利用者:Challemoni/日中線

日中腺
路線総延長	11.6 km
軌間	1067 mm
最大勾配	25 パーミル

日中線（廃線）について、個人的に修正しています。

路線図（経路図）の最新化

停車場・施設・接続路線 （廃止当時）
凡例 磐越西線 0.0 喜多方 県道16号 2.9 会津村松 押切川橋梁 5.0 上三宮 8.2 会津加納 野辺沢川橋梁 11.6 熱塩

路線データ（廃止時）

• 管轄：日本国有鉄道
• 区間（営業キロ）：喜多方 - 熱塩11.6km
• 軌間：1067mm
• 駅数：5（起点駅を含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化方式：なし（全線非電化）

修正内容

• 2011年（平成23年）
  • 9月11日：橋梁追加、主要・著名橋梁のリンク化

加筆したい項目

喜多方駅

• 日中線ホーム（4番線）跡の現状など。
• 日中線側の構内に、給水塔と共に転車台が存在していたこと。

熱塩駅

• 存在が謎のままの転車台について。
  • バック運転可能なC11牽引時代には既に使用されていなかった転車台であるが、開業時からのC12牽引時代には機回し線の位置が1本分西よりに敷設されている写真が存在している。この敷設位置から見て、機回し線が転車台に繋がっていた様に感じられる。想像であるが後年に使用されていなかった理由は、以下の何れかであろうと思われる。
    • 米沢方面の建設再開を見越して熱塩駅で建設中断したとき、転車台はまだ未完成状態であった。（中継要衝駅としての構内用地は確保）
    • C12牽引時代には使用していたが、C12置き換えのC11入線により使用しなくなった。
  • よって、C11入線に向けて機回し線を敷設し直して、C11の機回しを行い易くしたのではないか？これは、熱塩駅の無人化も関係していると思われる。