1966年イギリスグランプリ

1966年イギリスグランプリ
レース詳細
	1966年F1世界選手権全9戦の第4戦
	ブランズ・ハッチ (1960-1975)
日程	1966年7月16日
正式名称	XIX RAC British Grand Prix
開催地	ブランズ・ハッチ; イギリス ( イングランド) ケント州
コース	恒久的レース施設
コース長	4.26 km (2.65 mi)
レース距離	80周 341.18 km (212.00 mi)
決勝日天候	曇 (ウエット→ドライ)
ポールポジション
タイム	1:34.5
ファステストラップ
タイム	1:37.0 （60周目）
決勝順位

1966年イギリスグランプリ (1966 British Grand Prix) は、1966年のF1世界選手権第4戦として、1966年 7月16日にブランズ・ハッチで開催された。

レースは全長4.26 km (2.65 mi)のコースを80周する341 km (212 mi)の距離で行われた。

20台が出走した新しい3リッター時代の最初のイギリスグランプリは、ブラバム・BT19（英語版）を駆るジャック・ブラバムが2週間前の前戦フランスグランプリに続いて優勝し、チームメイトのデニス・ハルムがブラバム・BT20で2位となり、ブラバムは初の1-2フィニッシュを達成した。ブラバム勢は3位のBRM・P261（英語版）を駆るグラハム・ヒルに1周の差を付けた。

ブラバムはジム・クラークのイギリスグランプリでの連勝を4でストップした。

ドライバーズランキングは、ブラバムが2位のヨッヘン・リント（クーパー）に10点差を付けて首位をキープし、ハルムとロレンツォ・バンディーニ（フェラーリ）が3位に続く。

レース概要

フェラーリは、イタリア国内でのストライキの影響で本レースを欠場した^[1]。ベルギーGPのアクシデントによる負傷が癒えたジャッキー・スチュワートが復帰した^[2]。

前戦フランスGPはラッキーな勝利を得たブラバム・レプコであったが、フェラーリが不在となったことで優位性は明らかなものとなり、ジャック・ブラバムがポールポジション、デニス・ハルムが2番グリッドを得た。イーグルのダン・ガーニーが3番手でフロントローを獲得した^{[注 1]}。以下、グラハム・ヒルとジム・クラークが2列目、ジョン・サーティース、ヨッヘン・リント、スチュワートが3列目を占める^[2]^[3]。

レース前に雨が降ったが、路面が乾きだしてきたのでほとんどのドライバーがノーマルタイヤを使う中、リントとサーティースのクーパー勢はレインタイヤを使って、首位のブラバムに続く2-3位に浮上する。しかし、路面が乾いていくにつれて彼らはヒルとクラークの攻撃を受けて後退していく。ガーニーはエンジントラブルでリタイアした。ハルムはヒルとクラークに迫り、40周目に2位を取り戻した。クラークはブレーキが効かなくなりピットへ戻るが、コースへ復帰すると再びサーティースとリントを抜いて4位となった^[2]。

