利用者:加藤勝憲/「充実させるための翻訳」ラディスラウス・フォン・ラブセビッツ

ラディスラウス・フォン・ラブセビッツ（Ladislaus von Rabcewicz、1893年6月12日 - 1975年12月19日）は、オーストリアのエンジニアであり、ウィーン工科大学教授であった。彼は、新オーストリアトンネル工法を開発した 3 人の1人としてよく知られている。

生い立ちとキャリア

旧オーストリア＝ハンガリー帝国のうち現在のスロベニア共和国マリボル(ドイツ語: Marburg an der Drau) 近くのSt Kunigundで地主の子として生まれた。

グラーツの高校を卒業後、ウィーンの工科大学で土木工学を学んだ。在学中、彼はグラーツの学友会であるアルミニアのメンバーになりました。しかし、彼の研究は第一次世界大戦によって中断され、工兵大隊に入隊することになった。戦争中、彼は士官候補生となり、後にポーランドで軍の役人になった“Ladislaus von Rabcewicz und der moderne Tunnelbau” (ドイツ語). Ladislaus von Rabcewicz und der moderne Tunnelbau. Demanega. 2022年10月10日閲覧。。

終戦・除隊後に復学し、1918年6月に学業を終えることができた。同年、タウアーン鉄道線の建設者カール・ヴルムの娘、エリザベート・ヴルムと結婚。

彼のキャリアはシュタイアーマルク州で始まり、鉄道線路の敷設と洪水防御構造物の建設から始まった。彼は次の年をジャワのオランダ・インド鉄道（この場合のインドはオランダ領東インド、現在のインドネシア）建設に従事した。

1924 年に故郷に戻り、ピンカタール鉄道とチロル・ツークシュピッツェ空中ロープウェイ建設に従事した。地質学的に困難な地域に位置するロイテ近郊の発電所で、後に天職となるトンネル工事で火の洗礼を体験。

1928年から1931年まで、アナトリア南部の鉄道建設の管理者を務めた。その後、グロースグロックナー山岳道路の建設に取り組んだ。

翌年、家族とともにイランに行き、イラン横断鉄道の工事の一環としてマーザンダラーン州サヴァドコーにベレスク橋を建設した。また、全長120km で一部困難な地形もある工事区間に、75本、総延長20kmのトンネルを作らなければならなかった。

このようにして働き、ペルシャ国鉄の鉄道保守の責任者になるまでの道のりを歩んだ。

この間、トンネル建設の理論と実務がどれほど離れているかを認識した。彼はまた、ウィーンで土質力学を教えていたカール・フォン・テルザーギとも常に連絡を取り合っていた。

1938 年、彼はドイツの建設会社のシニアエンジニアになり、ケルンのライントンネルとSwinemünde近くのReichsautobahnのトンネルの計画を任されました。彼はまた、ドナウ川の Ybbs-Persenbeug 発電所の水門の建設にも取り組みました。

1940年から終戦まで、彼はウィーン工科大学で鉄道工学の正教授を務めた。また、 Todt 組織のトンネル建設のコンサルタントでもありました。とりわけ、ノルウェーのファウスケからキルケネスへの鉄道の建設について言及する必要があります。しかし、プロジェクトは計画段階で行き詰まりました。カリンシアとスロベニアの間のロイブルトンネルの建設もこの時期に開始されましたが、戦争の終わりに中断されました。

戦後、彼は独立したコンサルタントとして、また大規模な坑内採掘会社のコンサルタントとして働きました。例としては、彼の母国でのゼンメリングトンネルの改造やプラビヒルトンネルの再建が挙げられますが、海外では世界で 2 番目に大きな洞窟であるフォルチャカヴァやアスワン発電所の排水路も含まれる。

1951 年に、彼はグラーツ工科大学で技術科学の博士号を取得しました。

1956 年から 1958 年まで、彼はベネズエラのトンネル建設の国連コンサルタントとして働きました。高速道路や鉄道の建設過程におけるさまざまなトンネル工事において、一貫して研究してきた知識を初めて適用したことから、これらのトンネルは、新しいトンネル工法を使用して建設された最初のトンネルと言える。

1958年以来、彼はフリーランスの土木技師として世界中で働いています。ベネズエラから戻った後、彼はレオポルド・ミュラーやフランツ・パッヒャーが所属していた当時の小さなザルツブルクサークルでますます活発になりました。この 2 つで、彼はまた、新オーストリアトンネル工法を、今日よく使用される建設基準にするのにも役立ちました。

このトンネル工法の特許を1948年に出願し、1949年に受理されました。開発が急速に進んだ経験から、彼はすぐに特許を断念しました。彼の目的は、常に彼の知識を包括的に伝えることでした。

ヴィルヘルムエクスナーメダルを受賞してから 7 日後の 4 月 19 日に急死しました。 1975 年 12 月。彼は、ザルツブルクのマウテルンドルフ近くにあるサンクトゲルトラウデンの森の墓地にある最後の自宅に埋葬されています。

彼の人生において、彼は世界中の 200 km 以上のトンネル建設に大きく関わっていました。彼の孫のうち 2 人はトンネル技術者でもあり、そのうちの 1 人はグラーツの正教授です。

受賞歴

1965 Ehrendoktorat der Technischen Hochschule Graz
1973 Johann Joseph Ritter von Prechtl-Medaille
1975 Ehrendoktorat der Montanuniversität Leoben
1975 Wilhelm-Exner-Medaille

脚注・参考文献

Dipl.-Ing. Erich Hackl, Ladislaus von Rabcewicz in Felsbau 11 (1993), Nr. 5, 220ff

外部リンク

Eintrag über Ladislaus von Rabcewicz in der Datenbank der Wilhelm-Exner-Medaillen-Stiftung.
Foto von Rabcewicz auf der Seite von IGT Geotechnik und Tunnelbau ZT GmbH

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