ポールポジション
ポールポジション（英: pole position、PP）は、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。
概要
[編集]一般的には予選で最速のラップタイムを記録したドライバーが、この位置を得る権利を持つ（ただしリバースグリッドを採用しているレースではその限りではない）。ポールポジションを獲得したドライバーは「ポールシッター」と呼ばれる[1]。
ポールポジションの語源は競馬にあるといわれている[1]。モータースポーツが盛んに行なわれるようになった1900年初頭、競馬の世界では観客席から離れた位置からのスタートでも馬番が判りやすいようゼッケン1番の馬の位置にポールを立てる習慣があった。この「1番の位置にポールを立てる」という習慣がモータースポーツに「1番前のスタート位置」として転じたのがポールポジションだとされている。
ポールポジションを獲得すると以下の様な利点がある。
- スタート形式を問わず最初のコーナーに最も近い。
- スタンディングスタートでは、前方に車両がないため加速を行いやすい。
- ローリングスタートでは、セーフティカーがピットに入る様子を誰よりも早く確認できる。
- 予選と決勝では最適なセッティングは厳密には異なるとはいえ、そのグリッドの中でかなり速いマシンという証明になる。
無論、レース展開において非常に有利なポジションであるためポールポジションを獲得したドライバー（チーム）がそのまま優勝する例は非常に多い。これをポールトゥーウィンと呼ぶ。特にレースの距離・時間が短いほど、ポールポジションのマシンが有利となる。
F1におけるポールポジション記録
[編集]→詳細は「F1歴代記録 § ポールポジション回数」を参照
記録は2022年サウジアラビアグランプリ終了時点（太字は2022年の現役ドライバー）。
- (注)スプリント(予選)実施GPにおけるポールポジションの取扱い
通算獲得数
[編集]| 順位 | 回数 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 | 103 | .svg){kind=small} ルイス・ハミルトン[2]
|
| 2 | 68 |  ミハエル・シューマッハ
|
| 3 | 65 |  アイルトン・セナ
|
| 4 | 57 | セバスチャン・ベッテル
|
| 5 | 33 | ジム・クラーク アラン・プロスト
|
| 7 | 32 | ナイジェル・マンセル
|
| 8 | 30 | ニコ・ロズベルグ
|
| 9 | 29 |  ファン・マヌエル・ファンジオ
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| 10 | 26 |  ミカ・ハッキネン
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年間獲得数
[編集]| 順位 | 回数 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 | 15 | セバスチャン・ベッテル(2011年)
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| 2 | 14 | ナイジェル・マンセル(1992年)
|
| 3 | 13 | アイルトン・セナ(1988年,1989年) アラン・プロスト(1993年)
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| 5 | 12 | ルイス・ハミルトン(2016年)
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| 6 | 11 | ミカ・ハッキネン(1999年) ミハエル・シューマッハ(2001年) ニコ・ロズベルグ(2014年)
|
| 9 | 10 |  ジャック・ヴィルヌーブ(1997年) マックス・フェルスタッペン(2021年)
|
※各ドライバーの自己ベスト記録のみ記載[4]
連続獲得数
[編集]| 順位 | 回数 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 | 8 | アイルトン・セナ[5]
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| 2 | 7 | アラン・プロスト ミハエル・シューマッハ ルイス・ハミルトン
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| 5 | 6 |  ニキ・ラウダ ナイジェル・マンセル ミカ・ハッキネン ニコ・ロズベルグ
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| 9 | 5 | スターリング・モス フィル・ヒル ジャック・ヴィルヌーブ ファン・パブロ・モントーヤ フェルナンド・アロンソ セバスチャン・ベッテル
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※各ドライバーの自己ベスト記録のみ記載[6]
デビュー戦で獲得
[編集]（インディ500のみに参戦のドライバーは除く）
- ジュゼッペ・ファリーナ - F1最初のレース（1950年イギリスグランプリ）で記録。
- マリオ・アンドレッティ - 1968年アメリカグランプリで記録。厳密には2戦目だが、初参戦した1968年イタリアグランプリは決勝に出走しなかったため、デビュー戦と見なされる。
- カルロス・ロイテマン - 1972年アルゼンチングランプリで記録。
- ジャック・ヴィルヌーヴ - 1996年オーストラリアグランプリで記録。
デビューから遅く達成
[編集]| 順位 | レース数 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 | 215 |  セルジオ・ペレス
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| 2 | 151 | カルロス・サインツJr.
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| 3 | 139 |  ケビン・マグヌッセン
|
| 4 | 132 |  マーク・ウェバー
|
| 5 | 119 |  ヤルノ・トゥルーリ
|
| 6 | 116 |  ティエリー・ブーツェン
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| 7 | 111 | ニコ・ロズベルグ
|
| 8 | 97 | ミカ・ハッキネン
|
| 9 | 94 | ダニエル・リカルド
|
| 10 | 93 | マックス・フェルスタッペン
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最年少記録
[編集]| 順位 | 年齢 | ドライバー |
|---|---|---|
| 1 | 21歳73日 | セバスチャン・ベッテル
|
| 2 | 21歳165日 |  シャルル・ルクレール
|
| 3 | 21歳237日 | フェルナンド・アロンソ
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| 4 | 21歳307日 | マックス・フェルスタッペン[8]
|
| 5 | 21歳325日 | ランド・ノリス
|
| 6 | 22歳16日 | ランス・ストロール
|
| 7 | 22歳97日 | ルーベンス・バリチェロ
|
| 8 | 22歳154日 | ルイス・ハミルトン
|
| 9 | 22歳308日 | アンドレア・デ・チェザリス
|
| 10 | 23歳79日 | ニコ・ヒュルケンベルグ
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MOTOGPにおけるポールポジション記録
[編集]（2020年終了時点）
通算獲得数
[編集]| 順位 | ライダー | 回数 |
|---|---|---|
| 1 | マルク・マルケス
|
90 |
| 2 | ホルヘ・ロレンソ
|
69 |
| 3 | バレンティーノ・ロッシ
|
65 |
| 4 | ミック・ドゥーハン
|
58 |
| 5 | マックス・ビアッジ
|
56 |
| 6 | ダニ・ペドロサ
|
49 |
| 7 | ケーシー・ストーナー
|
43 |
| 8 | ホルヘ・マルティネス
|
42 |
| 9 | ロリス・カピロッシ
|
41 |
| 10 | エウジーニョ・ラッツァリーニ
|
35 |
脚注
[編集]- ^ a b “ポールポジション”. portf.co (2018年9月29日). 2018年11月7日閲覧。
- ^ “2時間半の赤旗中断を経てハミルトンが69回目のポール”. espnf1.com. (2017年9月3日) 2018年10月26日閲覧。
- ^ “PPレース数”. f1-data.jp. 2018年10月26日閲覧。
- ^ “年間ポールポジション”. f1-data.jp. 2018年11月9日閲覧。
- ^ 1988年スペイングランプリ～1989年アメリカグランプリにかけて記録
- ^ “連続ポールポジション”. f1-data.jp. 2018年11月9日閲覧。
- ^ a b “初PPまでのレース数”. f1-data.jp. 2018年10月26日閲覧。
- ^ 獲得時点でF1通算100人目のポールシッターとなった
- ^ “初PPの年齢”. f1-data.jp. 2018年10月26日閲覧。
- ^ “Statistics”. MotoGP.com 2018年12月17日閲覧。
関連項目
[編集] | この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。 |