北九州市内の通り

北九州市内の通り（きたきゅうしゅうしないのとおり）は北九州市内の愛称がつけられている通りの一覧である。福岡市のように「市が正式に決定したもの」ではない場合がある。また道路標識で通り名を表示していない場合もある。

行政区間をまたがる通り

北九州市は1963年より政令指定都市であることから、都市高速道路が整備されている。

かつて日本道路公団の一般有料道路として運用されていた「北九州道路」、「北九州直方道路」が、1991年に北九州高速4号線として編入されたこともあり、人口100万以下の都市の中での都市高速総延長は、首都圏を除きトップである。

道路名	市内のIC・JCT	備考
九州自動車道	1門司 1-1新門司 2小倉東 2-1北九州JCT 3小倉南 4八幡	門司・八幡は北九州高速4号線・小倉東は北九州高速1号線と接続
関門自動車道	38門司港	本州との接続道路
東九州自動車道	2-1北九州JCT 1苅田北九州空港	現在は北九州空港連絡道路の役割

道路名	車線数	備考
北九州高速1号線	4	九州自動車道小倉東ICと接続紫川で4号線・愛宕で3号線と接続
北九州高速2号線	4	戸畑側で若戸大橋と接続東港で3号線に接続
北九州高速3号線	4	インターチェンジ無し。1号線と2号線の連絡道扱い。
北九州高速4号線	4	旧:北九州道路・北九州直方道路 1991年に都市高速に編入北九州高速の基幹道路旧:北九州直方道路区間は80KM制限九州自動車道門司ICと八幡ICに接続紫川で1号線・大谷で5号線に接続
北九州高速5号線	4	大谷～枝光供用中。将来は戸畑へ延伸計画あり。北九州高速の中では一番新しい

道路名	国道番号	区間	備考
戸畑バイパス	国道3号	北九州市小倉北区～北九州市八幡東区	昭和40年代に供用。バイパスながら信号機やカーブ・急勾配が多い
黒崎バイパス	国道3号	北九州市八幡東区～北九州市八幡西区	現在前田ランプ～陣原ランプの4.3km供用中全線供用開始は2018年度以降の予定。
曽根バイパス	国道10号	北九州市小倉南区	昭和60年開通九州自動車道小倉東IC・北九州高速1号線長野ランプに接続
本城バイパス	国道199号	北九州市若松区～北九州市八幡西区	昭和53年開通若松区響灘地区へ向かうトラック等の大型車の交通量が多い。
直方バイパス	国道200号	北九州市八幡西区～直方市下境	北九州高速4号線金剛ランプに接続線形が高速道路と似ているためスピードが出やすい。
竹並バイパス	国道495号	北九州市若松区	頓田～竹並間は平成17年度供用、竹並～蜑住間は現在整備中。

道路名	管理者	備考
若戸大橋	北九州市道路公社	戸畑区と若松区と繋ぐ橋。戸畑区側は北九州高速2号線と接続。
関門トンネル	NEXCO西日本	関門海峡を貫く国道2号トンネル歩行者専用トンネル有り。