ブラバムが連勝し、ハルムが2位でブラバム・レプコが1-2フィニッシュを決め、3位のヒル以下を周回遅れにして他を圧倒するという展開であった^[2]。クラークは4位に終わり、イギリスGPでの連勝は4でストップした。ブルース・マクラーレンが6位に入賞し、自身のチーム・マクラーレンは初のポイントを獲得した。本レースのみの参加となったシャノン（英語版）は、1954年にF1用として開発されていたがお蔵入りとなっていたクライマックスFPEエンジン(3.0L V8)を使用し、元ロータスのトレバー・テイラー（英語版）がドライブしたが、レース序盤でリタイアした^[4]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
チーム・ロータス	1	ジム・クラーク	ロータス	33	クライマックス FWMV 2.0L V8	F
チーム・ロータス	2	ピーター・アランデル	ロータス	33	BRM P56 2.0L V8	F
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	3	グラハム・ヒル	BRM	P261	BRM P60 2.0L V8	D
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	4	ジャッキー・スチュワート	BRM	P261	BRM P60 2.0L V8	D
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	5	ジャック・ブラバム	ブラバム	BT19	レプコ 620 3.0L V8	G
	6	デニス・ハルム		BT20	レプコ 620 3.0L V8
	7	クリス・アーウィン		BT22	クライマックス FPF 2.8L L4
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	8	ロレンツォ・バンディーニ ¹	フェラーリ	312/66	フェラーリ 218 3.0L V12	F
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	9	マイク・パークス ¹	フェラーリ	312/66	フェラーリ 218 3.0L V12	F
クーパー・カー・カンパニー	11	ヨッヘン・リント	クーパー	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	D
クーパー・カー・カンパニー	12	ジョン・サーティースクリス・エイモン ²	クーパー	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	D
ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	14	ブルース・マクラーレン	マクラーレン	M2B	セレニッシマ 3.0L V8	F
ブルース・マクラーレン・モーターレーシング	15	クリス・エイモン ³	マクラーレン	M2B	フォード 406 3.0L V8	F
アングロ・アメリカン・レーサーズ	16	ダン・ガーニー	イーグル	T1F	クライマックス FPF 2.8L L4	G
レグ・パーネル・レーシング	17	マイク・スペンス	ロータス	25	BRM P56 2.0L V8	F
レグ・パーネル・レーシング	26	ポール・ホーキンス ³	BRM	P261	BRM P60 2.0L V8	G
アングロ・スイス・レーシングチーム	18	ヨアキム・ボニエ	ブラバム	BT7	クライマックス FWMV 2.0L V8	F
ギ・リジェ	19	ギ・リジェ	クーパー	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	D
R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム	20	ジョー・シフェール	クーパー	T81	マセラティ 9/F1 3.0L V12	D
DWレーシング・エンタープライゼス	21	ボブ・アンダーソン	ブラバム	BT11	クライマックス FPF 2.8L L4	F
デヴィッド・ブリッジス	22	ジョン・テイラー	ブラバム	BT11	BRM P60 2.0L V8	G
シャノン・レーシングカーズ	23	トレバー・テイラー	シャノン	SH1	クライマックス FPE 3.0L V8	D
J.A.ピアース・エンジニアリング・リミテッド	24	クリス・ローレンス	クーパー	T73	フェラーリ 168/62 3.0L V12	D
チーム・シャマコ・コレクト	25	ボブ・ボンドゥラント	BRM	P261	BRM P60 2.0L V8	G
ソース:^[5]

追記

^1 - フェラーリはイタリア国内でのストライキの影響で欠場^[1]
^2 - クーパーはリントとサーティースの2台のみを走らせることにしたため、エイモンが外された^[6]
^3 - マシンが準備できず^[7]

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	グリッド
1	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	1:34.5	-	1
2	6	デニス・ハルム	ブラバム-レプコ	1:34.8	+0.3	2
3	16	ダン・ガーニー	イーグル-クライマックス	1:35.8	+1.3	3
4	3	グラハム・ヒル	BRM	1:36.0	+1.5	4
5	1	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	1:36.1	+1.6	5
6	12	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ	1:36.4	+1.9	6
7	11	ヨッヘン・リント	クーパー-マセラティ	1:36.6	+2.1	7
8	4	ジャッキー・スチュワート	BRM	1:36.9	+2.4	8
9	17	マイク・スペンス	ロータス-BRM	1:37.3	+2.8	9
10	21	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	1:37.5	+3.0	10
11	20	ジョー・シフェール	クーパー-マセラティ	1:38.0	+3.5	11
12	7	クリス・アーウィン	ブラバム-クライマックス	1:38.1	+3.6	12
13	14	ブルース・マクラーレン	マクラーレン-セレニッシマ	1:38.5	+4.0	13
14	25	ボブ・ボンドゥラント	BRM	1:38.9	+4.4	14
15	18	ヨアキム・ボニエ	ブラバム-クライマックス	1:39.3	+4.8	15
16	22	ジョン・テイラー	ブラバム-BRM	1:40.0	+5.5	16
17	19	ギ・リジェ	クーパー-マセラティ	1:41.4	+6.9	17
18	23	トレバー・テイラー	シャノン-クライマックス	1:41.6	+7.1	18
19	24	クリス・ローレンス	クーパー-フェラーリ	1:43.8	+9.3	19
20	2	ピーター・アランデル	ロータス-BRM	1:54.3	+19.8	20
ソース:^[8]

