南港東駅

南港東駅
入口通路
なんこうひがし Nanko-higashi
◄P14 フェリーターミナル (0.8 km) (0.6 km) 南港口 P16►
所在地	大阪市住之江区南港東2丁目4-52 北緯34度36分49.86秒 東経135度26分19.27秒
駅番号	P15
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●南港ポートタウン線（ニュートラム）
キロ程	4.8 km（コスモスクエア起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	1,856人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-	3,836人/日 -2023年-
開業年月日	1981年（昭和56年）3月16日

南港東駅（なんこうひがしえき）は、大阪府大阪市住之江区南港東二丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP15。

歴史

• 1981年（昭和56年）3月16日：大阪市交通局南港ポートタウン線（ニュートラム）の住之江公園駅 - 中ふ頭駅間の開通と同時に開業。
• 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造

島式ホーム1面2線の高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口はコスモスクエア寄りの1か所のみである。住之江公園側に、非常用留置線を兼ねた上下渡り線がある。

当駅は、南港運輸事務所に所属し、住之江公園駅の被管理駅である。

のりば

番線	路線	行先
1	南港ポートタウン線	住之江公園方面
2		中ふ頭・コスモスクエア方面

• 
  1号出口
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  2号出口
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  改札口
• 
  ホーム

利用状況

2023年11月7日の1日乗降人員は3,836人（乗車人員：1,856人、降車人員：1,980人）である。Osaka Metroの駅では隣のフェリーターミナル駅に次いで少ない。

年度別利用状況（大阪府統計年鑑より）

年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員
1990年	11月06日	1,231	1,287	2,518
1995年	2月15日	1,189	1,356	2,545
1998年	11月10日	1,075	1,201	2,276
2007年	11月13日	2,150	2,274	4,424
2008年	11月11日	2,141	2,268	4,409
2009年	11月10日	2,127	2,266	4,393
2010年	11月09日	2,185	2,263	4,448
2011年	11月08日	2,093	2,233	4,326
2012年	11月13日	2,132	2,225	4,357
2013年	11月19日	2,192	2,248	4,440
2014年	11月11日	2,223	2,325	4,548
2015年	11月17日	2,174	2,250	4,424
2016年	11月08日	2,186	2,252	4,438
2017年	11月14日	2,181	2,302	4,483
2018年	11月13日	1,887	1,993	3,880
2019年	11月12日	1,994	2,032	4,026
2020年	11月10日	1,800	1,835	3,635
2021年	11月16日	1,840	1,906	3,746
2022年	11月15日	2,015	2,100	4,115

駅周辺

駅の北側は工業専用地域で、ベイ・オーク社が中古車オークションや売買を行うために車をプールしているカーシティがある。周辺道路は24時間、各地から車を積んだトレーラがひっきりなしにやってくる。なお、駅の南側と西側は準工業地域である。大阪南港内港のE岸壁・D岸壁が近い。かもめ大橋から南埠頭・かもめフェリーターミナルへ向かう大阪シティバス（15号系統・南港南六丁目行き）は当駅へは寄らず、隣駅のフェリーターミナル駅前に発着する。

住之江公園駅から来たニュートラム線の列車は当駅を出た後、進路を西から北へ変えて、中ふ頭・コスモスクエア方面へ向かう。

• 大阪府立港南造形高等学校
• 軽自動車検査協会大阪主管事務所
• ベイ・オーク
• イズミヤ南港センター
• ライフコーポレーション南港物流センター
• 阪神高速4号湾岸線
• 住之江通

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

南港ポートタウン線（ニュートラム）

フェリーターミナル駅 (P14) - 南港東駅 (P15) - 南港口駅 (P16)

• ( ) 内は駅番号を示す。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 南港東駅 - Osaka Metro