リビア・アラブ航空1103便空中分解事故
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 1992年12月22日 |
| 概要 | 空中衝突、空中分解、撃墜など諸説あり |
| 現場 |
.svg){kind=small} リビア トリポリ |
| 死者総数 | 157 |
| 生存者総数 | 2 |
| 第1機体 | |
 1978年8月に撮影された事故機 | |
| 機種 | ボーイング727-2L5[note 1] |
| 運用者 |
リビア・アラブ航空 |
| 機体記号 | 5A-DIA |
| 出発地 |
ベニナ空港 |
| 目的地 |
トリポリ国際空港 |
| 乗客数 | 147 |
| 乗員数 | 10 |
| 負傷者数 （死者除く） | 0 |
| 死者数 | 157 (全員) |
| 生存者数 | 0 |
| 第2機体 | |
.jpg) 同型機のミグ23 | |
| 機種 | ミグ23 |
| 運用者 |
リビア 空軍[note 2] |
| 機体記号 | 不明 |
| 乗員数 | 2 |
| 負傷者数 （死者除く） | 0 |
| 死者数 | 0 |
| 生存者数 | 2 (全員) |
リビア・アラブ航空1103便空中分解事故とは、1992年12月22日にリビア・アラブ航空1103便がトリポリ国際空港（トリポリ）への着陸直前に空中分解し、乗員・乗客157名全員が死亡した航空事故である。リビア空軍[note 2]ミグ23と空中衝突したとされる。
概要
[編集]当日、リビア・アラブ航空1103便（機体番号5A-DIA、ボーイング727）はベニナ空港（ベンガジ）からトリポリ国際空港（トリポリ）行の国内便としてベニナ空港を出発した。トリポリ国際空港への着陸態勢に入り、3500フィート（1067メートル）地点で航空機に何かが衝突し、空中分解を起こした。乗客147名、乗員10名全員が死亡した。公式声明ではリビア空軍所属のミグ23の衝突を非難した。問題のミグ23を操縦していたパイロットと教官が拘束された。この事故はリビアで発生した最悪の航空事故である。
20年後、ムアンマル・アル＝カッザーフィー（カダフィ大佐）の死後、アブデル・マジッド・タヤリがミグ機の教官として公式の場で、リビア・アラブ航空1103便が撃墜されたものと主張した。それは、「トカゲの尻尾切り」のようなもので、ミグ機はいくつかの原因不明の理由で撃墜され、研修生とともに落下直前に脱出を余儀なくされたと話した[1]。カダフィ政権（大リビア・アラブ社会主義人民ジャマーヒリーヤ国）とリビア国民評議会の外交官を務めたアリー・スレイマン・アウジャリは、カダフィ大佐はパンアメリカン航空103便爆破事件後、リビアへ課せられた国際的な制裁の悪影響を示すために、撃墜命令を出したと主張している。アウジャリは、カダフィ大佐が時限爆弾によって航空機を爆破する予定だったが、それが失敗したときに「航空機は空中で撃墜せよ」と命じたとも話した[2]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ Campbell, Glenn (4 January 2013). “Calls to re-open Libya plane 'crash' investigation”. BBC News
- ^ Olgiati, Christopher (2 February 2014). “Libya: Muammar Gaddafi's secrets finally revealed”. BBC News 2 February 2014閲覧。
参考文献
[編集]- "ASN Aircraft accident Boeing 727-2L5 5A-DIA Tripoli International Airport (TIP)". Aviation Safety Network. Retrieved 24 April 2010.
- "Boeing 727 Crashes in Libya". Flight International, 6--12 January 1993. p. 8.