同和鉱業花岡線

停車場・施設・接続路線（廃止当時）

国鉄：花輪線

0.0

同和鉱業：小坂線

国鉄：奥羽本線

3.2

松峯駅

4.8

花岡駅

花岡鉱山

花岡線（はなおかせん）は、かつて秋田県大館市に存在した同和鉱業の鉄道路線。

概要

花岡鉱山からの鉱石輸送を目的として、1914年（大正3年）に花岡鉱山が開設していた専用鉄道を翌1915年（大正4年）鉱山と共に藤田組（同和鉱業の前身）が買収、同年に1909年（明治42年）に後の小坂線を開業させていた小坂鉄道に譲渡され、1916年（大正5年）に旅客営業も行う普通鉄道として開業した。

この時は、小坂線と同様に762mm軌間の軽便鉄道規格路線であったが、1951年（昭和26年）に小坂線より一足早く1067mmへ改軌され（小坂線の改軌は1962年）、国鉄との貨車直通を可能にした。1958年（昭和33年）には同和鉱業へ小坂鉄道が合併され、同社の保有となった。

しかし花岡鉱山の閉山を受け、1983年（昭和58年）に貨物営業を廃止する。その後しばらく旅客輸送は継続したが、1985年（昭和60年）に全線が廃止となった^[1]。

なお残った小坂線も、1989年（平成元年）に小坂製錬へ経営が移管されたのち、2009年（平成21年）に廃止された。

廃止時点

1914年（大正3年）1月26日花岡鉱山専用鉄道として大館 - 花岡間開設
1915年（大正4年）
- 4月藤田組が花岡鉱山を買収
- 11月小坂鉄道へ大館 - 花岡間の専用鉄道を譲渡
- 11月22日鉄道免許状下付（北秋田郡大館町-同郡花岡村間軌間762mm）^[2]
1916年（大正5年）1月26日大館 - 花岡間が小坂鉄道により開業^[3]
1951年（昭和26年）11月25日 1067mmへ改軌
1958年（昭和33年）2月1日小坂鉄道が同和鉱業へ合併、同社の運営となる
1973年（昭和48年）11月1日松峯駅開業
1983年（昭和58年）12月1日貨物営業を廃止^[4]
1985年（昭和60年）4月1日全線廃止^[1]
1995年（平成7年）6月16日花岡線跡地の大半が同和鉱業から大館市に寄贈される

1984年6月1日当時

全駅秋田県大館市に所在。接続路線の事業者名は廃止当時のもの

2013年現在、秋北バスが一般路線バス「繋沢線・大森線・寺の沢線」を運行している。花岡線代替区間に当たる大館駅 - 花岡間では3路線合わせて20 - 60分間隔の比較的高頻度で運行している。

^ ^a ^b “住民らに見送られサヨナラ列車小坂鉄道花岡線70年の鉄道史にピリオド満員の乗客別れ惜しむ”. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.18 (1985年4月1日朝刊)
^ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1915年11月23日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「鉄道運輸開始」『官報』1916年2月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『「花岡線の貨物輸送廃止」決定　運輸審議会が答申』昭和58年11月11日読売新聞朝刊18面秋田読売