マーク・ハインズ
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マーク・ハインズ | |
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マーク・ハインズ(2014年) | |
基本情報 | |
国籍 | イギリス |
生年月日 | 1978年2月26日(46歳) |
出身地 |
イギリス ( イングランド) 同・ギルフォード |
イギリスツーリングカー選手権での経歴 | |
デビュー | 2014 |
所属 | クアンテル・ビフォード・レーシング |
車番 | 888 |
出走回数 | 30 |
優勝回数 | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
シリーズ最高順位 | 18th (2014) |
マーク・ハインズ(Marc Hynes、1978年2月26日 - )は、ギルフォード出身のイギリスのレーシングドライバー[1]。1999年のイギリス・フォーミュラ3選手権のチャンピオン。
ルイス・ハミルトンの長年の友人としても知られ、2021年3月までハミルトンのマネージャーとして商業契約やロジスティクスを担当していた[2]。
経歴
[編集]ハインズは1997年にフォーミュラ・ルノー UKのタイトルを獲得すると、翌年からイギリス・フォーミュラ3選手権にステップアップした。参戦二年目となる1999年にはルチアーノ・ブルティとジェンソン・バトンをそれぞれ2位と3位で破って、イギリスF3のタイトルを獲得した。
翌年に彼は国際F3000選手権の3ラウンドに出場した。また、彼はブリティッシュ・アメリカン・レーシングと共にフォーミュラ1マシンのテストも行っている。
2014年にはトリプルエイト・レースエンジニアリングからイギリスツーリングカー選手権に参戦し[3]、選手権を18位で終えた。
彼は以前に所属した、マノー・モータースポーツのドライバーコーチとしても活躍した。マノー・モータースポーツを母体とするF1チームである、マルシャF1の元ドライバー開発責任者でもあった [4]。
レース戦績
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998年 | プロマテクメ UK | ルノー-ソデモ | A | DON 5 |
THR 11 |
SIL 3 |
BRH1 7 |
BRH2 Ret |
OUL Ret |
SIL 8 |
CRO 7 |
SNE Ret |
SIL Ret |
PEM1 8 |
PEM2 3 |
DON 7 |
THR 6 |
SPA Ret |
SIL Ret |
9位 | 57 |
1999年 | マノー・モータースポーツ | 無限 | A | DON 1 |
SIL 1 |
THR 3 |
BRH1 3 |
BRH2 6 |
OUL 10 |
CRO 1 |
BRH 4 |
SIL 1 |
SNE 2 |
PEM1 6 |
PEM2 4 |
DON 1 |
SPA 2 |
SIL 3 |
THR 4 |
1位 | 213 |
国際F3000選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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2000年 | WRT | ローラ・B99/50 | ザイテック | IMO | SIL | CAT | NUR DNQ |
MON Ret |
MAG Ret |
A1R | HOC | HUN | SPA | NC | 0 |
2003年 | BCN F3000 | ローラ・B02/50 | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | MAG | SIL 14 |
HOC | HUN | MNZ | 28位 | 0 |
(key)
ポルシェ・スーパーカップ
[編集]年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2007年 | チーム・アーウィン SAS | BHR 14 |
BHR Ret |
ESP 18 |
MON 21 |
FRA 6 |
GBR 16 |
GER 16 |
HUN 11 |
TUR 12 |
ITA 10 |
BEL 12 |
11位 | 48 |
(key)
イギリスツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
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2014年 | クアンテル・ビフォード・レーシング | MG・6 | BRH 1 Ret |
BRH 2 DSQ |
BRH 3 18 |
DON 1 11 |
DON 2 23 |
DON 3 Ret |
THR 1 16 |
THR 2 13 |
THR 3 15 |
OUL 1 10 |
OUL 2 14 |
OUL 3 13 |
CRO 1 16 |
CRO 2 15 |
CRO 3 Ret |
SNE 1 18 |
SNE 2 10 |
SNE 3 9 |
KNO 1 16 |
KNO 2 23 |
KNO 3 15 |
ROC 1 22 |
ROC 2 16 |
ROC 3 Ret |
SIL 1 8 |
SIL 2 12 |
SIL 3 16 |
BRH 1 12 |
BRH 2 20 |
BRH 3 10 |
18位 | 54 |
(key)
脚注
[編集]- ^ “Marc Hynes Driver for the Quantel Bifold Racing Team”. QuantelBifoldRacing.com (15 March 2014). 13 May 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。13 May 2014閲覧。
- ^ “ハミルトン、長年の親友であるマネージャーと決別。メルセデスとの1年契約が関係を見直すきっかけか”. As-web. (2021年3月8日) 2021年5月30日閲覧。
- ^ “Marc Hynes to make comeback in BTCC with Triple Eight MG”. Autosport.com (4 December 2013). 11 January 2014閲覧。
- ^ “Marc Hynes”. oldracingcars.com. 24 March 2015閲覧。