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東名高速道路

参考内部リンク

• E1 東名高速道路
• 第一東海自動車道
• 中央自動車道西宮線
• 中日本高速道路

資料

IC 番号	施設名	ドラぷら		協定		サービスエリア ガイド		備考
		東京 から (km)	差分	東京 から (km)	差分	東京 から (km)	差分
1	東京IC	0.0	-	0.0	-	0.0	-
			6.6		1.8		7.6
<2>	東名JCT			1.8
					5.8
-	宿河原JCT
-	東京TB/向ヶ丘BS	6.6
			1.0
3	東名川崎IC	7.6		7.6		7.6
			5.7		5.7		5.7
-	江田BS
3-1	横浜青葉IC/JCT	13.3		13.3		13.3
			上1.6 下0.9		6.4		上1.6 下0.9
-	港北PA	上14.9 下14.2				上14.9 下14.2
			上4.8 下5.5				上4.8 下5.5
4	横浜町田IC	19.7		19.7		19.7
			11.7		9.2		11.7
-	大和BS
-	綾瀬BS/SIC			28.9
					5.0
-	海老名SA	31.4				31.4
			2.5				2.5
4-1	海老名JCT	33.9		33.9		33.9
			1.1		1.1		1.1
5	厚木IC	35.0		35.0		35.0
			5.2		5.2		5.2
-	厚木BS
5-1	伊勢原JCT	40.2		40.2		40.2
			9.9		9.9		9.9
-	伊勢原BS
5-2	秦野中井IC/秦野BS	50.1		50.1		50.1
			3.6		7.8		3.6
-	中井PA	53.7				53.7
			4.2				4.2
-	大井BS
6	大井松田IC	57.9		57.9		57.9
			上14.6 下14.0		23.2		上14.6 下14.1
-	松田BS
-	山北BS
-	鮎沢PA	上72.5 下71.9				上72.5 下72.0
			上8.6 下9.2				上8.6 下9.1
-	小山BS
-	足柄BS
6-1	足柄SA/SIC	81.1		81.1		81.1
			2.6		2.6		2.6
7	御殿場IC第二出入口	83.7		83.7		83.7
	御殿場IC第一出入口 御殿場BS		4.6		4.6		4.6
7-1	御殿場JCT	88.3		88.3		88.3
			上1.7 下3.3		2.5		上1.7 下3.3
-	駒門PA/SIC	上90.0 下91.6		90.8		上90.0 下91.6
			上3.8 下2.2		3.0		上3.8 下2.2
7-2	裾野IC	93.8		93.8		93.8
			9.5		9.5		9.5
-	裾野BS
8	沼津IC	103.3		103.3		103.3
			2.6		2.6		2.6
8-1	愛鷹PA/SIC	105.9		105.9		105.9
			15.6		15.6		15.6
-	原BS
-	中里BS
9	富士IC	121.5		121.5		121.5
			6.0		6.0		6.0
-	松岡BS
9-1	富士川SA/SIC	127.5		127.5		127.5
			上12.3 下11.2		18.9		上12.2 下11.1
-	蒲原BS
-	由比PA	上139.8 下138.7				上139.7 下138.6
			上6.6 下7.7				上6.7 下7.8
-	興津BS
9-2	清水JCT	146.4		146.4		146.4
			1.4		1.4		1.4
10	清水IC	147.8		147.8		147.8
			8.1		11.0		8.1
-	日本平PA	155.9				155.9
			5.9				5.9
-	日本平久能山SIC			158.8
					3.0
11	静岡IC	161.8		161.8		161.8
			上9.7 下9.8		11.8		上8.6 下9.8
-	日本坂PA	上171.5 下171.6				上170.4 下171.6