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	80	2:13:13.4	1	9
2	6	デニス・ハルム	ブラバム-レプコ	80	+9.6	2	6
3	3	グラハム・ヒル	BRM	79	+1 Lap	4	4
4	1	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	79	+1 Lap	5	3
5	11	ヨッヘン・リント	クーパー-マセラティ	79	+1 Lap	7	2
6	14	ブルース・マクラーレン	マクラーレン-セレニッシマ	78	+2 Laps	13	1
7	7	クリス・アーウィン	ブラバム-クライマックス	78	+2 Laps	12
8	22	ジョン・テイラー	ブラバム-BRM	76	+4 Laps	16
9	25	ボブ・ボンドゥラント	BRM	76	+4 Laps	14
10	19	ギ・リジェ	クーパー-マセラティ	75	+5 Laps	17
11	24	クリス・ローレンス	クーパー-フェラーリ	73	+7 Laps	19
NC	21	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	70	規定周回数不足	10
NC	20	ジョー・シフェール	クーパー-マセラティ	70	規定周回数不足	11
Ret	12	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ	67	トランスミッション	6
Ret	18	ヨアキム・ボニエ	ブラバム-クライマックス	42	クラッチ	15
Ret	2	ピーター・アランデル	ロータス-BRM	32	ギアボックス	20
Ret	4	ジャッキー・スチュワート	BRM	17	エンジン	8
Ret	17	マイク・スペンス	ロータス-BRM	15	オイル漏れ	9
Ret	16	ダン・ガーニー	イーグル-クライマックス	9	エンジン	3
Ret	23	トレバー・テイラー	シャノン-クライマックス	0	エンジン	18
ソース:^[9]

ラップリーダー^[10]

1-80=ブラバム（全周回ラップリーダー）

第4戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ジャック・ブラバム	21
3	2	ヨッヘン・リント	11
5	3	デニス・ハルム	10
2	4	ロレンツォ・バンディーニ	10
2	5	ジョン・サーティース	9
ソース: ^[11]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

	順位	コンストラクター	ポイント
1	1	ブラバム-レプコ	21
1	2	フェラーリ	21
	3	BRM	13
	4	クーパー-マセラティ	11
1	5	ロータス-クライマックス	3
ソース: ^[11]

注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

注釈

^ 本レースのスターティンググリッドは3-2-3。

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b (林信次 1995, p. 19)
^ ^a ^b ^c ^d “British GP, 1966”. grandprix.com. 2019年4月23日閲覧。
^ “Britain 1966 - Starting grid”. STATS F1. 2019年4月25日閲覧。
^ (林信次 1995, p. 29)
^ “Britain 1966 - Race entrants”. STATS F1. 2019年4月25日閲覧。
^ “The 19th British Grand Prix”. Motor Sport Magazine. 2019年4月25日閲覧。
^ “Britain 1966 - Result”. STATS F1. 2019年4月25日閲覧。
^ “Britain 1966 - Qualifications”. STATS F1. 2019年4月25日閲覧。
^ “1966 British Grand Prix”. formula1.com. 4 October 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。26 September 2015閲覧。
^ “Britain 1966 - Laps led”. STATS F1. 2019年4月24日閲覧。
^ ^a ^b “Britain 1966 - Championship”. STATS F1. 13 March 2019閲覧。

参照文献

en:1966 British Grand Prix（2019年3月13日 22:40:44(UTC)）より翻訳
林信次『F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]』ニューズ出版、1995年。ISBN 4-938495-06-6。

外部リンク

前戦 1966年フランスグランプリ	FIA F1世界選手権 1966年シーズン	次戦 1966年オランダグランプリ
前回開催 1965年イギリスグランプリ	イギリスグランプリ	次回開催 1967年イギリスグランプリ

[3] 本レースのスターティンググリッドは3-2-3。

[F1Zenshi1966-1970P19-1] (林信次 1995, p. 19)

[grandprixcom-2] “British GP, 1966”. grandprix.com. 2019年4月23日閲覧。

[StartingGrid-4] “Britain 1966 - Starting grid”. STATS F1. 2019年4月25日閲覧。

[F1Zenshi1966-1970P29-5] (林信次 1995, p. 29)

[6] “Britain 1966 - Race entrants”. STATS F1. 2019年4月25日閲覧。

[MotorSportMagazine-7] “The 19th British Grand Prix”. Motor Sport Magazine. 2019年4月25日閲覧。

[StatsF1Result-8] “Britain 1966 - Result”. STATS F1. 2019年4月25日閲覧。

[Q-9] “Britain 1966 - Qualifications”. STATS F1. 2019年4月25日閲覧。

[10] “1966 British Grand Prix”. formula1.com. 4 October 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。26 September 2015閲覧。

[11] “Britain 1966 - Laps led”. STATS F1. 2019年4月24日閲覧。

[champ-12] “Britain 1966 - Championship”. STATS F1. 13 March 2019閲覧。

[1]

[2]

[注 1]

[3]

[4]

1

2

3

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

表話編歴 « 前 ― F1世界選手権レース (1960-1969) ― 後 »
1960	ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA
1961	MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA
1962	NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA
1963	MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA
1964	MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX
1965	RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
1966	MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX
1967	RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX
1968	RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX
1969	RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX