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栗山町営バス（くりやまちょうえいバス）は、北海道夕張郡栗山町が運行する町営バスである。
沿革
[編集]導入の背景
[編集]1953年北海道中央バスが「栗山～滝下線」をはじめ「鳩山線」など地域住民の足として運行してきたが、過疎化に伴う地域の人口減少や、自家用車の普及による利用者の減少などが影響し、毎年赤字経営を余儀なくされる状況となり、1990年（平成2年）3月に38年間続けていた農村地域路線のバス運行を撤退することになった[1]。
撤退により滝下地区、雨煙別、鳩山、北学田地区の交通手段を確保するため、町営バスによる2路線の運行を決定した。1990年4月から、栗山駅～滝下間を往復する滝下線と栗山駅～雨煙別～鳩山第一～鳩山第三～緑丘～北学田～雨煙別～栗山町を一周する鳩山循環線の運行を開始した[1]。
導入後の変遷
[編集]1998年4月に、鳩山循環線B、栗山角田循環線、杵臼角田線、南学田栗山線、継立円山線の5路線を追加し合計7路線の運行を開始した。路線の総延長は、従来の41.2㎞から143.8㎞と3倍以上になり、2路線で使用する3台の車両、児童用のスクールバス3台、保育所バス1台を合わせた7台で編成[1]。
全国に先駆けて、高齢者、障がい者を配慮した「ノンステップバス」の試験運行（翌年8月正式運行）の交通システムが確立してきた[1]。
コミュニティバス
[編集]運行概要
[編集]町営バス
[編集]- 1路線1回乗車 200円
- 70歳以上の方、小中学生については半額、未就学児は無料です。
バス運行の経過・利用状況
[編集]| 年度 | 路線数（路線）[3] | 利用者数（人）[3] | 主な経過[3] |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2 | - | 栗山町営バス運行開始（滝下線、鳩山循環線） |
| 1998年（平成10年） | 7 | 23,938 | 5路線新設（鳩山循環線B、栗山角田循環線、杵臼角田線、南学田栗山線、継立円山線） |
| 1999年（平成11年） | 8 | 23,748 | 1路線新設（栗山継立線） |
| 2000年（平成12年） | 8 | 38,850 | 1路線新設（栗山阿野呂線）、1路線廃止（栗山継立線） |
| 2001年（平成13年） | 9 | 33,592 | 1路線新設（日出線） |
| 2002年（平成14年） | 9 | 39,403 | |
| 2003年（平成15年） | 9 | 37,837 | |
| 2004年（平成16年） | 7 | 37,641 | |
| 2005年（平成17年） | 6 | 32,622 | 3路線廃止（鳩山循環線A、杵臼角田線、継立円山線） |
| 2006年（平成18年） | 6 | 33,726 | |
| 2007年（平成19年） | 6 | 29,974 | 町営バス実証実験実施（物流機能を持ったバスシステムの開発） |
| 2008年（平成20年） | 6 | 29,226 | |
| 2009年（平成21年） | 7 | 26,664 | 町営バス実証実験実施（デマンド方式を取り入れたモデル運行） |
| 2010年（平成22年） | 8 | 24,324 | |
| 2011年（平成23年） | 8 | 24,127 | |
| 2012年（平成24年） | 8 | 17,957 | 町営バス実証実験実施（デマンド方式を取り入れた本格運行） |
| 2013年（平成25年） | 8 | 17,475 | |
| 2014年（平成26年） | 8 | 16,299 | |
| 2015年（平成27年） | 8 | 15,412 | コミュニティバス実証実験開始（町内循環便の試験運行） |
| 2016年（平成28年） | 9 | 22,352 | コミュニティバス実証実験開始（町内循環便の本格運行） |
| 2017年（平成29年） | 9 | 30,056 | |
| 2018年（平成30年） | 9 | 30,058 |