			上2.1 下2.0				上3.2 下2.0
12	焼津IC	173.6		173.6		173.6
			7.8		7.8		7.8
-	焼津西BS
12-1	大井川焼津藤枝SIC 大井川BS	181.4		181.4		181.4
			4.2		4.2		4.2
13	吉田IC	185.6		185.6		185.6
			8.8		11.0		上9.4 下8.7
-	牧之原SA/牧の原BS	194.4				上195.0 下194.3
			2.2				上1.6 下2.3
13-1	相良牧之原IC	196.6		196.6		196.6
			5.2		5.2		5.2
14	菊川IC	201.8		201.8		201.8
			6.0		6.0		6.0
14-1	掛川IC	207.8		207.8		207.8
			2.0		11.6		2.0
-	小笠PA	209.8				209.8
			9.6				9.6
-	岡津BS
15	袋井IC	219.4		219.4		219.4
			4.0		4.0		4.0
15-1	磐田IC	223.4		223.4		223.4
			1.9		1.9		1.9
15-2	遠州豊田PA/SIC	225.3		225.3		225.3
			4.7		4.7		4.7
-	磐田BS
16	浜松IC	230.0		230.0		230.0
			4.9		4.9		4.9
-	浜松北BS
16-1	三方原PA/SIC	234.9		234.9		234.9
			5.6		5.6		5.6
16-2	浜松西IC	240.5		240.5		240.5
			3.9		3.9		3.9
16-3	舘山寺BS/SIC	244.4		244.4		244.4
			3.5		6.7		3.5
-	浜名湖SA	247.9				247.9
			3.2				3.2
17	三ヶ日IC	251.1		251.1		251.1
			4.7		4.7		4.7
-	三ヶ日BS
17-1	三ヶ日JCT	255.8		255.8		255.8
			5.2		13.2		5.2
-	新城PA	261.0				261.0
			8.0				8.0
-	豊橋北BS
-	豊橋TB/PA
18	豊川IC	269.0		269.0		269.0
			5.0		11.2		5.0
-	赤塚PA	274.0				274.0
			6.2				6.2
-	音羽BS
18-1	音羽蒲郡IC	280.2		280.2		280.2
			10.0		13.2		上10.0 下8.7
-	本宿BS
-	美合PA	290.2				上290.2 下288.9
			3.2				上3.2 下4.5
19	岡崎IC	293.4		293.4		293.4
			10.7		10.7		10.7
-	岡崎阿知和SIC
-	岩津BS
19-1	豊田JCT	304.1		304.1		304.1
			1.7		1.7		1.7
-	上郷SA/SIC	305.8		305.8		305.8
			5.0		5.0		5.0
20	豊田IC	310.8		310.8		310.8
			5.0		5.0		5.0
20-1	東名三好IC/三好BS	315.8		315.8		315.8
			2.2		6.5		2.2
-	東郷PA/SIC	318.0				318.0
			4.3				4.3
-	日進BS
20-2	日進JCT	322.3		322.3		322.3
			3.2		3.2		3.2
21	名古屋IC	325.5		325.5		325.5
			8.1		8.1		8.1
-	旭BS
21-1	守山PA/SIC	333.6		333.6		333.6
			4.0		4.0		4.0
22	春日井IC	337.6		337.6		337.6
			2.2		2.2		2.2
23	小牧JCT	339.8		339.8		339.8
			6.9		6.9		6.9
24	小牧IC	346.7		346.7		346.7
			-		-		-

