戦後の日本を占領統治していた連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の文書SCAPIN第1033号「日本の漁業及び捕鯨業に認可された区域に関する覚書」によって決められた日本漁船の活動可能領域のことである。同時代の日本語の資料では、マッカーサーラインと表記される。
概要
[編集]GHQのダグラス・マッカーサー最高司令官の名で発せられ、SCAPINにより決定されたことから、この名称で呼ばれることになった。
朝鮮半島南部を軍政統治していた米軍政府は、マッカーサー・ラインを任意な線 (arbitrary line) としており、GHQによる統治の都合上設けられたものであり、最終的な措置でもなかった。SCAPIN677号第6項にもSCAPINによる施策が連合国の最終決定ではないと述べられている。
サンフランシスコ講和条約締結に伴って廃止されたが、日本海海域においては、代わって韓国大統領・李承晩によって一方的に「李承晩ライン」が設定されたことにより国際問題となった。
→「李承晩ライン」も参照
沿革
[編集]1945年：マッカーサーライン以前
[編集]1945年：第一次許可
[編集]- 1945年（昭和20年）9月27日 - 日本の漁獲水域を指定（北緯45度東経145度から北緯45度30分東経145度、歯舞諸島を避けて東経150度、北緯26度東経150度、北緯26度東経123度、北緯32度東経125度、対馬を経て北緯40度東経135度、北緯45度東経140度を結ぶ線内）。
1945年：小笠原捕鯨許可
[編集]- 1945年（昭和20年）11月30日 - 小笠原諸島周辺での捕鯨が許可された。
- 1946年（昭和21年）3月22日 - 日本政府の行政区域を対馬、種子島、伊豆諸島までに限る（南西諸島と小笠原諸島の分離）。
1949年：第二次許可
[編集]1950年：第三次許可
[編集]マッカーサーライン廃止過程
[編集]脚注
[編集]- ^ a b マッカーサー・ライン（函館市史デジタル版 通説編第4巻 第6編「戦後の函館の歩み」）
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- マッカーサー・ライン（函館市史デジタル版 通説編第4巻 第6編「戦後の函館の歩み」）
- 日本占領関係資料：極東委員会資料概要（2013年8月28日時点のアーカイブ）（国立国会図書館-National Diet Library > 調べ方案内 > テーマ別調べ方案内 > 占領期資料 > 日本占領関係資料 目録・資料解説 > Far Eastern Commission(極東委員会)）
- 『マッカーサー・ライン』 - コトバンク
| 自然 | |
|---|---|
| 関連自治体・関連島嶼（日本） | |
| 関連自治体・関連島嶼（韓国） | |
| 独島とその比定地 | |
| 竹島問題・歴史（1945年以前） | |
| 竹島問題・歴史（1945年以後） | マッカーサー・ライン - ラスク書簡 - サンフランシスコ平和条約 - 李承晩ライン - 第一大邦丸事件 - ヴァン・フリート特命報告書 - 日韓基本条約 - 日韓漁業協定 - 李明博竹島上陸 - 韓国軍竹島沖射撃訓練 - 独島ヘリポート |
| 関連項目 | |
 カテゴリ | |
 | この項目は、日本の歴史に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:日本/P:歴史/P:歴史学/PJ日本史）。 |