1966年のF1世界選手権

1966年のFIAフォーミュラ1 世界選手権
前年:	1965	翌年:	1967
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1966年のF1世界選手権（1966ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第17回大会である。1966年5月22日にモナコで開幕し、10月23日にメキシコで開催される最終戦まで、全9戦で争われた。

シーズン概要

1966年シーズンは3リッターカーによる最初のシーズンであり、昨シーズンに比べて最大排気量は倍増した。イギリス系コンストラクターはクライマックスの撤退に従い、他のエンジンを探さなければならなくなった。フェラーリは1961年のように周到な準備を行っているように思われたが、ジョン・サーティースはルマンでの予選でチームと衝突、その後チームを去りクーパーに加入した。ジャック・ブラバムが3度目のタイトルを獲得したが、今回は自身のチームによるタイトル獲得であった。ブルース・マクラーレンとダン・ガーニーはブラバムを見習って、自身で車両を製作、参戦した。マクラーレンはフォードのインディアナポリスエンジンを3リットル以下に縮小したエンジン、ガーニーはウェズレイクに製作依頼したV型12気筒エンジンをそれぞれ用意した。BRMとロータスはシーズンの大半で2リッターエンジンを使用した。BRMの新しいH型16気筒エンジンは失敗作ではあったが、ジム・クラークのロータスはこのエンジンを搭載しアメリカ・グランプリで優勝した。新たなレギュレーションが導入され、レース距離の90%未満しか走行できなかった車両は非完走扱いとされ、トップ6に入賞してもポイントが与えられなかった。

開催地及び勝者

ラウンド	レース	サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	タイヤ	レポート
1	モナコグランプリ	モナコ	5月22日	ジム・クラーク	ロレンツォ・バンディーニ	ジャッキー・スチュワート	BRM	D	詳細
2	ベルギーグランプリ	スパ・フランコルシャン	6月12日	ジョン・サーティース	ジョン・サーティース	ジョン・サーティース	フェラーリ	F	詳細
3	フランスグランプリ	ランス・グー	7月3日	ロレンツォ・バンディーニ	ロレンツォ・バンディーニ	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
4	イギリスグランプリ	ブランズ・ハッチ	7月16日	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
5	オランダグランプリ	ザントフォールト	7月24日	ジャック・ブラバム	デニス・ハルム	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
6	ドイツグランプリ	ニュルブルクリンク	8月7日	ジム・クラーク	ジョン・サーティース	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	G	詳細
7	イタリアグランプリ	モンツァ	9月4日	マイク・パークス	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ	F	詳細
8	アメリカグランプリ	ワトキンズ・グレン	10月2日	ジャック・ブラバム	ジョン・サーティース	ジム・クラーク	ロータス-BRM	F	詳細
9	メキシコグランプリ	エルマノス・ロドリゲス	10月23日	ジョン・サーティース	リッチー・ギンサー	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ	D	詳細

エントリーリスト

• ピンク地はF2参加者

1966年のドライバーズランキング

ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。

オーストラリア人レーサーのジャック・ブラバムが1966年のタイトルを獲得した。

順位 ドライバー MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX ポイント 1 ジャック・ブラバム Ret 4 1 1 1 1 Ret Ret 2 42 (45) 2 ジョン・サーティース Ret 1 Ret Ret Ret 2 Ret 3 1 28 3 ヨッヘン・リント Ret 2 4 5 Ret 3 4 2 Ret 22 (24) 4 デニス・ハルム Ret Ret 3 2 Ret Ret 3 Ret 3 18 5 グラハム・ヒル 3 Ret Ret 3 2 4 Ret Ret Ret 17 6 ジム・クラーク Ret Ret DNS 4 3 Ret Ret 1 Ret 16 7 ジャッキー・スチュワート 1 Ret Ret 4 5 Ret Ret Ret 14 8 マイク・パークス 2 Ret Ret 2 12 9 ロレンツォ・バンディーニ 2 3 Ret 6 6 Ret Ret 12 10 ルドヴィコ・スカルフィオッティ Ret 1 9 11 リッチー・ギンサー Ret 5 Ret Ret 4 5 12 ダン・ガーニー NC 5 Ret Ret 7 Ret Ret 5 4 13 マイク・スペンス Ret Ret Ret Ret 5 Ret 5 Ret DNS 4 14 ボブ・ボンデュラント 4 Ret 9 Ret 7 DSQ Ret 3 15 ジョー・シフェール Ret Ret Ret NC Ret Ret 4 Ret 3 16 ブルース・マクラーレン Ret DNS 6 DNS 5 Ret 3 17 ピーター・アランデル DNS Ret Ret Ret 8 8 6 7 1 18 ヨアキム・ボニエ NC Ret NC Ret 7 Ret Ret NC 6 1 19 ボブ・アンダーソン Ret 7 NC Ret Ret 6 1 20 ジョン・テイラー 6 8 8 Ret 1 - クリス・アーウィン 7 0 - ロニー・バックナム Ret 8 0 - クリス・エイモン 8 DNQ 0 - ギ・リジェ NC NC NC 10 9 DNS 0 - ゲキ 9 0 - クリス・ローレンス 11 Ret 0 - ジャンカルロ・バゲッティ NC 0 - ペドロ・ロドリゲス Ret Ret Ret 0 - イネス・アイルランド Ret Ret 0 - トレバー・テイラー Ret 0 - モイセス・ソラーナ Ret 0 - フィル・ヒル DNQ 0 順位 ドライバー MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX ポイント

色 結果 金色 勝者 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント獲得 青 完走 † 完走扱い（全周回数の90%以上走行） 規定周回数不足（NC） 紫 リタイア（Ret） 赤 予選不通過（DNQ） 予備予選不通過（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 スタートせず（DNS） レース中止（C） 水色 プラクティスのみ（PO） 金曜日テストドライバー（TD） 2003年以降 空欄 プラクティス出走せず（DNP） 除外 (EX) 到着せず (DNA) 欠場 (WD)

1966年のコンストラクターズランキング

ブラバム-レプコが1966年のコンストラクターズタイトルを獲得した。

フェラーリは2位となった。

ポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。

順位	マニファクチャラー	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	ポイント
1	ブラバム-レプコ	Ret	4	1	1	1	1	3	Ret	2	42 (49)
2	フェラーリ	2	1	2		6	6	1	Ret		31 (32)
3	クーパー-マセラティ	NC	2	4	5	7	2	4	2	1	30 (35)
4	BRM	1	Ret	Ret	3	2	4	7	Ret	Ret	22
5	ロータス-BRM	Ret	Ret	Ret	Ret	5	8	5	1	7	13
6	ロータス-クライマックス	Ret	Ret	Ret	4	3	Ret	9	6		8
7	イーグル-クライマックス		NC	5	Ret	Ret	7	DNQ	DSQ	5	4
8	ホンダ							Ret	NC	4	3
9	マクラーレン-フォード	Ret							5	Ret	2
10	ブラバム-クライマックス	Ret	Ret	7	7	Ret	Ret	6			1
11	ブラバム-BRM	Ret		6	8	8	Ret	DNQ			1
12	マクラーレン-セレニッシマ		DNS		6						1
-	クーパー-フェラーリ				11		Ret				0
-	イーグル-ウェスレイク							Ret	Ret	Ret	0
-	シャノン-クライマックス				Ret						0
順位	マニファクチャラー	MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX	ポイント

• 太字はカウントされたポイント

外部リンク

• Results and images at f1-facts.com
• The Formula One Archives at www.silhouet.com