利用者‐会話:Dx6682

オフライン版Rootageの文面を考えていただき、ありがとうございます。

お初にお目にかかります、brightonです。まずはWikipediaへの勇気ある初投稿をお慶び申し上げます。
題目にもあります通り、この度はオフライン版Rootageの文面を考えていただきましたことを、この場を借りて感謝申し上げます。
本来であれば、一気に追記した際にやるべきことなのでしたが、中々良さげな文面が思い浮かばない状況に陥り、あまつさえコメント機能を使った追記準備すら忘れる始末……
ということでここからは私みたいなウィキペディアンにならないように、自らやらかした失敗談をいくつか紹介しておきます。
１つ目は先ほども述べた通り、誤字脱字の徹底確認。これを怠ると投稿記録を増やしてまで編集したり、どこが間違っているのか判断するのが難しい等、後々面倒くさい事態に陥ります。これは私の投稿記録をご覧いただければお分かりいただけることと思います。
２つ目は「サイズの大幅な増減」。これは編集量が膨大であることに気づかず、ウィキペディアンとしての活動歴が浅すぎたことが原因でフィルターに引っかかってしましまいました。
３つ目は「コメントアウト」。これはコメント機能を利用して一部文面を表示させないようにする措置です。これも使い方を誤るとやはりフィルターに引っかかってしまいます。流石にこれをやらかした際には、己を責めるしか出来ませんでしたw
以上、２つ目と３つ目については編集フィルター記録で私の名前で調べるとお分かりいただけることと思います。
今後の更なる活動に期待しつつ、お礼の挨拶に代えさせて頂きます。
この後、オフライン版Rootageの文面を更に良くするために色々と頭を働かせ中の、Sololo.brigthonでした。--Sololo.brighton（会話） 2020年11月4日 (水) 10:49 (UTC)

記事内容の重複について

はじめまして。いつも精力的な編集をお疲れさまです。Dx6682さんが作成した、トヨタ・クラウンクロスオーバーについて、トヨタ・クラウン#16代目 S23#型（2022年 - （予定））の内容と重複しておられると見受けられますが、同じようなページが複数あるような状況になってしまうと、利用者の方々が分かりづらくなってしまったりすることがあると思いますので、トヨタ・クラウンとの記事統合を考えていただければ幸いです。ウィキペディア編集にミスはつきものです。僕も初めてのころはミスをしてしまっていましたw。これからの編集も期待しております。それでは失礼致します。ShunyaIshiwatari--ShunyaIshiwatari（会話） 2022年7月18日 (月) 07:08 (UTC)

はじめまして、こんにちは。ご指摘ありがとうございます。

クラウンという車は元々セダンボディの1タイプのみの体系が続いていたのですが、新型の16代目で複数のボディタイプとしてクラウンが発表されました。そのためこのような混乱が起きてもおかしくはないと思います。それもあり、トヨタはクラウンをクロスオーバーから徐々に種類を増やしていくと公言しているので、現状公式から発表されている情報がクロスオーバーについてのことしか無いのです。そのため多重に情報が載ってしまうことは予想していましたが、将来的に別々のボディタイプを詳しく知りたい読者が居ると思い記事を作成しました。個人的な意見としては、クラウンの記事は全ボディタイプについて薄く、ボディタイプ別の記事ではそのことについて深い内容について執筆するべきだと思います。よろしくお願いいたします。--Dx6682（会話） 2022年7月18日 (月) 23:54 (UTC)

分かりました。そういうような意図があったのですね。深く考えずに指摘してしまってすみません。丁寧に返信をくださってありがとうございました。これからも編集を一緒に頑張って行きましょう！応援しています。では、ありがとうございました。--ShunyaIshiwatari（会話） 2022年7月26日 (火) 01:45 (UTC)