三角地駅
| 三角地駅 | |
|---|---|
 6番出口 | |
|
삼각지 サムガクチ Samgakji | |
 | |
| 所在地 |
 ソウル特別市龍山区4号線：漢江大路地下 180（漢江路1街 293） 6号線：漢江大路地下 185（漢江路1街 45-1） |
| 所属事業者 | ソウル交通公社 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム |
4号線：2面2線 6号線：1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
13,060人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
25,802人/日 -2015年- |
| 開業年月日 | 1985年10月18日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ●4号線 |
| 駅番号 | 428 |
| キロ程 | 21.9 km（タンゴゲ起点） |
|
◄427 淑大入口 (1.2 km) (0.7 km) 新龍山 429► | |
| 所属路線 | ●6号線 |
| 駅番号 | 628 |
| キロ程 | 18.6 km（鷹岩起点） |
|
◄627 孝昌公園前 (1.2 km) (1.1 km) 緑莎坪 629► | |
| 三角地駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 삼각지역 |
| 漢字： | 三角地驛 |
| 発音： | サムガクチヨク |
| 日本語読み： | さんかくちえき |
| 英語表記： | Samgakji Station |
三角地駅（サムガクチえき）は、大韓民国ソウル特別市龍山区漢江路1街にある、ソウル交通公社の駅。
利用可能な鉄道路線
[編集]歴史
[編集]- 1985年10月18日 - ソウル特別市地下鉄公社（当時）4号線・漢城大入口-舎堂区間の開通とともに開業。
- 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線・鷹岩-上月谷区間の開通とともに乗換駅になる。
- 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。4号線はソウルメトロの駅となる。
- 2014年4月3日 - 4号線のKORAIL所属車両が当駅で脱線、ソウル駅-舎堂間が5時間不通となる[1]。
- 2017年5月31日 - ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社が統合され、ソウル交通公社の駅となる。
駅名の由来
[編集]駅名の由来は1967年[2]に開通した三角地高架道路から由来しているが、この高架道路は6号線の工事による地盤沈下が懸念されたことから、1994年7月9日の夜中に撤去され、現存しない[3]。歌手ベ・ホ（裵湖）が歌った「戻る三角地」もこの三角地高架道路がモデルとなっている。駅構内には、彼とこの歌を記念して「裵湖 出会いの広場」が設置されている。
駅構造
[編集]4号線は相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。6号線に乗り換える場合は両ホーム共に淑大入口寄りにある連絡通路を利用することができる。
改札口は2ヶ所あり、化粧室は改札内に1ヶ所ある。出入口は1番から6番までの合計6ヶ所ある。
6号線は島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。4号線に乗り換える場合、タンゴゲ方面はホーム緑莎坪寄りの階段を烏耳島方面はホーム孝昌公園前寄りの階段を上って連絡通路を利用することができる。
改札口は2ヶ所あり、化粧室は改札外に1ヶ所ある。出入口は7番から14番までの合計8ヶ所ある。
のりば
[編集]のりばの番号は存在しない。
| ホーム | 路線 | 行先 | |
|---|---|---|---|
| 4号線ホーム | |||
| 上り |  4号線
|
ソウル駅・東大門・漢城大入口・タンゴゲ方面 | |
| 下り | 4号線
|
舎堂・衿井・安山・烏耳島方面 | |
| 6号線ホーム | |||
| 上り |  6号線
|
孔徳・合井・デジタルメディアシティ・鷹岩方面 | |
| 下り | 6号線
|
薬水・東廟前・石渓・新内方面 | |
-
4号線改札階（2012年撮影） -
4号線ホーム（2018年撮影） -
6号線改札口（2013年撮影） -
6号線ホーム（2013年撮影）
利用状況
[編集]近年の1日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、6号線の2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。
| 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4号線
|
乗車人員 | 5,886 | 5,273 | 5,143 | 5,007 | 5,011 | 5,610 | 6,050 | 5,206 | 5,338 | 5,670 | [4] |
| 降車人員 | 6,786 | 6,461 | 6,262 | 5,979 | 5,948 | 6,527 | 7,048 | 6,626 | 6,706 | 6,993 | ||
| 乗降人員 | 12,672 | 11,734 | 11,405 | 10,986 | 10,959 | 12,137 | 13,097 | 11,833 | 12,044 | 12,663 | ||
| 6号線
|
乗車人員 | 2,407 | 3,123 | 3,647 | 3,795 | 4,091 | 4,660 | 5,237 | 6,164 | 6,901 | 6,867 | [5] |
| 降車人員 | 1,103 | 1,898 | 2,328 | 2,512 | 2,740 | 3,161 | 3,765 | 4,396 | 5,018 | 5,054 | ||
| 乗降人員 | 3,510 | 5,020 | 5,975 | 6,306 | 6,831 | 7,821 | 9,002 | 10,560 | 11,919 | 11,921 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | ||
| 4号線
|
乗車人員 | 5,882 | 5,927 | 5,701 | 5,716 | 5,850 | 5,361 | 5,047 | 5,190 | 4,992 | 4,963 | |
| 降車人員 | 7,215 | 7,238 | 6,869 | 6,932 | 7,177 | 6,699 | 6,310 | 6,349 | 6,010 | 5,858 | ||
| 乗降人員 | 13,097 | 13,165 | 12,570 | 12,648 | 13,027 | 12,059 | 11,357 | 11,539 | 11,002 | 10,821 | ||
| 6号線
|
乗車人員 | 6,959 | 7,170 | 7,200 | 7,153 | 7,715 | 7,699 | 7,586 | 7,564 | 7,201 | 7,086 | |
| 降車人員 | 5,201 | 5,437 | 5,304 | 5,465 | 5,958 | 6,044 | 6,043 | 6,041 | 5,769 | 5,758 | ||
| 乗降人員 | 12,159 | 12,608 | 12,505 | 12,618 | 13,673 | 13,743 | 13,629 | 13,605 | 12,970 | 12,844 | ||
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ 4호선 삼각지역서 탈선…한때 5시간 운행 중단(SBS, 2014년 4월 3일)
- ^ 삼각지 교차로서 교통사고 잇따라, 《東亜日報》 1969年10月8日
- ^ 삼각지로터리 고가차도 오늘부터 철거, 《京郷新聞》 1994年7月9日
- ^ 서울메트로 > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실 Archived 2016年3月4日, at the Wayback Machine.
- ^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
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