※数値に揺れのあるものは赤太字で示した。

出典

• ドラぷら
• “高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定 別紙8 料金の額及びその徴収期間” (PDF). 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構. 2019年5月8日閲覧。
• “サービスエリアガイド【2019年4月】「東名・新東名版」” (PDF). NEXCO中日本 (2019年4月). 2019年5月8日閲覧。

その他の資料

• "高速道路における駐車場予約システム社会実験を開始します E1 東名高速道路 豊橋パーキングエリア（下り）完成" (Press release). NEXCO中日本. 5 April 2019. 2019年5月7日閲覧。
  • 新城PA - (4.7 km) - 豊橋PA - (7.9 km) - 赤塚PA

提案内容

IC 番号	施設名	東京 から (km)	差分	備考
1	東京IC	0.0	-
			1.8
<2>	東名JCT	1.8
			4.8
-	宿河原JCT
-	東京TB/向ヶ丘BS	6.6
			1.0
3	東名川崎IC	7.6
			5.7
-	江田BS
3-1	横浜青葉IC/JCT	13.3
			上1.6 下0.9
-	港北PA	上14.9 下14.2
			上4.8 下5.5
4	横浜町田IC	19.7
			9.2
-	大和BS
-	綾瀬BS/SIC	28.9
			2.5
-	海老名SA	31.4
			2.5
4-1	海老名JCT	33.9
			1.1
5	厚木IC	35.0
			5.2
-	厚木BS
5-1	伊勢原JCT	40.2
			9.9
-	伊勢原BS
5-2	秦野中井IC/秦野BS	50.1
			3.6
-	中井PA	53.7
			4.2
-	大井BS
6	大井松田IC	57.9
			上14.6 下???
-	松田BS
-	山北BS
-	鮎沢PA	上72.5 下???		※
			上8.6 下???
-	小山BS
-	足柄BS
6-1	足柄SA/SIC	81.1
			2.6
7	御殿場IC第二出入口	83.7
	御殿場IC第一出入口 御殿場BS		4.6
7-1	御殿場JCT	88.3
			上1.7 下3.3
-	駒門PA/SIC	上90.0 下91.6		「協定」では90.8
			上3.8 下2.2
7-2	裾野IC	93.8
			9.5
-	裾野BS
8	沼津IC	103.3
			2.6
8-1	愛鷹PA/SIC	105.9
			15.6
-	原BS
-	中里BS
9	富士IC	121.5
			6.0
-	松岡BS
9-1	富士川SA/SIC	127.5
			上??? 下???
-	蒲原BS
-	由比PA	上??? 下???		※
			上??? 下???
-	興津BS
9-2	清水JCT	146.4
			1.4
10	清水IC	147.8
			8.1
-	日本平PA	155.9
			2.9
-	日本平久能山SIC	158.8
			3.0
11	静岡IC	161.8
			上??? 下9.8
-	日本坂PA	上??? 下171.6		※
			上??? 下2.0
12	焼津IC	173.6
			7.8
-	焼津西BS
12-1	大井川焼津藤枝SIC 大井川BS	181.4
			4.2
13	吉田IC	185.6
			???
-	牧之原SA/牧の原BS	???		※
			???
13-1	相良牧之原IC	196.6
			5.2
14	菊川IC	201.8
			6.0
14-1	掛川IC	207.8
			2.0
-	小笠PA	209.8
			9.6
-	岡津BS
15	袋井IC	219.4
			4.0
15-1	磐田IC	223.4
			1.9
15-2	遠州豊田PA/SIC	225.3
			4.7
-	磐田BS
16	浜松IC	230.0
			4.9
-	浜松北BS
16-1	三方原PA/SIC	234.9
			5.6
16-2	浜松西IC	240.5
			3.9
16-3	舘山寺BS/SIC	244.4
			3.5
-	浜名湖SA	247.9
			3.2
17	三ヶ日IC	251.1
			4.7
-	三ヶ日BS
17-1	三ヶ日JCT	255.8
			5.2
-	新城PA	261.0
			8.0
-	豊橋北BS
-	豊橋TB/PA
18	豊川IC	269.0
			5.0
-	赤塚PA	274.0
			6.2
-	音羽BS
18-1	音羽蒲郡IC	280.2
			上10.0 下???
-	本宿BS
-	美合PA	上290.2 下???		※
			上3.2 下???
19	岡崎IC	293.4
			10.7
-	岡崎阿知和SIC
-	岩津BS
19-1	豊田JCT	304.1
			1.7
-	上郷SA/SIC	305.8
			5.0
20	豊田IC	310.8
			5.0
20-1	東名三好IC/三好BS	315.8
			2.2
-	東郷PA/SIC	318.0
			4.3
-	日進BS
20-2	日進JCT	322.3
			3.2
21	名古屋IC	325.5
			8.1
-	旭BS
21-1	守山PA/SIC	333.6
			4.0
22	春日井IC	337.6
			2.2
23	小牧JCT	339.8
			6.9
24	小牧IC	346.7
			-

提案時コメント

以上のように提案します。「???」としている箇所は議論の結果を踏まえて検討する予定です。

参考資料として以下の4つを提示します。

• 料金検索（3社分調べるのは手間なので、例としてNEXCO東日本のものを使いました）
• 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構との協定
• NEXCO中日本が発行している「サービスエリアガイド」
• 豊橋PA完成時のプレスリリース

なお、実際の距離標は全線を通して東京IC起点のものが設置されています。

今回の提案により、各BSおよび豊橋TB/PAのKPが不明となりますので、資料をお持ちの方はご提示ください。

綾瀬SICは、「協定」に記載されている数値は料金距離のため、上下線の値の平均をとったと思われます。現状は料金検索に合わせておき、供用後にどの数値を掲載するか改めて検討すればよいと思います。

豊橋PAは、供用時のプレスリリースでは前後施設との距離が合わないため、空欄にしておくのが無難と思われます。料金検索などには未反映のようです。

以下、要検討箇所を列挙します。

要検討

1. 鮎沢PA（下り）
2. 由比PA
3. 日本坂PA（上り）
4. 牧之原SA
5. 美合PA（下り）

この5つは料金検索と「サービスエリアガイド」とで数値が異なります。実際のKP設置状況を確認したところ、日本坂PA・美合PA以外はどちらの数値でも問題なさそうです。ただ、「サービスエリアガイド」は日本坂PA（上り）のKPが移設前の数値になっており、資料の正確性に疑問が残ります。ただし、美合PAについては「サービスエリアガイド」の数値のほうが正確です。どの数値を採用するかについては今後の議論を待ちたいと思います。--~~~~

コメント 今回は施設間距離統一のための初の議論となりますので、査読期間の長さや議論の大まかな形式についても併せて検討を行い、合意が得られ次第PJ:HYWに反映する予定です。これらの話題（東名と直接関係ない話題）については、プロジェクト‐ノート:道路/高速道路の施設間距離での議論にご協力よろしくお願いします。--~~~~