2001年のF1世界選手権

2001年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年:	2000	翌年:	2002
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2001年のF1世界選手権

2001年のF1世界選手権（2001ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第52回大会である。2001年3月4日にオーストラリアで開幕し、10月14日に日本で開催される最終戦まで、全17戦で争われた。

シーズン概要

シューマッハ独走時代のはじまり

シューマッハ兄弟のバトル（2001年カナダGP）。弟ラルフ（後）が兄ミハエル（前）を破って優勝した。

前年チャンピオンであるミハエル・シューマッハ（フェラーリ）は今季も9勝11ポールポジションを記録し、ランキング2位のデヴィッド・クルサード（マクラーレン）にほぼ倍のポイント差（シューマッハ123点、クルサード65点）をつけ、自身4度目のチャンピオンを獲得した。過去数年はミカ・ハッキネンと終盤まで熾烈なチャンピオン争いが行われたが、今季はハッキネンにマシントラブルが頻発、シューマッハ独走のまま第13戦ハンガリーGPで決着がついた。シューマッハは次戦ベルギーGPでアラン・プロストの持つF1最多勝記録（51勝）を更新するなど、改めて強さを印象付けた。

クルサードは第6戦オーストリアGPの優勝によりシューマッハとの差を4ポイントまで縮め、続くモナコGPでもポールポジションを獲得したが、エンジンストールで最後尾スタートに転落（決勝5位）。後半戦は勢いが続かず、シューマッハの独走を許した。

ミハエルの弟であるラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）はトップドライバーとしての地位を確立し、第3戦サンマリノGPでの初優勝を含めて3勝1ポールポジションを記録した（ランキング4位）。兄弟予選フロントロー独占（第3戦ブラジルGP）、兄弟ワンツーフィニッシュ（第8戦カナダGP）といったF1史上初の兄弟記録が生まれ、白熱した兄弟バトルも展開された。

タイヤ戦争再び

前年までタイヤ単独サプライヤーであったブリヂストンに加え、この年からフランスのミシュランが4チーム（ウィリアムズ、ルノー、ジャガー、プロスト）に供給を開始。2006年シーズンまで続くタイヤ戦争が勃発した。

ミシュランユーザーの中で筆頭格のウィリアムズは2年目のBMWエンジンが進化。信頼性に課題を残すものの、高速コースでは速さをみせ、ミシュラン復帰後初勝利（サンマリノGP）を含む4勝4ポールポジションを稼いだ。

ベテランの引退と新世代の登場

シューマッハと2強対決を演じてきたミカ・ハッキネンは2勝ポールポジションなしでランキング5位。スペインGPでは独走しながら最終ラップにエンジンが息絶えるなど、今季はマシントラブルに泣かされ、本人のモチベーションも低下。ハッキネンは2002年の休養を表明し、のちに正式にF1から引退した。また、熱い走りを魅せたジャン・アレジも最終戦日本GPで引退を表明し、1990年代を彩った名ドライバーたちがF1から去った。

一方で、2000年代の主役になる新人たちがデビューした。

• CART王者・インディ500優勝者という大物ルーキー、ファン・パブロ・モントーヤがウィリアムズからデビュー。シューマッハを相手にしても物怖じしない度胸をみせ、ドイツGPで初PP獲得、イタリアGPではポール・トゥ・ウィンで初勝利を達成した。
• フォーミュラ経験2年弱というキミ・ライコネンがザウバーからデビュー。周囲の懸念を払拭する活躍をみせ、ハッキネンの後継者としてマクラーレンに抜擢される。
• ミナルディからデビューしたフェルナンド・アロンソは非力なマシンで非凡な才能を見せ、翌年ルノーのテストドライバーに起用される。

