利用者‐会話:121.95.213.45

注意

このIPアドレス121.95.213.45はインターネットサービスプロバイダ@nifty（神奈川県）に割り当てられており、プロキシサーバおよびNAPTゲートウェイを経由して多数の利用者が同一IPで接続する可能性があります。また、このIPアドレスは利用者が接続を切った後、もしくは期間経過後に、別の利用者または別のプロバイダに再び割り当てられる可能性があります。

このため、特定の利用者に対するメッセージを他の利用者が受け取ってしまったり、他の利用者の荒らし行為のために無実の利用者がブロックされてしまったりするかもしれません。もしあなたがこのIPアドレスから編集していて身に覚えのないメッセージのために不快な思いをしているなら、あなた専用のアカウントを作成することによって解決できます。荒らしへの対処のために一時的にアカウントの作成および投稿・編集ができない場合もありますが、Wikipedia:FAQ 投稿ブロックをお読みになり管理者までお問い合わせください。

もし繰り返し自動ブロックに巻き込まれるようであれば、ご使用のネットワークの管理者に対してウィキメディア財団のXFF projectに連絡をしてプロキシサーバのX-Forwarded-For HTTPヘッダを有効にしてもらうよう依頼することをお勧めします。この方法により対象となる利用者のみをブロックすることができます。

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管理者へ - このIPアドレスをブロックする場合やこのIPアドレスからの投稿を差し戻す場合は慎重に行ってください。ブロックが必要な場合は、可能な限り「ソフトブロック」（autoblock無効、アカウント作成有効、匿名利用者のみブロック、会話ページの編集可能）とし、利用者の会話ページでブロック理由を説明してください。

お知らせ: もし、このIPアドレスから荒らしがあり、それが続く場合、ネットワーク管理者へ荒らし行為を通報し、調査を依頼することがあります。

ネットワーク管理者がこのIPアドレスからの荒らし行為を監視したい場合は、このページのフィード（RSS ・ Atom）を閲覧することができます。

テストはサンドボックスでどうぞ

出々 吾壱と申します。

何度かテストで投稿されているようでしたのでWikipedia:サンドボックスの事をお知らせしにきました。Wikipedia:サンドボックスは練習のためのスペースですので、練習でしたらこちらでお試しください。

ウィキペディアで活動する際にはWikipedia:ガイドブックをご一読頂けるときっと参考になるものと思います。さらに、アカウントを作成すると便利な設定を利用できますので、よろしければご検討ください。何か疑問点がありましたらWikipedia:井戸端で質問することができます。あなたがよきウィキペディアンになることを期待しております。--出々 吾壱 2008年5月30日 (金) 12:39 (UTC)

警告

荒らし行為はやめてください。あなたがこれ以上、JR東日本キハE130系気動車でなさったような投稿を続けると、ウィキペディアの編集ができなくなる投稿ブロックの対象となります。ご注意ください。

記事を編集なされる前に「ウィキペディアは何でないか」をお読み下さい。なお、当該記事は保護依頼を提出しましたので御了承下さい。--Kiku-zou 2008年5月31日 (土) 11:38 (UTC)

ブロックのお知らせ

あなたはブロックされました。

あなたはブロックされました。しばらくウィキペディアの編集を行うことはできません。ブロックは時間がたつと自動的に解除されます。解除後、基本的な決まりを守って参加するなら、あなたの投稿は歓迎されます。この件に関するお問い合わせや異議申し立てはメーリングリストで受け付けています。--Chatama 2008年5月31日 (土) 12:56 (UTC)

313系ほかのCPに関する記述につきまして

はじめまして。ikaxerと申します。

さて、鉄道車両搭載のCPについて大変お詳しいようですが、ウィキペディアの記事はデータをいたずらに並べることよりも、文脈を考えて読み手に読みやすい記述を心がけてください。JR東海313系電車の編集のように、何の説明もなく371系と書かれても、鉄道に詳しくない方は当惑します。

むしろ、それだけの知識がおありなら、CPに関する記事をお作りになってはいかがでしょうか。その際は、鉄道車両用CPの機能・歴史・種類およびその得失などを体系的に説明なさってみてください。--ikaxer 2008年6月16日 (月) 11:09 (UTC)

記述内容についてのおたずね

出々 吾壱でございます。

多数の鉄道車両記事に空気圧縮機 (CP) やドアクローザ・トラップドアの記述を加筆されておりますが、これらの執筆にあたり、参考とした書籍・雑誌などの文献をお教えいただけませんでしょうか。

121.95.213.45 さんの編集には[1]（東京都交通局6300形電車）や[2]（営団7000系電車）のような、自身が見たり聞いたりしただけの「伝聞」のみを根拠に記述したと受け取られかねない箇所が散見されることから、「Wikipedia:検証可能性」の主旨に鑑み、121.95.213.45 さんがWikipediaへの記述に際し、どのような資料を基にされたのか、ご回答をお願いする次第です。--出々 吾壱 2008年6月16日 (月) 12:35 (UTC)

当方の質問以降、同趣旨の編集を各所で行われているようですが、現時点で本件に関するご回答をいただけておりません。

再度おたずねします。

1. 貴殿の主加筆内容である、空気圧縮機 (CP) やドアクローザ・トラップドアなどについては、どのような資料を参考にされているのでしょうか。
2. 例示の2項目（東京都交通局6300形電車・営団7000系電車）の編集にあっては、出典としてどのような資料を参考にされたのでしょうか。参考文献名・文献中の記載箇所を開示願います。
3. 以下の記述には事実に反する記述を含む懸念があります。各々の記述につき、どのような資料を参考にされたのか確認したく、参考文献名・文献中の記載箇所を開示願います。

a. 「5000系5100形はJR東日本E231系電車を基本に設計した」とした記述 - [3]（四国旅客鉄道）

b. 「車内案内表示器・ドアチャイムがJR東日本E233系などと同一仕様」とした記述 - [4]（JR四国6000系電車）

c. 冒頭テンプレート中にて、電動車の歯数比を " 6.07 " とした記述 - [5]（東京都交通局5300形電車）

以上の質問事項につき、速やかなご回答 および 資料開示をいただけますようお願い申しあげます。

なお、「ノート:JR東海383系電車#電動空気圧縮機について」における貴殿の返答は、当該項目のみに対しての貴殿の見解（当方の発言の趣旨をご理解いただけていないようではありますが）と理解しております。本項についての回答とは看做しておりませんので申し添えます。--出々 吾壱 2008年6月18日 (水) 14:56 (UTC)

当方の催告以降も編集を続けておられるようですが、本項への回答がありません。回答の意思なきものと判断し、不本意ながら投稿ブロック依頼を提出いたしましたことをお知らせいたします。--出々 吾壱 2008年6月21日 (土) 15:32 (UTC)

警告その2

荒らし行為はやめてください。あなたがこれ以上、駅自動放送でなさったような投稿を続けると、ウィキペディアの編集ができなくなる投稿ブロックの対象となります。ご注意ください。「独自研究」のタグを勝手に除去するのは「Wikipedia:荒らし#論争タグの不適当な使用」に該当します。--Kiku-zou 2008年7月5日 (土) 11:16 (UTC)