ローラ・B351
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| カテゴリー | フォーミュラ・ニッポン |
|---|---|
| 後継 | ローラ・B06/51 |
| 主要諸元 | |
| シャシー | C-FRP・モノコック |
| 全長 | 4,667.5 mm (183.76 in) |
| 全幅 | 1,790 mm (70 in) |
| トレッド |
前: 1,503 mm (59.2 in) 後: 1,389 mm (54.7 in) |
| ホイールベース | 3,000 mm (120 in) |
| エンジン | MR, 縦置きエンジン, 3.0 L (183.1 cu in), 無限・MF308, 90° V8, NA |
| トランスミッション | ローラLT2A 6速 シーケンシャルマニュアル |
| 出力 | 500–550 hp (373–410 kW) |
| 重量 | 590 kg (1,300 lb) |
| 燃料 | 市販無鉛ハイオクガソリン |
| タイヤ | ブリヂストン |
| 主要成績 | |
| 初戦 | 2003年 |
ローラ B351(Lola B351) は、ローラが開発したフォーミュラカー。フォーミュラ・ニッポンに2003年から2005年まで使用された。
この車は、13,500 rpm で約 550 馬力 (410 kW) を発生する自然吸気 3,000 cc (180 cu in) の無限 MF308 エンジンを搭載していました[2][3][4][5]。
脚注[編集]
- ^ “Squadracorse”. www.squadracorse.ch. 2022年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月14日閲覧。
- ^ “2003 Lola B03/51”. conceptcarz.com. 2016年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月14日閲覧。
- ^ “2003 Lola B03/51 technical and mechanical specifications”. conceptcarz.com. 2022年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月14日閲覧。
- ^ “2003 Lola F3000 - B03/51 Mugen Formula Nippon”. www.classicdriver.com. 2021年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月14日閲覧。
- ^ Magazine. “Lola B03/51 - Mugen: Information of the racecar”. www.speedsport-magazine.com. 2021年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月14日閲覧。
外部リンク[編集]
.svg){kind=small} ローラ (1962-1963) | |
|---|---|
| (F2)ローラ (1967-1968) | |
 ホンダ (1968) | |
| エンバシー・ヒル (1974-1975) | |
(借名)  ハース・ローラ (1985-1986) | |
.svg){kind=small} ラルース (1987-1991) | |
 BMSスクーデリア・イタリア(1993) | |
| ローラワークス試作車 (1994-1995) | |
| マスターカード・ローラ (1997) | |
| ローラF3000 (1985-2004) | |
| フォーミュラ・ニッポン (1996-1999,2003-2008) | |
| ローラの仕事をしたエンジニア | |
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