トピック

エンジンカウルに星条旗を描いたジョーダンチーム（2001年アメリカGP）

• 開幕戦オーストラリアGPではジャック・ヴィルヌーヴ（BAR）がラルフ・シューマッハに追突して宙を舞う高速クラッシュが発生。ドライバーは無事だったが、ちぎれたタイヤがフェンスの隙間を抜けてコースマーシャルを直撃し、マーシャルは死亡した。同様のタイヤ飛散によるマーシャル死亡事故は前年のイタリアGPでも発生していた。
• レギュレーションではフロントウィングの左右部分の高さが50mm引き上げられた（ダウンフォース削減策）。また、1994年以降禁止されていた電子制御の運転補助システム（トラクションコントロールやローンチコントロール）の使用がスペインGPより解禁された。
• 9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件の影響で1週間後のイタリアGP開催が危ぶまれたが、テロに屈しない意思表示として予定通り開催された。9月30日にはアメリカGPも無事開催された。F1チームもそれぞれの方法でテロの犠牲者に哀悼の意を表した。
• シーズン後にプロストが破産し撤退。リジェから受け継いだ伝統が途絶えた。ワークス体制が復活したベネトンはこの年以降ルノーのフルワークスとなり名称が変更され、また、資金難のミナルディもポール・ストッダートへオーナーシップが交代した。
• F1参戦中の大手自動車メーカー5社がグランプリ・ワールド・チャンピオンシップ（GPWC）を結成。独立新シリーズ発足をアピールしつつ、FIA会長マックス・モズレーと対立していくことになる。

エントリーリスト

• エンジンは全車V10

ドライバー変更

• リカルド・ゾンタ - 第8戦カナダGP、第12戦ドイツGPでフレンツェンの代役として出走
• ジャン・アレジ - 第13戦ハンガリーGP以降でゾンタの代役として出走
• ペドロ・デ・ラ・ロサ - 第5戦スペインGP以降でブルティの代役として出走
• アレックス・ユーン - 第15戦イタリアGP以降でマルケスの代役として出走
• ルチアーノ・ブルティ - 第5戦スペインGPから第14戦ベルギーGPまでマッツァカーネの代役として出走
• ハインツ＝ハラルド・フレンツェン - 第13戦ハンガリーGP以降でアレジの代役として出走
• トーマス・エンゲ - 第15戦イタリアGP以降でブルティの代役として出走

2001年のドライバーズランキング

順位	ドライバー	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	ポイント
1	ミハエル・シューマッハ	1	1	2	Ret	1	2	1	2	1	1	2	Ret	1	1	4	2	1	123
2	デビッド・クルサード	2	3	1	2	5	1	5	Ret	3	4	Ret	Ret	3	2	Ret	3	3	65
3	ルーベンス・バリチェロ	3	2	Ret	3	Ret	3	2	Ret	5	3	3	2	2	5	2	15†	5	56
4	ラルフ・シューマッハ	Ret	5	Ret	1	Ret	Ret	Ret	1	4	2	Ret	1	4	7	3	Ret	6	49
5	ミカ・ハッキネン	Ret	6	Ret	4	9†	Ret	Ret	3	6	DNS	1	Ret	5	4	Ret	1	4	37
6	ファン・パブロ・モントーヤ	Ret	Ret	Ret	Ret	2	Ret	Ret	Ret	2	Ret	4	Ret	8	Ret	1	Ret	2	31
7	ジャック・ヴィルヌーヴ	Ret	Ret	7	Ret	3	8	4	Ret	9	Ret	8	3	9	8	6	Ret	10	12
8	ニック・ハイドフェルド	4	Ret	3	7	6	9	Ret	Ret	Ret	6	6	Ret	6	Ret	11	6	9	12
9	ヤルノ・トゥルーリ	Ret	8	5	5	4	DSQ	Ret	11†	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	8	12
10	キミ・ライコネン	6	Ret	Ret	Ret	8	4	10	4	10	7	5	Ret	7	Ret	7	Ret	Ret	9
11	ジャンカルロ・フィジケラ	13	Ret	6	Ret	14	Ret	Ret	Ret	11	11	13	4	Ret	3	10	8	17†	8
12	エディ・アーバイン	10	Ret	Ret	Ret	Ret	7	3	Ret	7	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	6
13	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	5	4	11†	6	Ret	Ret	Ret		Ret	8	7		Ret	9	Ret	10	12	6
14	オリビエ・パニス	7	Ret	4	8	7	5	Ret	Ret	Ret	9	Ret	7	Ret	11	9	11	13	5
15	ジャン・アレジ	9	9	8	9	10	10	6	5	15†	12	11	6	10	6	8	7	Ret	5
16	ペドロ・デ・ラ・ロサ					Ret	Ret	Ret	6	8	14	12	Ret	11	Ret	5	12	Ret	3
17	ジェンソン・バトン	14†	11	10	12	15	Ret	7	Ret	13	16†	15	5	Ret	Ret	Ret	9	7	2
18	ヨス・フェルスタッペン	11	7	Ret	Ret	12	6	8	10†	Ret	13	10	9	12	10	Ret	Ret	14	1
19	リカルド・ゾンタ								7				Ret						0
20	ルチアーノ・ブルティ	8	10	Ret	11	11	11	Ret	8	12	10	Ret	Ret	Ret	Ret				0
21	エンリケ・ベルノルディ	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	14	8	Ret	12	Ret	13	15	0
22	タルソ・マルケス	Ret	14	9	Ret	16	Ret	Ret	9	Ret	15	DNQ	Ret	Ret	13				0
23	フェルナンド・アロンソ	12	13	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	14	17†	16	10	Ret	Ret	13	Ret	11	0
24	トーマス・エンゲ															12	14	Ret	0
25	ガストン・マッツァカーネ	Ret	12	Ret	Ret														0
26	アレックス・ユーン															Ret	Ret	16	0
順位	ドライバー	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	ポイント

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DSQは失格。(key)

^† リタイアしたがレース距離の90％以上を走行していたため完走扱い

2001年のコンストラクターズランキング

順位	コンストラクター	車番	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	ポイント
1	フェラーリ	1	1	1	2	Ret	1	2	1	2	1	1	2	Ret	1	1	4	2	1	179
		2	3	2	Ret	3	Ret	3	2	Ret	5	3	3	2	2	5	2	15	5
2	マクラーレン-メルセデス	3	Ret	6	Ret	4	9	Ret	Ret	3	6	DNS	1	Ret	5	4	Ret	1	4	102
		4	2	3	1	2	5	1	5	Ret	3	4	Ret	Ret	3	2	Ret	3	3
3	ウィリアムズ-BMW	5	Ret	5	Ret	1	Ret	Ret	Ret	1	4	2	Ret	1	4	7	3	Ret	6	80
		6	Ret	Ret	Ret	Ret	2	Ret	Ret	Ret	2	Ret	4	Ret	8	Ret	1	Ret	2
4	ザウバー-ペトロナス	16	4	Ret	3	7	6	9	Ret	Ret	Ret	6	6	Ret	6	Ret	11	6	9	21
		17	6	Ret	Ret	Ret	8	4	10	4	10	7	5	Ret	7	Ret	7	Ret	Ret
5	ジョーダン-ホンダ	11	5	4	11	6	Ret	Ret	Ret	7	Ret	8	7	Ret	10	6	8	7	Ret	19
		12	Ret	8	5	5	4	DSQ	Ret	11	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	8
6	BAR-ホンダ	9	7	Ret	4	8	7	5	Ret	Ret	Ret	9	Ret	7	Ret	11	9	11	13	17
		10	Ret	Ret	7	Ret	3	8	4	Ret	9	Ret	8	3	9	8	6	Ret	10
7	ベネトン-ルノー	7	13	Ret	6	Ret	14	Ret	Ret	Ret	11	11	13	4	Ret	3	10	8	17	10
		8	14	11	10	12	15	Ret	7	Ret	13	16	15	5	Ret	Ret	Ret	9	7
8	ジャガー-コスワース	18	10	Ret	Ret	Ret	Ret	7	3	Ret	7	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	9
		19	8	10	Ret	11	Ret	Ret	Ret	6	8	14	12	Ret	11	Ret	5	12	Ret
9	プロスト-エイサー	22	9	9	8	9	10	10	6	5	15	12	11	6	Ret	9	Ret	10	12	4
		23	Ret	12	Ret	Ret	11	11	Ret	8	12	10	Ret	Ret	Ret	Ret	12	14	Ret
10	アロウズ-アジアテック	14	11	7	Ret	Ret	12	6	8	10	Ret	13	10	9	12	10	Ret	Ret	14	1
		15	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	14	8	Ret	12	Ret	13	15
11	ミナルディ-ヨーロピアン	20	Ret	14	9	Ret	16	Ret	Ret	9	Ret	15	DNQ	Ret	Ret	13	Ret	Ret	16	0
		21	12	13	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	14	17	16	10	Ret	Ret	13	Ret	11
順位	コンストラクター	車番	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	ポイント

外部リンク

• formula1.com - 2001 official driver standings
• formula1.com - 2001 official team standings
• 2001 Formula One Sporting Regulations Retrieved from web.archive.org on 23 January 2009
• 2001 Formula One Technical Regulations Retrieved from web.archive.org on 25 January 2009
• 2001 FIA Formula One World Championship for Drivers - Final Classification Retrieved from web.archive.org on 25 January 2009
• 2001 FIA Formula One World Championship for Constructors - Final Classification Retrieved from web.archive.org on 25 January 2009
• 2001 FIA Formula One World Championship images Retrieved from www.f1-photo.com on 23 January 2009